[實用新型]油冷卻裝置

無效

• 申請號: 200720026843.4
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN201100280Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 王敬軒;梁桂華;尚現偉
• 申請（專利權）人: 濟南試金集團有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

(一)技術領域

本使用新型涉及一種對液壓試驗機油源進行冷卻的裝置，特別涉及一種油冷卻裝置。

(二)背景技術

定壓差自適應油源是用于靜態液壓試驗機中的一種油源。定壓差自適應油源的特點是工作間隙油源處于低壓狀態，根據工作試驗力的需要自動調整系統壓力。

該油源在環境溫度較低，工作量不大時不需要設置冷卻系統。但在環境溫度較高，且工作量大時，油源會迅速發熱，以至于影響試驗機正常工作。通常不帶冷卻系統或采用水冷式冷卻器，不帶冷卻系統的油源用于噸位小的產品，水冷式冷卻器用于噸位大的試驗機。

水冷卻系統具有冷卻效果好的優點，但其占地面積大，還需要外帶水箱或冷卻塔及水循環系統，這對于發熱量大的大型液壓系統是很有必要的。但對于發熱量小的油源系統用水冷就會造成成本過高，使用不方便。

(三)發明內容

為了解決試驗機對環境和工作負荷的適應能力，并為了彌補使用水冷卻器成本高使用不方便的問題，本實用新型提出了一種用于對試驗機的定壓差自適應油源的油冷卻裝置。

本實用新型是通過以下措施來實現的：一種油冷卻裝置包括油箱、冷卻器、溢流閥和由電機帶動的油泵，所述的溢流閥的一端連接在機器的進出油口，另一端連接冷卻器，冷卻器另一端連接油箱，油箱另一端連接油泵，油泵另一端連接在機器的進出油口構成一個回路

本實用新型的其進一步改進之處在于：所述的冷卻器為風冷式冷卻器。

本實用新型的工作原理：以空氣作為冷卻介質，液壓油通過風冷式冷卻器的散熱器的內部油路，氣流穿過不規則形狀的散熱片對液壓油進行散熱，然后通過油泵將液壓油送回機器中構成一個循環。

本實用新型的有益效果：

1.設有風冷式冷卻器，整個系統達到最高效率，保證了系統進風和排風自由通暢，并防止風冷卻器吸入已被其他外部元件加熱了的熱空氣，提高了試驗機對環境和工作負荷的適應能力，方便實用。

2.結構簡單、制造容易、成本低廉，維護方便，適宜推廣應用。

(四)附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中1溢流閥，2冷卻器，3電機，4油泵，5油箱，6出油口。

(五)具體實施方式

如圖所示一種油冷卻裝置，包括油箱5、風冷式冷卻器2、溢流閥1和由電機3帶動的油泵4，所述的溢流閥1的一端連接在機器的進出油口5，另一端連接冷卻器2，冷卻器另一端連接油箱5，油箱另一端連接油泵4，油泵4另一端連接在機器的出油口6構成一個回路。

以下是一油源控制柜系統使用風冷卻器前后散熱效果的比較。

1.控制柜系統的油泵電機組排量計算：

1.1夾緊油源

電機YS-8024型(JB1009-91)220/280V，750W，50Hz，1400r/min

齒輪泵CB-G2A(無錫某液壓件公司)排量2ml/r

夾緊油泵電機組排量V1＝nv＝1400r/min×2ml/r＝2.8L/min

1.2伺服油源

油泵電機組Y100L-6+IPH-2B-3.5-11

電機Y100L-6皖南電機，1.5kW，B3安裝，940r/min

NACHI油泵IPH-2B-3.5-11油泵排量3.5ml/r

伺服油泵電機組排量V2＝nv＝940r/min×3.5ml/r＝3.29L/min

2.油源控制柜系統的發熱計算：

2.1夾緊油源的發熱功率H1

H1＝P1V1＝7×106Pa×2.8×10-3m3/60s

＝327W

H1——夾緊油源的發熱功率W

P1——系統壓力Pa

V1——夾緊油泵電機組排量m3/s

2.2伺服油源的發熱功率H2

按照該控制柜用于WAW-600C，在最大試驗力的80％下，達到發熱、散熱平衡。油泵排出的油按1/3從油缸溢油，2/3在油箱內轉化為熱量。計算如下：

P＝F/S＝600kN/(π×852)mm2＝26.4MPa

P2＝0.8P+0.3+1.5＝23MPa

H2＝P2V22/3＝23×106Pa×3.29×10-3m3×2/(60×3)s

＝841W

P——試驗力達600kN時油缸內的壓力MPa

H2——伺服油源的發熱功率W

P2——系統壓力Pa

V2——伺服油泵電機組排量m3/s

2.3伺服系統總發熱功率H