[實(shí)用新型]一種整平烘干機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720020777.X | 申請(qǐng)日: | 2007-04-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201020773Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏孝新;趙建江 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東新港企業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B27D3/00 | 分類(lèi)號(hào): | B27D3/00 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 盧登濤 |
| 地址: | 276000山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 烘干機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種木材加工機(jī)械,具體地說(shuō),涉及一種整平烘干機(jī)。
背景技術(shù)
在木材深加工企業(yè),尤其是膠合板生產(chǎn)廠(chǎng)家,在將裁好的板皮進(jìn)行壓合之前,要對(duì)板皮進(jìn)行整平烘干。目前,膠合板生產(chǎn)廠(chǎng)家使用的整平烘干機(jī)每塊加熱板上只有一個(gè)進(jìn)油管和一個(gè)出油管,加熱板的油路太長(zhǎng),因此,在同一塊加熱板上溫差大,導(dǎo)致板皮受熱不均勻,對(duì)板皮的整平烘干效果差。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的整平烘干機(jī)加熱板上不同部位溫差大的技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型提供了一種整平烘干機(jī)。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種整平烘干機(jī),包括支架、中托、中托升降機(jī)構(gòu)和三塊以上的加熱板;支架包括四個(gè)立柱和上托,上托固定在立柱的上方;中托設(shè)在四個(gè)立柱的中間并可以上下移動(dòng);加熱板分為上加熱板、中間加熱板和下加熱板,上加熱板和下加熱板分別固定在上托和中托上,各加熱板由導(dǎo)熱管組成并設(shè)有進(jìn)油管、出油管,中間加熱板設(shè)有四個(gè)定位桿,四個(gè)立柱上分別設(shè)有與定位桿對(duì)應(yīng)的定位爪;每個(gè)加熱板上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油管和兩個(gè)出油管并各自構(gòu)成油路,各中間加熱板上的定位桿的長(zhǎng)度根據(jù)加熱板的位置自上而下依次遞減。
所述中托升降機(jī)構(gòu)可以由千斤頂、鉸接的斜梁、上軌道、下軌道組成,上軌道固定在中托上,下軌道固定在立柱上,斜梁的一端與上軌道或者下軌道交接,另一端設(shè)有滾輪,滾輪可以沿軌道滾動(dòng);千斤頂?shù)牡鬃㈨敆U分別與固定在下軌道和斜梁上的軸鉸接;可以設(shè)有兩個(gè)千斤頂,所述加熱板上、下兩面可以設(shè)有整平面板,整平面板固定在加熱板上;中托上可以設(shè)有四個(gè)限位爪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:每塊加熱板采用雙油路,油路縮短,同一塊加熱板上不同部位的溫差小,板皮受熱均勻。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖;
圖4是加熱板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是圖4的D向視圖;
圖6是局部放大視圖A;
圖7是局部放大視圖B;
圖8是局部放大圖C
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
一種整平烘干機(jī),包括支架、中托4、中托升降機(jī)構(gòu)和十五塊中間加熱板6;支架包括四個(gè)立柱1和上托7,上托7固定在立柱1的上方;中托4設(shè)在四個(gè)立柱1的中間,可以上下移動(dòng),并設(shè)有四個(gè)限位爪3;中托升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)千斤頂2、通過(guò)軸18鉸接的兩對(duì)斜梁15和20、上軌道17、下軌道16組成,上軌道17固定在中托4上,下軌道16固定在立柱1上,斜梁15的一端與上軌道17通過(guò)軸23鉸接,另一端設(shè)有滾輪14,滾輪14可以沿下軌道16滾動(dòng),斜梁20的一端與軸21鉸接,另一端設(shè)有滾輪22,滾輪22可以沿上軌道17滾動(dòng);千斤頂2的底座、頂桿分別與固定在下軌道16和斜梁15上的軸21和19鉸接;各加熱板由導(dǎo)熱管11組成并設(shè)有進(jìn)油管8、進(jìn)油管8′,出油管5、出油管5′,上加熱板13和下加熱板24分別固定在上托7和中托4上并各自設(shè)有一個(gè)整平面板12,中間加熱板6的上、下兩面分別設(shè)有整平面板12并設(shè)有四個(gè)定位桿10,四個(gè)立柱1上分別設(shè)有與定位桿10對(duì)應(yīng)的定位爪9;各中間加熱板6上的定位桿10的長(zhǎng)度根據(jù)加熱板的位置自上而下依次遞減,就是說(shuō),最上面的中間加熱板6,其定位桿10最長(zhǎng),與其對(duì)應(yīng)的定位爪9離中間加熱板最遠(yuǎn),上面第二個(gè)次之,其他依次類(lèi)推,這樣,當(dāng)下面的中間加熱板6向上運(yùn)動(dòng)時(shí)不至于被上面的定位爪9擋住,當(dāng)中托4下降到最低位置時(shí),各中間加熱板6通過(guò)定位桿10放置在相應(yīng)的定位爪9上,各個(gè)加熱板之間保持相同的距離。
使用本實(shí)用新型時(shí),由于加熱板需要上下運(yùn)動(dòng),因此要在進(jìn)油管8、進(jìn)油管8′和出油管5、出油管5′上連接上適當(dāng)長(zhǎng)度的軟管,軟管再和供油、回油主管道連接;再將千斤頂2與油泵連接即可。
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