[實用新型]一種蓄電池氣密性檢測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720026833.0
• 申請日: 2007-08-22
• 公開（公告）號: CN201107160Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳繼文;姜福亭;于復生;李琦;楊壘
• 申請（專利權(quán)）人: 陳繼文
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 鄭華清

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池氣密性檢測裝置，具體地說是應用一個氣缸和三個檢測頭及其附屬機構(gòu)完成了一種蓄電池氣密性檢測裝置。

背景技術

酸性蓄電池由塑料殼體、酸性液體和鉛網(wǎng)等組成。如果其氣密性不好，液體泄漏將造成腐蝕污染。為了檢測其氣密性常用水檢的方法。后來，為了克服水檢的低效率和對后續(xù)作業(yè)帶來的不便，不少廠家研究了一些代替水檢的工藝和設備。上世紀90年代，用潔凈干燥的空氣作為工作介質(zhì)對蓄電池的殼體進行密封性檢測的工藝逐步成熟，并有檢測設備問世，但其價格偏高、自動化程度不高、檢測速度慢和穩(wěn)定性不夠好。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述的不足，本實用新型提供了一種蓄電池氣密性檢測裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種蓄電池氣密性檢測裝置，是由底座箱、定位桿、固定座、立柱、上頂板、電磁閥、直線導軌、氣缸、控制面板、檢測頭、定位夾緊塊、銜接板及定位滑塊所組成。底座箱安置在立柱前面，立柱底端固定在地面上，定位桿通過安裝在立柱上的兩固定座夾持，定位滑塊安裝在定位桿上。頂板固定在立柱的頂端，電磁閥固定在頂板的后部，氣缸和兩直線導軌安裝在頂板的前部，控制面板安裝在頂板的前端。氣缸和直線導軌與銜接板相連接，檢測頭通過定位夾緊塊與銜接板聯(lián)接。檢測頭在氣缸的作用下可上下運動。

所述機架的垂直立柱只有一根，且直立安裝，底座安置在立柱前面。

所述的定位桿夾持在立柱上。

所述的電磁閥、氣缸、直線導軌和控制面板安裝在上頂板上。

所述的三個檢測頭平行直立安裝在銜接板上。

所述的檢測裝置是氣動的。

本實用新型所述的蓄電池氣密性檢測裝置在應用時：

將待檢測的蓄電池放置在底座上，通過調(diào)整定位桿在立柱上的固定座中的夾持固定位置來確定待測蓄電池放置的前后位置，通過調(diào)整定位滑塊在定位桿上的位置可以確定待測的蓄電池放置的左右位置。操作安裝在上頂板上的控制面板，接通相應的電磁閥，使氣缸充氣下行，在直線導桿的導向下，銜接板帶動三個檢測頭向下運動到接近蓄電池的高度，調(diào)定位夾緊塊在銜接板上的位置，使每個檢測頭對準蓄電池頂蓋上的一個孔口。這樣就找正了檢測頭與蓄電池孔口的位置，就可以通過檢測頭對蓄電池殼體在1.2個大氣壓下進行充氣，保持一段時間后(5s)后，切斷氣源并記錄下壓力示值，經(jīng)5s后，系統(tǒng)再次讀取壓力值并與前值比較，若殼體有泄漏，則兩次示值有一個差值。此差值若在一定的允許范圍內(nèi)，即認為被檢殼體合格，反之，則被認為不合格。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

其中，1、底座，2、定位桿，3、固定座，4、立柱，5、上頂板，6、電磁閥，7、直線導軌，8、氣缸，9、控制面板，10檢測頭，11、定位夾緊塊，12、銜接板，13、定位滑塊

具體實施方式

實施例：圖1、圖2和圖3中，底座箱安置在立4柱前面，立柱4底端固定在地面上，定位桿2通過安裝在立柱4上的兩固定座3夾持，定位滑塊13安裝在定位桿2上。頂板固定在立柱4的頂端，電磁閥6固定在頂板的后部，氣缸8和兩直線導軌7安裝在頂板的前部，控制面板9安裝在頂板的前端。氣缸8和直線導軌7與銜接板12相連接，檢測頭10通過定位夾緊塊11與銜接板12聯(lián)接。檢測頭10在氣缸8的作用下可上下運動。

將待檢測的蓄電池放置在底座1上，通過調(diào)整定位桿2在立柱4上的固定座3中的夾持固定位置來確定待測蓄電池放置的前后位置，通過調(diào)整定位滑塊13在定位桿2上的位置可以確定待測的蓄電池放置的左右位置。操作安裝在上頂板5上的控制面板9，接通相應的電磁閥6，使氣缸8充氣下行，在直線導桿7的導向下，銜接板12帶動三個檢測頭10向下運動到接近蓄電池的高度，調(diào)定位夾緊塊11在銜接板12上的位置，使每個檢測頭10對準蓄電池頂蓋上的一個孔口。這樣就找正了檢測頭10與蓄電池孔口的位置，就可以通過檢測頭10對蓄電池殼體在1.2個大氣壓下進行充氣，保持一段時間后(5s)后，切斷氣源并記錄下壓力示值，經(jīng)5s后，系統(tǒng)再次讀取壓力值并與前值比較，若殼體有泄漏，則兩次示值有一個差值。此差值若在一定的允許范圍內(nèi)，即認為被檢殼體合格，反之，則被認為不合格。檢測完畢，檢測頭10在氣缸8的帶動下重新回到原位，將蓄電池取走，完成一個工作循環(huán)。以后同一批次的蓄電池在檢測時不需要重新調(diào)整蓄電池與檢測頭10的位置，將蓄電池放置在前面確定好的位置上就可以執(zhí)行上述檢測過程。