[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720022585.2
• 申請日: 2007-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN201050663Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉學(xué)之;劉偉達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M1/026
• 分類號(hào): F16M1/026;F02B77/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所
• 代理人: 杜希現(xiàn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安裝在柴油機(jī)飛輪殼上的機(jī)件，更具體說是一種柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板。

背景技術(shù)

目前，在調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙時(shí)，都是轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的飛輪，通過飛輪殼上的觀察孔來觀察飛輪刻線與飛輪殼觀察孔刻線的對齊情況，當(dāng)飛輪刻線與飛輪殼觀察孔刻線對齊時(shí)，恰好是柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置。這種調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙的方法，存有速度慢和不準(zhǔn)確的的弊端。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能迅速準(zhǔn)確地調(diào)整柴油機(jī)一缸或六缸上止點(diǎn)位置的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板，包括蓋板體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在蓋板體上設(shè)有安裝調(diào)位孔，并在蓋板體的中段一側(cè)設(shè)有缺口，該缺口的內(nèi)邊上固接有與蓋板體垂直的指針。

上述的蓋板體的形狀與飛輪殼上的觀察孔的形狀相吻合、尺寸的大小要能覆蓋飛輪殼上的觀察孔。

上述的安裝調(diào)位孔最好是橢圓孔。

上述的安裝調(diào)位孔的數(shù)量是兩個(gè)，分別設(shè)置在蓋板體長度方向的兩端部位。

本實(shí)用新型所提供的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板，在安裝時(shí)，用螺栓穿過安裝調(diào)位孔旋接在飛輪殼上，用蓋板體將飛輪殼觀察孔覆蓋住，并使指針伸入到飛輪殼觀察孔內(nèi)。在調(diào)整柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置時(shí)，其操作步驟是：1、松開螺栓，移動(dòng)蓋板體，使飛輪殼觀察孔通過蓋板體上的缺口暴露在視線范圍內(nèi)，即用眼睛順著指針通過蓋板體上的缺口和飛輪殼觀察孔能看到飛輪的標(biāo)識(shí)；2、緩慢盤動(dòng)飛輪，直至看到飛輪上的刻線恰好對準(zhǔn)伸入到飛輪殼觀察孔內(nèi)的指針，此時(shí)即為柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置。

本實(shí)用新型所提供的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板，由于在蓋板體上設(shè)有缺口和指針，指針又伸入到飛輪殼觀察孔內(nèi)，視線沿指針去觀察和調(diào)整飛輪上的刻線，避免了視覺誤差，調(diào)整柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置，既迅速又準(zhǔn)確。

附圖說明

本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說明，其中：

圖1是實(shí)施例所述的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板安裝在飛輪殼觀察孔上的立體示意圖。

圖中：1為蓋板體，2為安裝調(diào)位孔，3為缺口，4為指針，5為飛輪殼，6為螺栓，7為飛輪。

具體實(shí)施方式

參照附圖，實(shí)施例所述的柴油機(jī)飛輪殼觀察孔蓋板，包括蓋板體1，在蓋板體1上設(shè)有兩個(gè)安裝調(diào)位孔2，該兩個(gè)安裝調(diào)位孔2是橢圓孔、分別設(shè)置在蓋板體1長度方向的兩端部位，并在蓋板體1的中段一側(cè)設(shè)有缺口3，該缺口3的內(nèi)邊上固接有與蓋板體1垂直的指針4。上述的蓋板體1的形狀與飛輪殼5上的觀察孔的形狀相吻合、尺寸的大小要能覆蓋飛輪殼5上的觀察孔。

安裝時(shí)，用螺栓6穿過安裝調(diào)位孔2旋接在飛輪殼5上，用蓋板體1將飛輪殼觀察孔覆蓋住，并使指針4伸入到飛輪殼觀察孔內(nèi)。在調(diào)整柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置時(shí)，先松開螺栓6，移動(dòng)蓋板體1，使飛輪殼觀察孔通過蓋板體1上的缺口3暴露在視線范圍內(nèi)，再緩慢盤動(dòng)飛輪7，直至看到飛輪7上的刻線恰好對準(zhǔn)伸入到飛輪殼觀察孔內(nèi)的指針4，此時(shí)即為柴油機(jī)一缸或六缸的上止點(diǎn)位置。