[實用新型]球齒式萬向聯軸節

無效

• 申請號: 200720027163.4
• 申請日: 2007-08-30
• 公開（公告）號: CN201090621Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 郭太利
• 申請（專利權）人: 郭太利
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所
• 代理人: 尹金華

技術領域

本實用新型涉及一種聯軸器，特別是一種萬向聯軸節。

背景技術

萬向聯軸節用于聯接軸線不在同一直線的兩軸，廣泛應用于交通、冶金、工程、礦山和重型機械行業的動力傳遞。現有萬向聯軸節有多種形式，如十字軸萬向聯軸節、滑塊式萬向聯軸節、球籠式萬向聯軸節以及鼓形齒萬向聯軸節等。十字軸式萬向聯軸節結構簡單，但存在傳遞扭矩小和角速度不恒定的缺點，滑塊式萬向聯軸節可以傳遞較大扭矩，但其體積大，滑塊和扁頭是面接觸，易磨損，且二者均存在密封和潤滑不好的缺點，影響使用壽命。球籠式萬向聯軸節可以克服上述缺陷，這種聯軸器由球節和球鉸組成，在球節和球鉸之間裝有鋼球，可以傳遞較大扭矩，實現等速傳動，適合高速旋轉，但其制作難度大，加工精度高，造價高，限制了其推廣應用。鼓形齒式萬向聯軸節是由內、外齒相互嚙合，通過齒面接觸傳遞動力，一般內齒是漸開線直齒，外齒是漸開線沿軸向呈鼓形，以鼓形齒擺動角度來滿足兩被傳動軸軸線交角要求，在工作狀態，內、外齒之間沿齒軸向局部線接觸，接觸應力大，限制了扭力的傳遞，磨損速度快，影響使用壽命。專利號為ZL03235201.8的一種齒形萬向聯軸器以及專利號為ZL03235200.X的一種弧形球萬向聯軸器對上述結構有所改進，但仍然沒有解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單緊湊、安裝維護方便、穩定性能好、使用壽命長的球齒式萬向聯軸節。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：球齒式萬向聯軸節包括內球齒聯接軸和通過球面聯接套與內球齒聯接軸接合的外球齒聯接軸，所說的外球齒聯接軸的端部為圓球狀球節，在球節的前半球面上均勻分布有多條外凸弧形齒；所說的內球齒聯接軸為端面加工有半球形球面凹槽的圓柱頭，其球面凹槽內加工有與球節上的外凸弧形齒相嚙合的內凹弧形齒；球面聯接套帶有與球節后部球面相適應的球面凹槽，球節通過球面聯接套活動安裝在球面聯接套和圓柱頭形成的球形內腔中。

如上所述球齒式萬向聯軸節，在球節后部的球面上加工有環形槽，環形槽內裝有橡膠密封圈。

如上所述球齒式萬向聯軸節，其球面聯接套通過螺紋與圓柱頭相連接。

如上所述球齒式萬向聯軸節，在球節的頂部和圓柱頭球面凹槽的底部分別加工有潤滑貯油腔。

本實用新型利用兩球面上的弧形齒相互嚙合傳遞扭矩，增加了受力接觸面積，減小了受力面的接觸應力，傳遞扭矩大，穩定性能好，運轉靈活；球面聯接套和圓柱頭凹槽形成密封良好的球形內腔，并設有貯油腔，潤滑效果好，使用壽命長；球面聯接套和圓柱頭通過螺紋連接，拆裝方便，容易維護調試；本實用新型結構簡單緊湊，制造成本低，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的主剖視圖，示出了其整體結構；

圖2是外球齒聯接軸的主視圖；

圖3是球面聯接套的中剖圖；

圖4是內球齒聯接軸的主剖視圖。

具體實施方式

附圖所示實施例，本實用新型由內球齒聯接軸12、外球齒聯接軸1和球面聯接套2三部分組成。內球齒聯接軸12為端面加工有半球形球面凹槽15的圓柱頭11，外球齒聯接軸1的端部為圓球狀球節3，在球節3的前半球面上均勻加工有多條外凸弧形齒6，圓柱頭11的球面凹槽15內相應加工有與球節3上的外凸弧形齒6相嚙合的內凹弧形齒7。球面聯接套2內帶有與球節3后部球面相適應的球面凹槽14，球面聯接套2通過螺紋與圓柱頭11連接，將球節3活動安裝在球面聯接套2和圓柱頭11形成的球形內腔中，并使外凸弧形齒6和內凹弧形齒7相嚙合。為防止球面聯接套2在工作過程中松動，在球面聯接套2與圓柱頭11的連接處安裝有止退裝置，所說的止退裝置為通過螺釘固定在球面聯接套2和圓柱頭11上的止退片9。在球節3的頂部和圓柱頭11球面凹槽9的底部分別加工有潤滑貯油腔5、8，在圓柱頭11上加工有與球面凹槽15底部的潤滑貯油腔8相通的注油孔10。在球節3后部球面上加工有環形槽13，環形槽13內裝有橡膠密封圈4，從而使本實用新型具有良好的密封和潤滑性能。