[實用新型]鋁質片式機油冷卻器

無效

• 申請號: 200720026293.6
• 申請日: 2007-08-21
• 公開（公告）號: CN201068809Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 李茂枝
• 申請（專利權）人: 李茂枝
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F28D1/02
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司
• 代理人: 姜明

1、技術領域

本實用新型涉及一種散熱技術，具體地說是一種鋁質片式機油冷卻器。

2、背景技術

機油冷卻器被廣泛地應用在動力機械中，傳統的不銹鋼機油冷卻器在使用中存在的不足是，結構復雜、制作成本高和冷卻效果差等。

3、發明內容

本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種鋁質片式機油冷卻器。

本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，該機油冷卻器的結構是由聯箱管、散熱片、支撐管、大小墊圈組成，散熱片的中間是空腔，兩端開有聯箱管穿孔，中間開有支撐管穿孔，聯箱管穿孔分層套在聯箱管的外圓上，散熱片中間的空腔通過聯箱管穿孔與開在聯箱管上的導油孔對應相通，支撐管穿在散熱片中間的支撐管穿孔中，在聯箱管和支撐管上設置有大小墊圈分層將散熱片密封相隔。

本實用新型的優點是：重量輕、散熱快和制作成本低等。

4、附圖說明

附圖1是鋁質片式機油冷卻器的結構示意圖；

附圖2是鋁質片式機油冷卻器的俯視結構示意圖。

附圖中的標記分別表示；聯箱管1；導油孔2；散熱片3；大墊圈4；橡膠墊5；小墊圈6；支撐管7、凹凸點8。

5、具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的鋁質片式機油冷卻器作以下詳細說明。

如附圖1-2所示，本實用新型的鋁質片式機油冷卻器是由聯箱管1、散熱片3、支撐管7、大小墊圈4、6組成，散熱片3的中間是空腔，兩端開有聯箱管穿孔，中間開有支撐管穿孔，聯箱管穿孔分層套在聯箱管1的外圓上，散熱片3中間的空腔通過聯箱管穿孔與開在聯箱管1上的導油孔2對應相通，支撐管7穿在散熱片3中間的支撐管穿孔中，在聯箱管1和支撐管7上設置有大小墊圈4、6分層將散熱片3密封相隔。

在散熱片3的上下表面設置有散熱凹凸點8。

大小墊圈4、6是由鋁板沖壓制成。

聯箱管1的進出油口上設置有橡膠墊5。

支撐管：用于加固散熱片，起到耐高壓及散熱作用。

散熱片上的凹凸點：用于增加材料的抗壓強度，又在其構造下形成機油循環中的渦流。

實施例

鋁質機冷器與不銹鋼機冷器的對比實驗：

1)散熱效果

鋁質機冷器，結構為9片，料厚為B1.5mm，將其放入裝有冷水的容器內，并通入溫度為90℃的熱水使其循環，5分鐘后，水溫由原來的24℃升至75℃。

不銹鋼機冷器，結構12片，用同樣的方法，5分鐘后，水溫由原來的24℃升高到73℃，升至75℃時用時7分鐘；將不銹鋼機冷器(10片)用同樣的方法，5分鐘后，水溫由原來的24℃升高到72℃，升高到75℃時，用時8分鐘，由試驗效果可知，鋁質機冷器比不銹鋼機冷器的散熱效果好，每片的散熱效率比不銹鋼機冷器提高40％。

2)壓力試驗

鋁質散熱器試壓至25kg時，不變形，試壓至30kg時，稍有變形，直到50kg壓力稍有變形后沒有發生破裂現象，

鋁質機冷器羅口扭力試驗，100N.M無損傷.

通過上述試驗證明，本實用新型的鋁質片式機油冷卻器和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、重量輕、散熱效果好、成本低、易于維護等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。