[實(shí)用新型]用四沖程通用汽油機(jī)做動力的舷外機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720028449.4
• 申請日: 2007-09-22
• 公開（公告）號: CN201080838Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮立群
• 申請（專利權(quán)）人: 馮立群
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F02B61/04;B63H21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型主要涉及一種往復(fù)活塞點(diǎn)燃式汽油機(jī)做動力的舷外機(jī)，尤其涉及一種用四沖程通用汽油機(jī)做動力的舷外機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品的舷外機(jī)都是用二沖程汽油機(jī)做動力的。用二沖程汽油機(jī)做動力的舷外機(jī)在設(shè)計(jì)理論和技術(shù)實(shí)施方面是可行的。這種舷外機(jī)由二沖程汽油機(jī)和傳動推進(jìn)系統(tǒng)組合而成。二沖程的原理是指進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)、排氣四個沖程是由曲軸總成轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)完成。二沖程汽油機(jī)由汽缸蓋總成、汽缸體總成、活塞總成、曲軸總成、連桿總成、曲軸箱總成、點(diǎn)火系統(tǒng)組成。氣缸蓋總成由半球形的燃燒室和火花塞組成。汽缸體總成由汽缸體組成，汽缸體內(nèi)孔中間園周方向上開有3-6個形狀、大小不一的氣口，用做汽油機(jī)的進(jìn)氣、掃氣和排氣。活塞總成由活塞、活塞環(huán)，活塞銷組成。二沖程汽油機(jī)的活塞較長，因?yàn)橐没钊谄左w內(nèi)對氣口進(jìn)行遮擋起到控制開關(guān)的作用，活塞環(huán)由兩道氣環(huán)組成，用于防止混合氣體和燃?xì)獾男孤S總成由左、右曲柄軸、曲柄銷、曲軸軸承組成，連桿總成由連桿、連桿大孔滾針軸承和連桿小孔滾針軸承組成，曲軸箱總成由左、右曲軸箱體，左、右曲軸箱蓋組成，二沖程汽油機(jī)因沒有潤滑循環(huán)通道可在任意方位安裝使用，點(diǎn)火系統(tǒng)總成由磁電機(jī)、火花塞、電子點(diǎn)火器和高壓點(diǎn)火線圈組成。傳動推進(jìn)系統(tǒng)由離合器、傳動軸、螺旋漿軸、螺旋漿、螺旋漿傳動大、小傘齒輪組成。離合器裝在離合器殼體內(nèi)，依靠汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力使離合器片甩出與離合器殼體緊密貼合在一起旋轉(zhuǎn)，傳動軸的上端依靠花鍵與離合器殼體下部的內(nèi)花鍵相連接，傳動軸的下端裝有一只小傘齒輪，與裝在螺旋漿傳動軸上的大傘齒輪相嚙合，一方面將傳動軸的垂直轉(zhuǎn)動變?yōu)樗睫D(zhuǎn)動，另一方面減速運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到增加扭矩的作用，使螺旋漿旋轉(zhuǎn)推動船舶航行，在汽油機(jī)和傳動軸、離合器殼體外面均有護(hù)罩、護(hù)殼保護(hù)汽油機(jī)和傳動推進(jìn)系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品和做動力的二沖程汽油機(jī)雖具有構(gòu)造簡單，體積小，重量輕，升功率大、可在任意方位安裝使用等特點(diǎn)，但由于依靠活塞控制進(jìn)氣、掃氣和排汽致使控制精度差，較多未充分燃燒的混合氣連同廢氣一起排出，造成燃油消耗量大及排放污染嚴(yán)重，排氣噪音大，潤滑油與燃燒油摻混的潤滑方式，造成許多零部件潤滑不充分，潤滑形況惡劣，汽油機(jī)使用壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)品中用做動力的二沖程汽油機(jī)燃油消耗量大，排放污染嚴(yán)重，潤滑狀況惡劣，汽油機(jī)使用壽命短的不足之處，本實(shí)用新型提供一種用四沖程通用汽油機(jī)做動力的舷外機(jī)，能較好的解決現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品中的問題和不足。