[實用新型]推土機用液壓控制主離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720025496.3
• 申請日: 2007-07-31
• 公開（公告）號: CN201065897Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 徐剛;康正生;陳立強;張林振;伊長春;張雪玲;張艷明
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16D25/0638
• 分類號: F16D25/0638;E02F3/80
• 代理公司: 濟寧眾城專利事務所
• 代理人: 李效寧

技術領域：

本實用新型涉及一種機械式推土機用液壓控制主離合器，連接在發(fā)動機和變速箱之間，傳遞或切斷二者之間的動力傳輸。

背景技術：

目前機械式履帶推土機一般采用液壓助力濕式摩擦離合器，應用肘節(jié)鉸接桿和使用離心力，給壓盤施加充分的壓力，鉸接桿觸點接觸壓盤易磨損，結構復雜，工作有噪音。而且隨著主動從動摩擦片磨損，壓緊力將會急劇地降低，以致使離合器產生嚴重的打滑，為了在使用中保持必要的壓緊力，必須進行調整，增加了維護的復雜性。

發(fā)明內容：

本實用新型的目的是提供一種推土機用液壓控制主離合器，保證使用中摩擦片必要的壓緊力，避免調整，減少維護。

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的：該推土機用液壓控制主離合器，涉及殼體、聯(lián)軸節(jié)、軸、連接盤、摩擦片、墊板、輸出齒輪、回位彈簧、變速箱輸入軸，與發(fā)動機動力連接的聯(lián)軸節(jié)與帶外花鍵的軸連接，軸通過軸承安裝于殼體上，軸另一端與連接盤連接，變速箱軸承座上通過軸承安裝油缸體，油缸體前部有活塞，活塞和油缸體通過密封圈的密封形成空腔，此空腔與油缸體的油道相通，該油道與控制閥進出口相通，連接盤另一端與油缸體、活塞通過銷子連接在一起，活塞和連接盤之間有回位彈簧，帶外齒的輸出齒輪與變速箱動力輸入軸通過花鍵連接，輸出齒輪的外齒上周向固定摩擦片，摩擦片之間隔有墊板，連接盤通過軸承安裝于輸出齒輪上。

它整體安裝在機械式推土機分動箱殼體內部。

本實用新型利用控制閥來控制液壓油的流向和壓力，在液壓油和回位彈簧綜合作用下分離和接合。主離合器的結合：當主離合器閥處于結合位置時，液壓油通過變速箱軸承座的油道進入主離合器油缸體內，推動活塞向前運動，克服回位彈簧的彈簧力，消除連接盤、摩擦片、墊板之間的間隙，保證足夠的壓緊力，將活塞、輸出齒輪和連接盤成為一體。發(fā)動機的動力則通過聯(lián)軸節(jié)、軸、連接盤、活塞、輸出齒輪傳遞給變速箱輸入軸，動力傳輸?shù)阶兯傧洹Ｖ麟x合器的分離：當主離合器閥由接合至分離位置時，主離合器內液壓油壓力下降，活塞在回位彈簧的彈簧力作用下向后運動，摩擦片與墊板分離，發(fā)動機的動力傳遞給聯(lián)軸節(jié)、軸、連接盤、活塞和油缸體并使其旋轉，而不能傳遞到輸入齒輪上，從而使發(fā)動機至變速箱輸入軸的動力被切斷，為換檔做好了準備。

本實用新型推土機用液壓控制主離合器，不僅短時間內能夠保證接合平順和分離徹底，而且結構簡單、使用壽命長，接合沖擊力小，無需維護和調整，駕駛員操作輕便。

附圖說明：

附圖是本實用新型推土機用液壓控制主離合器的結構示意圖。

1-油缸體??2-活塞??3-回位彈簧??4-連接盤??5-輸入齒輪??6-軸??7-聯(lián)軸節(jié)??8-殼體??9-軸承??10-軸承??11-摩擦片??12-墊板??13-軸承14-變速箱軸承座??15-變速箱輸入軸

具體實施方式：

參照附圖，聯(lián)軸節(jié)7與帶外花鍵的軸6通過花鍵和固定螺釘連接，軸6通過軸承9安裝于殼體8上，軸承9通過用螺釘固定在殼體8上的軸承壓盤定位在殼體8的內孔上，軸6另一端通過螺釘固定與連接盤4連接，變速箱軸承座14上通過軸承13安裝油缸體1，油缸體1前部有活塞2，活塞2和油缸體1通過密封圈的密封形成空腔，此空腔與油缸體1的油道P相通，該油道P與控制閥進出口相通，連接盤4另一端與油缸體1、活塞2通過銷子連接在一起，活塞2和連接盤4之間有回位彈簧3，回位彈簧3套在銷子上，帶外齒的輸出齒輪5與變速箱動力輸入軸15通過花鍵連接，輸出齒輪5的外齒上周向固定摩擦片11，摩擦片11之間隔有墊板12，連接盤4通過軸承10安裝于輸出齒輪5上，該離合器整體安裝在機械式推土機分動箱殼體內部。