[實用新型]鐵路道口自動報警控制裝置

無效

• 申請號: 200720023107.3
• 申請日: 2007-06-01
• 公開（公告）號: CN201045040Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 王愷特
• 申請（專利權）人: 王愷特
• 主分類號: B61L29/28
• 分類號: B61L29/28
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 侯華頌

技術領域

本實用新型涉及交通安全裝置領域的一種鐵路道口自動報警控制裝置。

背景技術

目前鐵路道口要么是無人職守，過路行人必須自己觀察、小心過路，一不小心很容易造成重大事故；要么是專人值守，由值守人員接到火車通過指令后，操作電機控制的起落防護欄桿或電動伸縮門，或者是由人工操作的升降桿，這樣就存在浪費人力和增加了的設備投入。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種能自動檢測火車經過的信息，并通過報警和控制裝置關閉鐵路道口，節省人力和財力的鐵路道口自動報警控制裝置。

其技術方案是：包括電機DJ控制的起落防護欄桿或電動伸縮門，電機DJ的啟動控制開關由下面的電路控制。該電路由壓電陶瓷片Q1、Q2電阻R1、R2、電容C1、三極管T1連接組成上、下行火車臨近識別電路；由電阻R3、二極管D1、電容C2、三極管T2、喇叭L連接組成抗干擾報警電路；由三極管T3、電阻R4、R5、電容C3、三極管T4和繼電器J連接組成延時控制電路；三部分電路連接后與直流電源連接，并由繼電器J的雙觸點J1-1分別通過一路常閉限位開關A和一路常開限位開關B連接到電機DJ的啟動控制開關上。在繼電器的兩端并聯二極管D2。

本實用新型具有結構簡單、安裝方便，安裝在需要的鐵道道口附近，可起到及時提醒過路行人安全通行的目標。

附圖說明

附圖是一種實施例的電路原理圖。為直流電源。

具體實施方式

下面結合附圖就其構成和工作原理作進一步描述：

道口設置電動防護欄桿(或電動伸縮門)，電機DJ的啟動控制開關由下面的電路控制。控制電路由壓電陶瓷片Q1、Q2電阻R1、R2、電容C1、三極管T1連接組成上、下行火車臨近識別電路；由電阻R3、二極管D1、電容C2、三極管T2、喇叭L連接組成抗干擾報警電路；由三極管T3、電阻R4、R5、電容C3、三極管T4和繼電器J連接組成延時控制電路；三部分電路連接后與直流電源DC連接，并由繼電器J的雙觸點J1-1分別通過常閉限位開關A和常開限位開關B連接到電機DJ的啟動控制開關上。在繼電器的兩端并聯二極管D2。

壓電陶瓷片Q1、Q2分別安裝于遠離道口的上、下行鐵道旁，以感應火車的到來。當由壓電陶瓷片Q1、Q1連接電阻R1、R2、電容C1、三極管T1組成上、下行火車臨近識別電路，感應到有火車到來時，三極管T1截至；電源經電阻R3、D1向電容C2充電，當電容C2充電到一定電壓后三極管T2導通(抗干擾)，喇叭L發出報警，提示火車到來；同時三極管T3導通，電源經電阻R4向電容C3充電延時，當電容C3充電到一定電壓時經電阻R5觸發三極管T4導通，繼電器J吸合，繼電器J的觸點翻轉，防護欄桿起落電機正向運轉落下防護欄桿；火車通過后壓電陶瓷片Q1或Q2感應不到信號，三極管T1導通，三極管T2、T3隨即截至，由于電容C3的電壓不能突變，所以經一定時間(一分鐘左右)電容C3放電完畢，繼電器J釋放，繼電器J的觸點返回，防護欄桿起落電機反向運轉提升防護欄桿；防護欄桿的升、落到位由限位開關A、B控制。