[實用新型]車輪塌陷快速沖頂氣囊

無效

• 申請號: 200720021576.1
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN201045117Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 劉玉忠
• 申請（專利權）人: 劉玉忠
• 主分類號: B66F3/35
• 分類號: B66F3/35
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 侯華頌

技術領域

本實用新型涉及車輛輔助裝置，具體是一種車輪塌陷快速沖頂氣囊。

背景技術

隨著人們野外旅游、休閑活動的增加，經常發生車輛陷于淤泥事故發生，現有的車輛輔助裝置只有千斤頂可以給予一定的支撐作用，而千斤頂在淤泥條件下幾乎不能起到作用，造成車輛不能自救。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對車輛陷于淤泥條件下，專門設計的一種快速、方便、有效的車輪塌陷快速沖頂氣囊。

其技術方案是：氣囊充氣狀態呈半圓餅的結構，在氣囊一側預制有充氣管，充氣管上固定有充氣嘴，氣囊的上平面部分預制粗糙表面。充氣嘴連接有小型高壓充氣泵，或者連接充氣筒。

本實用新型的效果：結構簡單，與直流充氣泵或充氣筒結合使用，可以實現快速方便的自救，是車輛野外旅游和作業必備的輔助救助裝置。

附圖說明

附圖是本實用新型的一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式：

參照附圖，氣囊1采用高強度的膠、布復合結構，以提高其承載壓力。氣囊的長度不大于輪胎的直徑，寬度略小于輪胎的寬度，下面凸起的半圓直徑根據不同離地間隙高度進行設計。在氣囊1的一側預制有充氣管3，氣管3上固定有充氣嘴4。充氣嘴4便于與小型高壓充氣泵或者連接充氣筒連接。充氣囊4的上平面2帶有粗糙的紋理結構，以增加與胎面的摩擦力。

設計原理是：車輪塌陷后首先借助外力將輪胎下部略微抬起，氣囊續到輪胎下面，然后對氣囊進行充氣。氣囊充足氣體后，可以將輪胎脫離陷渦，利用上表面的粗糙紋理與輪胎結合，增加摩擦力，從而達到自救的目的。