[實用新型]遮陽車棚

無效

• 申請號: 200720023878.2
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN201059080Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 張汝文
• 申請（專利權）人: 榮成虎山建筑工程有限公司
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種停放車輛的建筑物，尤其是一種能夠遮陽、透氣的遮陽車棚。

背景技術

傳統的停車棚的棚頂是由玻璃鋼瓦或其他硬質材料搭制而成，透氣性差，在風力較大時棚頂易損壞，并且支撐棚頂的支撐桿較多，給停車帶來了不便。為了解決上述問題，2006年11月8日公告的CN2835445Y中國實用新型專利說明書中公開了一種“遮陽停車棚”，該遮陽停車棚，包括兩根支撐桿和錐形棚頂，錐形棚頂底面的兩個相鄰角分別與兩根支撐桿固定連接，另兩個角分別由兩根拉桿與兩根支撐桿的頂端固定連接；所述錐形棚頂上覆蓋塑料遮陽網(4)；這種結構的遮陽停車棚使用時只要將支撐桿固定在地面即可，既遮陽又透氣，遇大風、冰雹等災害性天氣不易損壞，且停汽車十分方便。但是上述結構的遮陽停車棚錐形棚頂底面的兩個相鄰角是分別與兩根支撐桿固定連接，另兩個角是分別由兩根拉桿與兩根支撐桿的頂端固定連接，這種連接方式存在著不便于運輸的不足；另外，其棚頂呈錐形，棚頂上覆蓋的塑料遮陽網易產生塑性伸展，塑性伸展的塑料遮陽網因空氣的流動(尤其是大風天氣)，塑料遮陽網要與錐形棚頂頻繁接觸，塑料遮陽網與錐形棚頂的接觸處易產生破損。

發明內容

為了克服現有技術中支撐桿和錐形棚頂固定連接不便于運輸、塑料遮陽網在與錐形棚頂的接觸處易產生破損的不足，本實用新型提供一種遮陽車棚，該遮陽車棚不僅結構簡單，拆卸安裝簡單，便于運輸，而且遮陽網固定可靠，不易產生破損。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種遮陽車棚，包括兩根支撐立柱和棚頂，支撐立柱底部固定有與固定物聯接的安裝底座，棚頂上覆蓋有塑料遮陽網，特點是所述的棚頂是由兩根支撐橫桿和裝配在兩根支撐橫桿之間呈十字交叉的弧拱形的棚骨支桿組成，在所述的每根支撐橫桿的兩端分別固定安裝有固定支架，在固定支架上分別對應固定有限位柱和套管，所述的覆蓋在棚頂上的遮陽網四角分別裝配在限位柱上，所述的棚骨支桿的端部分別裝配在套管內，在所述的每根支撐橫桿上還分別固定連接有角形拉桿，在支撐橫桿和拉桿的安裝端分別固定有安裝板，在所述的支撐立柱上分別對應固定有連接板，支撐橫桿和拉桿上的安裝板與支撐立柱上的連接板之間由連接件實現可拆連接，在每根支撐橫桿上分別固定連接有網邊固定桿，所述的塑料遮陽網的兩側邊分別由連接部件固定在所述的網邊固定桿上。

所述的覆蓋在棚頂上的塑料遮陽網的周邊設置有加強筋條。

所述的將塑料遮陽網的兩側邊固定在網邊固定桿上的連接部件為柔性捆束物。

本實用新型的有益效果是，結構簡單，拆卸安裝簡單，便于運輸，遮陽網固定可靠，遮陽又透氣，大風等惡劣天氣不易產生破損，車輛停放十分方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結構主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1中去掉拉桿后的俯視圖。

圖4是圖2中的I處局部放大圖。

圖5是塑料遮陽網周邊結構局部剖視圖。

圖中1.支撐立柱，2.棚頂，3.安裝底座，4.塑料遮陽網，5.支撐橫桿，6.棚骨支桿，7.固定支架，8.限位柱，9.套管，10.拉桿，11.安裝板，12.安裝板，13.連接板，14.連接板，15.連接螺栓，16.網邊固定桿，17.連接部件，18.加強筋條。

具體實施方式

在圖1、圖2中，一種遮陽車棚，由兩根支撐立柱(1)和棚頂(2)組成，支撐立柱(1)的底部固定有與固定物聯接的安裝底座(3)，棚頂(2)上覆蓋有塑料遮陽網(4)。

如圖2、圖3所示，棚頂(2)是由兩根支撐橫桿(5)和裝配在兩根支撐橫桿(5)之間呈十字交叉的弧拱形的棚骨支桿(6)組成。十字交叉的弧拱形的棚骨支桿(6)支撐塑料遮陽網(4)，因空氣的流動而造成塑料遮陽網(4)與弧拱形的棚骨支桿(6)的頻繁接觸時，塑料遮陽網(4)不會產生磨損。

在圖2、圖4中，每根支撐橫桿(5)的兩端分別固定焊接有固定支架(7)，在固定支架(7)上分別對應固定有限位柱(8)和套管(9)。覆蓋在棚頂(2)上的塑料遮陽網(4)的四角分別裝配在限位柱(8)上，這種裝配方式可以是在塑料遮陽網的四角分別開有連接孔，將塑料遮陽網四角上的連接孔套扣在限位柱上，也可是在塑料遮陽網的四角上鉚接一金屬扣環，將金屬扣環分別套扣在限位柱上。

棚骨支桿(6)的端部分別裝配在套管(9)內，由固定螺釘頂靠固定。