[實(shí)用新型]一種活塞環(huán)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720026222.6
• 申請(qǐng)日: 2007-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN201065795Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋長英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋長英
• 主分類號(hào): F02F5/00
• 分類號(hào): F02F5/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)氣密性要求很高，如果氣密性不好引起氣缸的密封不良，會(huì)造成壓縮比減小，壓縮壓力下降，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；氣密性不好還會(huì)造成燃燒氣體的竄漏，高壓高溫氣體將穿過缸壁與活塞環(huán)之間的微小空隙，由此而引起的故障是破壞了活塞環(huán)與缸壁之間的所必需的油膜，以致形成了金屬之間直接接觸的干磨擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致了因干磨擦而損傷活塞、活塞環(huán)和氣缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常磨損。泄漏的高溫氣體竄入曲軸箱使機(jī)油變質(zhì)和產(chǎn)生硬質(zhì)油泥，使活塞環(huán)發(fā)生粘著等故障。由此看來，確保活塞環(huán)在汽缸內(nèi)的氣密性關(guān)重要，來不得任何的泄漏。而目前所使用的活塞環(huán)上都設(shè)有一開口，該開口降低了活塞環(huán)的氣密性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密性好的活塞環(huán)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種活塞環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體上設(shè)有開口，其特征在于：所述的環(huán)體包括上環(huán)體、下環(huán)體，其中一個(gè)環(huán)體在兩環(huán)體相接觸的邊緣上設(shè)有沿環(huán)體軸向伸出的定位凸起，另一環(huán)體的邊緣上設(shè)有與該凸起相配合的定位凹槽；且定位凸起與定位凹槽配合后，上、下環(huán)體的開口錯(cuò)位。

本實(shí)用新型的有益效果是：它采用上環(huán)體、下環(huán)體開口錯(cuò)位安裝，脹緊，可以提高氣環(huán)的氣密性，防止漏氣，從而增大氣缸壓縮比，提高了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性；上環(huán)體、下?lián)Q體之間通過定位凸起、定位凹槽防止兩環(huán)體發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，能保證上環(huán)體、下環(huán)體的開口始終處于錯(cuò)位，提高了氣環(huán)的可靠性；同時(shí)它也避免了由于氣密性不好高溫氣體的竄漏引發(fā)的故障；它適用于活塞的第一道氣環(huán)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖，

圖2是圖1的A-A剖面圖，

圖3是圖1的右視圖，

圖中：1上環(huán)體，11開口，12定位凸起，2下環(huán)體，21開口，22定位凹槽。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，該活塞環(huán)包括上環(huán)體1、下環(huán)體2，兩環(huán)體上分別設(shè)有開口11、21，其中與下環(huán)體2相接觸的上環(huán)體1底邊緣上設(shè)有沿環(huán)體軸向伸出的定位凸起12，下環(huán)體2的上邊緣上設(shè)有與該定位凸起相配合的定位凹槽22。如圖2、圖3所示，定位凸起12與定位凹槽22配合后，上、下環(huán)體的開口11、21錯(cuò)位。