[實用新型]一種熱泵式低溫熱源發動機

無效

• 申請號: 200720023964.3
• 申請日: 2007-06-25
• 公開（公告）號: CN201155339Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 齊樹亮
• 申請（專利權）人: 齊樹亮
• 主分類號: F01K25/10
• 分類號: F01K25/10;F25B30/02;B60K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種熱泵式低溫熱源發動機，它包含有壓縮機(20)、冷凝器、過濾器(28)、膨脹閥門(23)、蒸發器依次相連成的熱泵系統，蒸發罐(1)、輸氣管(9)、控制閥門(6)、氣力發動機(2)依次連成的做功系統；

其特征是，熱泵系統的冷凝器分為上部的散熱管(21)和在下部與其相連的冷卻管兩部分，熱泵系統的蒸發器分為相連接的制冷管(24)和吸熱器(26)兩部分，壓縮機(20)、散熱管(21)、冷卻管(22)、膨脹閥(23)、制冷管(24)、控制閥門(25)、吸熱器(26)依次連成內部相通的密閉環路熱泵系統，蒸發罐(1)、控制閥門(6)、氣力發動機(2)、冷凝罐(3)、循環泵(4)、冷卻器(5)依次連成一內部相通的密閉做功循環系統；其中壓縮機的發熱部分及連接的散熱管(20)在蒸發罐(1)的內部，冷卻管(22)在管狀冷卻器(5)內通過，制冷管(24)在冷凝罐的內部，吸熱器(26)裸露在環境被吸熱的流體如空氣或水中；在熱泵系統內充有常用的高比熱值的功質，在做功循環系統內充有低比熱值的在一定壓強下能被熱泵功質液化的做功功質如二氧化碳。

2.根據權利要求1所述的熱泵式發動機，其特征是，冷卻器(5)為有一定長度的圓管，它一端高一端低，其和蒸發罐(1)連接端高，高端的上半段呈豎直狀，其下半段呈末端較低的水平傾斜狀。

3.根據權利要求1所述的熱泵式發動機，其特征是，所用的熱泵功質為二氧化碳。

4.一種用權利要求1所述的發動機制造的車，其特征是，發動機的吸熱器是圓管多次盤折而成，它分為三部分，一部分在車的前部多次盤折，一部分在車的上部呈分布排列，一部分在車的內部，它們連接成并聯狀，在車內的部分裝有控制閥門。