[實用新型]具有指間墊板的機械成型鼓

有效

• 申請號: 200720022364.5
• 申請日: 2007-05-24
• 公開（公告）號: CN201070840Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 聞德生;王延書;趙瑾峰
• 申請（專利權）人: 青島高校軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于輪胎加工的機械成型鼓，具體地是利用反包指之間墊板的真空吸附裝置完成內襯層和胎側膠的貼合加工。

背景技術

在現有半鋼輪胎和全鋼載重輪胎的制造過程中，裝配在輪胎成型機的機械成型鼓主要應用于內襯層和胎側膠的貼合和反包。

目前半鋼輪胎的成型加工普遍采用兩段式成型工藝，胎體的貼合工序放在貼合鼓上進行，將成型加工好的胎體桶以及帶束層和胎面一并再輸送到成型鼓上進行成型。因此胎體桶需要進行二次傳遞，傳遞所帶來的二次定位會相應地產生誤差，造成輪胎的動不平衡量加大，而上述參數正是影響輪胎加工質量的重要指標。

如何避免因兩次法工藝給加工藝質量帶來的弊端，以及提高內襯層和胎側膠貼合的均勻性，已成為實現輪胎均一性的重要技術課題。

實用新型內容

本實用新型所述具有指間墊板的機械成型鼓，其設計目的在于解決上述問題而應用于輪胎胎坯的制造，在每一對反包指之間設置有條形墊板，墊板具有一連通氣缸體的內部空腔，在墊板表面設置有用于吸附物料的數個吸附孔。

本實用新型的設計目的在于，由反包指和條形墊板形成一桶型機構，通過墊板表面吸附孔中的負壓空氣實現復合件的接頭吸附，以提高內襯層和胎側膠的貼合質量。

為實現上述設計目的，所述具有指間墊板的機械成型鼓，包括一空心主軸，在主軸內部設置一具有左、右旋對稱螺紋的滾軸絲杠；沿所述主軸外圓周和垂直中心線，對稱地套設有鎖塊組件和指型反包裝置；

滾軸絲杠的銷軸通過鍵與指型反包裝置的氣缸滑動套相連接，氣缸滑動套和氣缸體構成了所述指型反包裝置的氣缸組件；

所述的鎖塊組件連接在氣缸滑動套上；

沿所述主軸的外圓周和垂直中心線，對稱地設置有指型反包裝置的數個反包指，每一反包指的端部通過支持環鉸接在所述氣缸體的后端蓋上。

本實用新型的改進之處在于，在每一對反包指之間設置有條形墊板，墊板具有一內部空腔，該空腔連通于所述指型反包裝置的氣缸體，在墊板表面設置有用于吸附物料的數個吸附孔。

如上述方案特征，由反包指和條形墊板形成一桶型機構，與鎖塊組件共同構成了沿主軸外圓周和垂直中心線對稱分布的貼合面。

在該桶型機構上進行貼合操作時，由墊板上的吸附孔中的負壓空氣將接頭進行吸附，在成型鼓旋轉過程中完成復合件的貼合。

進一步的改進方案是，所述的墊板，其一側端部通過螺栓固定連接在氣缸體上，另一端插入一通氣軟管，該通氣軟管連通于氣缸體內部的通氣管路。

通過氣缸體內部的通氣管路，將所述墊板的內部空腔中的空氣通過通氣軟農牧民吸出，則在吸附孔形成局部負壓而可將復合件的接頭進行吸附，即使在成型鼓旋轉過程中也無需對接頭進行固定。

為提高針對復合件接頭的吸附效果和均勻性，所述的吸附孔至少設置有兩排，并均勻地分布在所述墊板的表面上。

如上內容，所述具有指間墊板的機械成型鼓的優點是，通過墊板表面吸附孔中的負壓空氣實現復合件的接頭吸附，有效地提高內襯層和胎側膠的貼合質量。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型做進一步的說明

圖1是所述機械成型鼓的貼合和反包狀態下的結構對比圖；

圖2是所述墊板的縱向剖面示意圖；

如圖1和圖2所示，主軸1，滾軸絲杠11，銷軸12，鍵13；鎖塊組件2；指型反包裝置3，氣缸滑動套31，氣缸體32，反包指33，反包指滾輪331，支持環34，墊板35，墊板空腔351，固定螺栓352，吸附孔353，通氣軟管354；胎側膠4。

具體實施方式

實施例1，如圖1和圖2所示，所述具有指間墊板的機械成型鼓，具有一空心主軸1，在主軸1內部設置一具有左、右旋對稱螺紋的滾軸絲杠11。

沿主軸1的外圓周和垂直中心線，對稱地套設有鎖塊組件2和指型反包裝置3。

滾軸絲杠11的銷軸12，通過鍵13與指型反包裝置3的氣缸滑動套31相連接，氣缸滑動套31和氣缸體32構成了所述指型反包裝置3的氣缸組件。

所述的鎖塊組件2連接在氣缸滑動套31上。

滾珠絲杠11在轉動時，銷軸12會帶動鍵13在主軸1的長槽內運動，從而帶動指型反包裝置3和鎖塊組件2在主軸1上做軸向的運動。

沿主軸1的外圓周和垂直中心線，對稱地設置有指型反包裝置3的數個反包指33。氣缸體32內部充氣運動時，能夠帶動反包指33運動。

滑動套31作為活塞與氣缸體32共同組成一雙作用氣缸組件，氣缸體32的后端蓋上連接著支持環34。

每一反包指33的端部通過支持環34鉸接在氣缸體32的后端蓋上。