[實用新型]兒童娛樂健身車

無效

• 申請號: 200720028023.9
• 申請日: 2007-09-12
• 公開（公告）號: CN201189916Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 于豐;柴振一
• 申請（專利權）人: 柴振一
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62M1/16;B62K21/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 李夫壽

一、技術領域

本實用新型涉及一種兒童娛樂健身車。

二、背景技術

現有一種兒童娛樂車，由本體、方向機構和前后6輪構成，依靠力距擺轉使其前行，使兒童得到娛樂和身心的鍛煉，但其也同時存在著如下的缺點或不足：①速度緩慢，不能提高兒童娛樂健身的興趣；②長時間的搖擺操作會使兒童產生眩暈感；③車體基本為一條形平面，無座椅，會使兒童腿腳很快感到勞累；④由于采用力矩擺轉做為驅動力，前輪不斷的與地面產生擺動摩擦，因而使用壽命短。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種改進的兒童娛樂健身車，采用齒輪與齒條和齒輪齒條倍增機構以及棘輪機構和推拉式操縱機構的結合對車體進行驅動，具有操縱靈活，速度隨人操作可快、可慢變化，有效克服或避免上述現有技術中存在的缺點或不足。

本實用新型所述的兒童娛樂健身車，包括車體、前、后輪、座椅及推拉把手和折疊式遮陽篷、操縱機構、傳動機構、傳動箱和剎車機構，所述車體前部安裝有操縱機構和前輪，車體中部和后部安裝有傳動機構、后輪和座椅，所述操縱機構包括固定于車體上的支撐架、與該支撐架活動連接的連桿，該連桿上端安裝的把手，下端連接的驅動桿和與前輪軸相連接的轉向腳踏板，所述傳動機構包括與車體平行的安裝于傳動箱內的固定齒條、活動齒條、安裝于固定齒條和活動齒條之間的移動齒輪、安裝于傳動箱內、活動齒條頂部的輥輪和與后輪軸安裝在一起的驅動齒輪和棘輪機構，車體前下部安裝有車底板。

其中，所述前輪由前輪軸安裝于車底板上，該前輪軸的一端與轉向腳踏板由連接桿活動連接。所述車體前部設有轉向限位槽，車底板上安裝有限位銷，該限位銷位于所述轉向限位槽內。所述活動齒條為階梯式結構。移動齒輪軸所在的傳動箱上設有導向限位槽。所述傳動機構前后安裝有減震器。所述后輪一只與后輪軸為固定式，另一只為軸承活動式結構。

根據上述原理所述固定齒條與車體呈一體式結構。所述棘輪機構與驅動齒輪為一體式結構。所述車體與支撐架為一體式結構。所述車底板與前輪軸為一體式結構。

本實用新型與現有技術相比較具有如下優點：

1、采用手推拉式前進，腳踩動式轉向的操縱結構，兒童手腳腦眼并用，車速隨人推拉的頻率可快可慢，可增加兒童的操縱興趣，使兒童既得到體力的有效鍛煉，又得到智力的鍛煉和發展。

2、具有減震座椅，使兒童座姿更為舒適。

3、采用齒輪齒條倍增機構，使兒童操縱更省力、更方便和舒適。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖，

圖2為按圖1所示結構A-A向示意圖，

圖3為按圖1所示結構左視示意圖，

圖4為按圖1所示結構B-B向示意圖，

圖5為按圖1所示結構C-C向示意圖，

圖6為按圖5所示結構左視圖，

圖7為按圖5所示結構D-D向示意圖。

五、具體實施方式

參閱圖1-圖7，一種兒童娛樂健身車，包括車體、前、后輪、座椅及推拉把手和折疊式遮陽篷、操縱機構、傳動機構、傳動箱和剎車機構，車體12前部安裝有操縱機構和前輪8，車體中部和后部安裝有傳動機構、后輪17和座椅25，操縱機構包括固定于車體1上的支撐架3、與該支撐架活動連接的連桿2，該連桿上端安裝的把手1，下端連接的驅動桿5和與前輪軸10相連接的轉向腳踏板31，傳動機構包括與車體12平行的安裝于傳動箱26內的固定齒條13、活動齒條21、安裝于固定齒條和活動齒條之間的移動齒輪15、安裝于傳動箱內、活動齒條頂部的輥輪23和與后輪軸安裝在一起的驅動齒輪18和棘輪機構19，車體前下部安裝有車底板11，輥輪23由輥輪軸22安裝于傳動箱頂部。

前輪8由前輪軸10安裝于車底板11上，該前輪軸的一端與轉向腳踏板30由連接桿29活動連接。轉向腳踏板上安裝有銷軸31，車體前部設有轉向限位槽27，車底板11上安裝有限位銷28，該限位銷位于所述轉向限位槽27內。活動齒條為階梯式結構，其前端與移動齒輪15相嚙合。移動齒輪軸16所在的傳動箱26上設有導向限位槽14。傳動機構前后安裝有減震器4。后輪一只與后輪軸20為固定式，另一只與軸承9為活動式結構。轉向腳踏板30上安裝有轉動銷軸31。傳動箱26由螺栓32固定于車體12上。

根據上述原理，固定齒條13與車體12呈一體式結構。棘輪機構與驅動齒輪18為一體式結構。車體12與支撐架3為一體式結構。車底板11與前輪軸10為一體式結構。傳動箱26由螺栓32與車體12相固定。座椅25由減震支撐架24固定于傳動箱26頂部的箱蓋36上。連桿2由銷軸33與支撐架3活動連接。連桿2下端部與驅動桿5由驅動桿軸銷34活動連接。驅動齒輪18上安裝有保護罩35。前輪軸10和后輪軸20上安裝有軸承9。車體12與車底板11上安裝一限制轉彎的銷子6。車體的前端安裝彈性防撞圈7。限位銷28與車底板11為一體式結構。后軸20和車體12上安裝有剎車機構37。座椅25上安裝有推拉把手251和遮陽篷252，視情遮陽篷252也可不安裝。傳動機構可以成雙配制，形成雙驅動結構。