[實用新型]玉米收獲機的卸糧裝置

無效

• 申請號: 200720021944.2
• 申請日: 2007-05-04
• 公開（公告）號: CN201084920Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 姜仁喜;田超洵;許兵武;畢見爽;王洪東;鄭德順;鞠洪濤;宋先林;趙愛華
• 申請（專利權）人: 榮成市海山機械制造有限公司
• 主分類號: A01D45/02
• 分類號: A01D45/02;A01D43/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種直立作物玉米的收獲，尤其是一種玉米收獲機的卸糧裝置。

背景技術

玉米收獲機是一種與拖拉機配套使用的聯合收獲機械，其以自動化程度高，功能齊全，使用方便，收獲效率高等優點而得到廣泛應用。玉米果穗在收獲過程中是先由摘穗輥將玉米果穗摘離玉米秸稈，再由輸送收集裝置輸送糧倉中，糧倉中的果穗集收到一定程度，再被卸放到指定地點或隨行的運糧車上。為了提高卸糧速度，減輕人工扒料的勞動強度，達到省工省力的目的，工程技術人員做出了許多玉米收獲機糧倉卸糧裝置的技術方案。例如2006年5月3日公告的CN2776016Y中國實用新型專利說明書中就公開了這一種“玉米收獲機的卸糧裝置”，在該說書中其卸糧裝置包括連接在拖拉機上的固定架和固定架上的糧倉，糧倉的后面上懸掛有卸糧活動封門，其糧倉的底部兩側設有移動滾輪，后側設有翻轉軸，固定架上設有滾輪軌道，與滾輪軌道的后端相對應設有糧倉擋鉤，糧倉擋鉤與翻轉軸相適應，在糧倉封門的下端對應設有開關杠桿，開關杠桿上設有封門鉤，開關杠桿和糧倉間設有拉簧，對應開關杠桿設有位置定位鎖定件，糧倉的底部連接升降油缸，糧倉和滾輪軌道間設有定位固定件。上述公開的卸糧裝置操作簡便，卸糧快速，不需要人工扒料，省工省力，效率高，但是上述的卸糧裝置與隨行的運糧車上配合卸糧時，在運糧車的車廂壁過高，則存在卸糧不干凈，仍需人工扒料的不足，若增加固定架的高度，則會造成玉米收獲機體積過于龐大、運行不平穩。另外，該卸糧裝置屬于機后卸糧，存在運糧車?？坎环奖慵按蜷_封門鉤的開關杠桿機構繁瑣，成本高的缺點。

發明內容

為了克服現有技術中運糧車的車廂壁過高，卸糧不干凈以及存在運糧車停靠不方便、打開封門鉤的開關杠桿機構繁瑣，成本高的不足，本實用新型提供一種玉米收獲機的卸糧裝置，該卸糧裝置不僅結構簡單，操作簡便，而且卸糧快速、干凈，不需要人工扒料，省工省力，效率高。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種玉米收獲機的卸糧裝置，包括與拖拉機連接的固定架和設置在固定架上的糧倉，糧倉與固定架之間安裝有升降油缸，在糧倉的倉壁上懸掛有卸糧活動封門，其糧倉的兩側底部分別經輪軸裝配有滾輪，固定架上分別設有與滾輪相配合的滾輪軌道，在糧倉倉壁與卸糧活動封門之間設有封門鉤，封門鉤上連接有可打開封門鉤的開關拉桿，其特點是所述的滾輪軌道是在固定架上對應糧倉一側底部的滾輪固定有定位導向滾輪軌道，在固定架上對應糧倉另一側底部的滾輪固定有提升滾輪軌道，在該提升滾輪軌道末端連接有定位滾輪軌道，所述的定位導向滾輪軌道和提升滾輪軌道呈斜上方向傾斜，該傾斜方向與糧倉卸糧方向一致，所述的設置在糧倉倉壁與卸糧活動封門之間的封門鉤與糧倉倉壁之間設置有復位扭簧，所述的固定架上對應開關拉桿固定有限位擋板，開關拉桿穿經該限位擋板上的定位導向孔，并在開關拉桿的限位端上設置有可調整位置的定位板和定位件。本實用新型正常運行狀態下，糧倉經其底部的滾輪放置在固定架上的定位導向滾輪軌道、提升滾輪軌道始端內，封門鉤將糧倉倉壁與卸糧活動封門鎖定關閉，利于玉米果穗的收集；糧倉卸糧時，操作升降油缸，糧倉一側的滾輪沿定位導向滾輪軌道、另一側的滾輪沿提升滾輪軌道向斜上方運動；當另一側滾輪運動到提升滾輪軌道末端的定位滾輪軌道時，滾輪由該定位滾輪軌道定位，開關拉桿由固定架上的限位板定位克服復位扭簧的扭力將封門鉤拉開，打開封門鉤的開關機構簡單可靠，成本低；糧倉繼續由升降油缸推動，此時糧倉一側滾輪脫離定位導向滾輪軌道，糧倉在升降油缸作用下，糧倉上的滾輪軸繞另一側滾輪作旋轉運動，實現糧倉的翻轉，將其中的果穗卸出且干凈，不需要人工扒料，省工省力，有效解決了車廂壁過高時，卸糧不干凈的問題。

為了增加升降油缸在提升糧倉過程中的平穩性，所述的升降油缸為兩只，分別對稱安裝在糧倉兩側倉壁與固定架之間，所述的升降油缸安裝傾斜方向與糧倉卸糧方向一致。

為了方便運糧車的停靠，所述糧倉倉壁上懸掛的卸糧活動封門是設置在糧倉的左倉壁。

本實用新型的有益效果是，結構簡單合理，操作簡便，卸糧快速、干凈，不需要人工扒料，省工省力，作業效率高，利于推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結構主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖形卡中的I處放大剖視圖。

圖4是圖1的一種運行狀態主視圖。

圖5是圖1的另一種運行狀態主視圖。