[實用新型]載客交通工具用碳纖維加熱式采暖器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720027497.1
• 申請日: 2007-09-12
• 公開（公告）號: CN201081322Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林忠
• 申請（專利權(quán)）人: 林忠
• 主分類號: F24D13/00
• 分類號: F24D13/00;F24D19/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張振忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電熱采暖器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種載客交通工具用碳纖維加熱式采暖器。

背景技術(shù)

目前在載客交通工具上，特別是在旅客列車及輪船上所使用的采暖器，大都是采用傳統(tǒng)的電阻絲進行加熱，因電阻絲特性所致，其存在以下缺點：一、抗振動能力差，在交通工具運行當中的顛簸情況下工作，既易產(chǎn)生噪音、又易折斷；二、電熱轉(zhuǎn)換效率較低，耗電量較大；三、通電發(fā)熱后表面因易老化而使電阻值不斷增高，容易導(dǎo)致燒斷、起火情況，故安全性較差、使用壽命較短；四、開啟時沖擊電流較大，易發(fā)生跳閘故障。由此，它不僅給維修和檢修工作帶來了諸多不便，而且還浪費了大量的電能。

經(jīng)對中國專利文獻的檢索，還未發(fā)現(xiàn)有在載客交通工具上采用抗振動效果理想的碳纖維加熱式采暖器的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種載客交通工具用碳纖維加熱式采暖器，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的抗振動能力差、電熱轉(zhuǎn)換效率低及安全性較差的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：載客交通工具用碳纖維加熱式采暖器，它包括后背板以及安裝在后背板上的殼體，殼體上開設(shè)有若干個散熱孔，散熱器設(shè)置在殼體內(nèi)，并與后背板相連接，后背板上連接電控器，散熱器上開設(shè)至少一個通孔，通孔內(nèi)安裝加熱管，加熱管內(nèi)設(shè)有碳纖維加熱層，碳纖維加熱層左右兩端分別通過導(dǎo)線與電控器相連接；加熱管與通孔之間有鎂粉層。

為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：所述的加熱管內(nèi)設(shè)置絕緣棒，絕緣棒左右兩端分別安裝左鉬絲和右鉬絲，碳纖維加熱層設(shè)置在絕緣棒的外表面上，碳纖維加熱層左右兩端分別與左鉬絲和右鉬絲相連接；左鉬絲和右鉬絲分別穿過加熱管左右兩端面通過導(dǎo)線與電控器相連接。通孔左右兩端口上分別安裝開設(shè)有穿線孔的左塞堵及右塞堵，左鉬絲和右鉬絲分別穿過左塞堵及右塞堵上的穿線孔。所述散熱器的前、后表面上分別連接至少一個呈水平向排列的支撐片，支撐片上連接呈垂直向的散熱片。后背板內(nèi)設(shè)有硅酸鋁保溫夾層。

本實用新型能夠產(chǎn)生的有益效果：因?qū)⒓訜峁馨惭b在散熱器的通孔內(nèi)，并在加熱管與通孔之間設(shè)置具有緩沖作用的鎂粉層，該鎂粉層既能保證加熱管熱量的有效傳遞，又能夠保護加熱管不會因交通工具運行顛簸時的振動而損壞；因碳纖維電熱轉(zhuǎn)換效率較高，使得節(jié)能效果相當明顯；因碳纖維層為非金屬材料，所以其在通電發(fā)熱后自身不易氧化，不易折斷，故安全性較強、使用壽命較長，它從根本上解決了維修和檢修相當麻煩的問題；因碳纖維的特性所致，開啟時不會引起沖擊電流過大現(xiàn)象，故不會引起跳閘故障的發(fā)生；因后背板內(nèi)設(shè)有硅酸鋁保溫夾層，所以隔熱效果相當理想，它能夠保證本實用新型安裝在交通工具上的位置不會受熱，以確保交通工具的安全。本實用新型廣泛應(yīng)用在載客交通工具上，能夠產(chǎn)生明顯的社會、經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為加熱管7的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的載客交通工具用碳纖維加熱式采暖器，它包括后背板11以及安裝在后背板11上的殼體1，殼體1上開設(shè)有若干個散熱孔1a，散熱器2設(shè)置在殼體1內(nèi)，并與后背板11相連接，后背板11上連接電控器3，散熱器2上開設(shè)至少一個通孔2c，通孔2c內(nèi)安裝加熱管7，加熱管7內(nèi)設(shè)有碳纖維加熱層7b，碳纖維加熱層7b左右兩端分別通過導(dǎo)線與電控器3相連接；加熱管7與通孔2c之間有鎂粉層6。所述的加熱管7內(nèi)設(shè)置絕緣棒7a，絕緣棒7a左右兩端分別安裝左鉬絲4a和右鉬絲4，碳纖維加熱層7b設(shè)置在絕緣棒7a的外表面上，碳纖維加熱層7b左右兩端分別與左鉬絲4a和右鉬絲4相連接；左鉬絲4a和右鉬絲4分別穿過加熱管7左右兩端面通過導(dǎo)線與電控器3相連接。通孔2c左右兩端口上分別安裝開設(shè)有穿線孔的左塞堵5a及右塞堵5，左鉬絲4a和右鉬絲4分別穿過左塞堵5a及右塞堵5上的穿線孔。所述散熱器2的前、后表面上分別連接至少一個呈水平向排列的支撐片2b，支撐片2b上連接呈垂直向的散熱片2a。后背板11內(nèi)設(shè)有硅酸鋁保溫夾層11a。

制作時，可將散熱器2上開設(shè)四個通孔，并只在其中一個通孔2c內(nèi)安裝一根加熱管7，此時散熱器2只通過這一根加熱管7所產(chǎn)生的熱量即可使整個散熱器2發(fā)熱。也可將散熱器2上開設(shè)三個或五個通孔，在位于中間的通孔內(nèi)安裝一根加熱管7即可。