[實用新型]多功能電子軌道水平儀

無效

• 申請號: 200720029137.5
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201104228Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 宮春勇;高小群;趙華
• 申請（專利權）人: 山東申普汽車控制技術有限公司
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 淄博科信專利商標代理有限公司
• 代理人: 孫愛華

技術領域

本實用新型多功能電子軌道水平儀，屬于測量軌道間距及兩股鋼軌水平高度差值的測量技術領域。

背景技術

隨著國民經濟的不斷提高，為適應運輸市場的需求和提高鐵路運輸在運輸市場上的競爭能力，鐵路運輸不斷的向高速、重載方向發展，而我國的鐵路線路是在客貨混載的狀況下發展的。由于無縫線路固有的特點，其日常維護與普通的線路有較大的區別。要求各項基本技術參數精確，這樣才能確保線路的行車安全。

軌道的水平測量是線路維護中最重要的基礎參數之一，該參數限定了線路軌道的安全運營和日常維護的必定條件。在日常維護作業中，常規的測量方法“水泡式”水平測量，這種方法要求操作人員逐點屈身，操作強度大，同時由于人為因素較多，測量誤差大、實時性差、不能準確的撲捉相關參數，難以提高工作效率和科學精確的進行參數技術分析。隨著高科技、高新技術不斷發展，特別是嵌入式微型單片機的廣泛應用，對于研制一種新型的多功能電子軌道水平儀，以提高工作效率，具有高科技含量的創新產品勢在必行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有測量技術存在的問題，提供一種具有顯示直觀清晰、測量精度高、數據記憶、檢測方便、易于推廣使用的多功能電子軌道水平儀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該多功能電子軌道水平儀，其特征在于：包括整體尺架、系統控制單元、提手、存儲插口、鍵盤插口、顯示數碼管、探頭、傳感器，系統控制單元安裝在整體尺架內，顯示數碼管、存儲插口、鍵盤插口安裝在整體尺架上，探頭、傳感器通過螺釘固定在電機導軌下方。

整體尺架包括絕緣墊、步進電機、電機導軌，整體尺架通過絕緣墊放置于火車軌道上。

傳感器采用電子差動電容式傾角傳感器和反射式光纖位移傳感器。

系統控制單元包括、水平傳感器信號、轉距傳感器信號、信號調理電路、微處理器、鍵入單元、存儲單元、顯示單元，水平傳感器信號、轉距傳感器信號通過信號調理電路與微處理器相連，鍵入單元連接微處理器，微處理器與存儲單元、顯示單元相連。

水平傳感器信號包括：精密波形發生器U1、前置放大器U2、高阻抗緩沖放大器U3、放大器U4、線性溫度傳感器U5、放大器U6、放大器U7、12位A/D變換器U8、微處理器U9、數碼管DS1-DS8、晶體管Y1、電阻R1-R26、可調電阻RT1-RT3、電容C1-C12、穩壓二極管D1、D2，精密波形發生器U1的7、8腳相連，4、5腳分別通過電阻R1、R2與可調電阻RT1相連，6腳接高電平VCC，10腳通過電容C1接地，11腳接地；精密波形發生器U1的12腳連接電阻R5的1腳，電阻R5的2腳通過電阻R6接高電平VCC，3腳接地；精密波形發生器U1的1腳連接電阻R3的1腳，電阻R5的3腳通過電阻R4接地，3腳接高電平VCC；精密波形發生器U1的2腳通過可調電阻RT1與前置放大器U2的2腳相連；前置放大器U2的3腳通過電阻R7接地；前置放大器U2的1腳輸入到12位A/D變換器U8的模擬通道VA1，并通過電阻R8接地；前置放大器U2的14腳接高電平VCC，7腳接地；水平傳感器信號通過電阻R9、R10及電容C4以及電容C2、C3、穩壓二極管D1和電阻R11接地，對其信號進行濾波、整形后輸入到高阻抗緩沖放大器U3的5腳；高阻抗緩沖放大器U3的12、1腳之間連接有電阻R13，且12腳接高電平VCC，1腳通過電容C7接地；高阻抗緩沖放大器U3的9、10腳之間連接有電阻R12，且9腳通過電容C5接地；高阻抗緩沖放大器U3的1腳通過電容C6、電阻R14與放大器U4的3腳相連；放大器U4的3腳通過電阻R15接高電平VCC，放大器U4的2腳通過電阻R16接地，5腳接負高電平-VCC，7腳通過電容C8接地；放大器U4的6腳輸入到12位A/D變換器U8的模擬通道VA2。

轉距傳感器信號包括：線性溫度傳感器U5、放大器U6及其外圍器件構成阻容電橋電路，線性溫度傳感器U5的2腳接高電平VCC，4腳接地；線性溫度傳感器U5的6腳連接電阻R17的3腳，并通過電阻R19、R20與放大器U6的3腳相連；線性溫度傳感器U5的5腳連接電阻R17的1腳；電阻R17的2腳接地；線性溫度傳感器U5的3腳通過電阻R18與放大器U6的3腳相連，并通過可調電阻RT3接地；線性溫度傳感器U5的2腳、1腳之間連接有電阻R21；線性溫度傳感器U5的1腳輸入到12位A/D變換器U8的模擬通道VA3。