[實用新型]排氣門制動氣門橋小活塞位移止推裝置

有效

• 申請號: 200720023145.9
• 申請日: 2007-06-06
• 公開（公告）號: CN201057092Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 李文廣
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D13/04
• 分類號: F02D13/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及一種排氣門制動氣門橋小活塞的位移止推裝置。

背景技術

排氣門制動氣門橋小活塞的位移會影響柴油機排氣制動時的效果，所以要求對小活塞行程定位精確可靠。一般設計時，小活塞的行程完全由在小活塞一側的限位銷限定，但是由于氣門下壓時所有的力會全部加在限位銷上，又由于此限位銷在小活塞的一側，會使小活塞受力不均，容易造成小活塞卡住或是限位銷處磨損加劇。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使小活塞在受壓或在自由伸出狀態時能保證小活塞的正確位置的排氣門制動氣門橋小活塞位移止推裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：排氣門制動氣門橋小活塞位移止推裝置，包括氣門橋，設置在氣門橋內的小活塞腔，所述小活塞腔內安裝有小活塞，所述小活塞的頂部安裝有彈簧，所述小活塞本體的一側設有限制所述小活塞向下行走位置的下行限位槽，所述氣門橋上固定安裝有與所述下行限位槽相應的限位銷，所述下行限位槽的上端為所述小活塞向下運動的下限位面，所述氣門橋的小活塞腔呈臺階狀，且所述小活塞位于臺階狀空腔的大腔內，所述小活塞的上端面與臺階狀空腔的臺階接觸面為所述小活塞的上止面。

由于采用了上述技術方案，排氣門制動氣門橋小活塞位移止推裝置，包括氣門橋，設置在氣門橋內的小活塞腔，所述小活塞腔內安裝有小活塞，所述小活塞的頂部安裝有彈簧，所述小活塞本體的一側設有限制所述小活塞向下行走位置的下行限位槽，所述氣門橋上固定安裝有與所述下行限位槽相應的限位銷，所述下行限位槽的上端為所述小活塞向下運動的下限位面，所述氣門橋的小活塞腔呈臺階狀，且所述小活塞位于臺階狀空腔的大腔內，所述小活塞的上端面與臺階狀空腔的臺階接觸面為所述小活塞的上止面；所以改為上止面為小活塞的上端面，下止面由限位銷限位為下行限位槽的上面，氣門下壓時的壓力由小活塞頂承受，小活塞伸出時，下止面由限位銷限位，該力僅為小活塞上方的彈簧的力，較小，即便卡住，氣門下壓時較大的力也會解卡，使小活塞在受壓或在自由伸出狀態時能保證小活塞的正確位置，使小活塞行程定位精確可靠，從而使柴油機的排氣制動達到好的效果，同時也達到了控制車速的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的結構原理圖。

具體實施方式

如圖1、圖2共同所示，排氣門制動氣門橋小活塞位移止推裝置，包括氣門橋1，設置在氣門橋1內的小活塞腔6，所述小活塞腔6內安裝有小活塞2，所述小活塞2的頂部安裝有彈簧7，所述小活塞2本體的一側設有限制所述小活塞2向下行走位置的下行限位槽3，所述氣門橋1上固定安裝有與所述下行限位槽3相應的限位銷4，所述下行限位槽3的上端為所述小活塞2向下運動的下限位面，所述氣門橋1的小活塞腔呈臺階狀，且所述小活塞2位于臺階狀空腔的大腔內，所述小活塞2的上端面與臺階狀空腔的臺階接觸面5為所述小活塞2的上止面。

當小活塞2在小氣門橋1內上行時，小活塞2的上端面與小氣門橋1的接觸面5接觸，小活塞到達上止點；當小活塞下行時，小活塞2的下行限位槽3的上部與安裝在小氣門橋1上的限位銷3接觸，小活塞2達到下止點。所以改為上止面為小活塞2的上端面，下止面由限位銷3限位為下行限位槽3的上面，氣門下壓時的壓力由小活塞2的頂端承受，小活塞2伸出時，下止面由限位銷3限位，該力僅為小活塞2上方的彈簧7的力，較小，即便卡住，氣門下壓時較大的力也會解卡，使小活塞2在受壓或在自由伸出狀態時能保證小活塞2的正確位置，使小活塞2行程定位精確可靠，從而使柴油機的排氣制動達到好的效果，同時也達到了控制車速的目的。