[實用新型]風冷大排量往復活塞空氣壓縮機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720019730.1
• 申請日: 2007-03-20
• 公開（公告）號: CN201013554Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 郭洪凱;劉孟翎
• 申請（專利權）人: 郭洪凱
• 主分類號: F04B27/12
• 分類號: F04B27/12;F04B39/06;F04B39/02
• 代理公司: 德州市天科專利事務所有限公司
• 代理人: 蓋志軍

所屬技術領域

本實用新型涉及一種空氣壓縮機，尤其是風冷大排量往復活塞空氣壓縮機。

背景技術

目前，國內傳統(tǒng)的大排量壓縮機(指排氣量15-30M³/min，排氣壓力0.7-1.25MPa)采用L型水冷雙作用冷卻形式，一方面，結構復雜，操作困難，使用過程中，充足的水源必不可少，造成水資源浪費，并且投資成本過大；采用V型結構的形式，來實現大排量空壓機風冷化，必需大缸經，造成被冷卻面線性過大，造成一端能被正常冷卻，另一端不能被正常冷卻，造成機器過熱，油耗高，結構過大，并且由于一個鑄件兩端溫差過大，而造成機器內應力大而斷裂。

發(fā)明內容

為了克服現有的空氣壓縮機存在問題的不足，本實用新型提供一種新型風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，該種風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，不但克服了現有壓縮機的適用范圍，而且擴展到無水、無電等自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，其操作簡單，不需要水源冷卻，靠空氣強制對流冷卻。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：風冷大排量往復活塞空氣壓縮機是在中間曲軸箱體內有曲軸，左邊伸出曲軸箱體外，在曲軸箱體上有軸承和左軸承蓋，曲軸的左邊固定有飛輪和聯軸器，曲軸的右端在曲軸箱體上有軸承和封有右軸承蓋，曲軸箱體外上方固定有三對排成W型的一、二級氣缸，氣缸上面分別是一、二級氣缸蓋，缸蓋上端有方蓋，氣缸內有活塞，活塞與連桿的小頭連接，連桿大頭伸進曲軸箱體內，用連桿螺栓連接在曲軸上，連桿的下端固定有擊油針，曲軸箱右邊依次有軸流風機、風扇、散熱器，散熱器的上方有上蓋，底部是下蓋，上蓋上有安全閥，上蓋左端有直管和彎管與空氣壓縮機相連通，曲軸箱體的下端裝有油盒，曲軸箱體外四角裝有四個減荷閥。

風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，其布置方式為W型，冷卻方式為通過專用軸流風機強制吹風(吸風)冷卻壓縮機中間散熱器(指風的方向從中間散熱器通過軸流風機吹向壓縮機氣缸，或反方向)，中間散熱器結構形式有板式、管式、翅片管式、板翅式，材料有銅材和鋼材。

風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，往復活塞結構采用曲軸連桿活塞機構實現曲軸旋轉運動到活塞往復運動的轉換，從而實現氣體的壓縮過程。曲軸行程110mm-160mm(即曲拐半徑55mm-80mm)，活塞、氣缸的直徑為150mm-290mm。

風冷大排量往復活塞空氣壓縮機的潤滑機構采用油泵和擊油針雙作用，保證設備的充足潤滑，并且，在電控裝置上配備有斷油保護設施。

風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，可以和電動機、柴油機、防爆電動機配套，制作成固定、移動、隔爆系列空氣壓縮機、機組；從而解決了L型水冷雙作用壓縮機不能在無水、無電地區(qū)使用；不能隨時、隨地、隨機移動的問題。擴展了壓縮機的實用空間。

風冷大排量往復活塞空氣壓縮機，采用減荷閥兩件并聯，在風冷大排量系列往復活塞空氣壓縮機兩端進氣口布置，可以隨機調整壓縮空氣流量。

本實用新型的有益效果是，采用W型排列，機器長度小，不需要水源冷卻；靠空氣強制對流冷卻，冷卻集中，操作簡單，方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是風冷大排量往復活塞空氣壓縮機的主剖視圖。

圖2是風冷大排量往復活塞空氣壓縮機的左視圖。

圖中1.聯軸器，2.飛輪，3.曲軸，4.連桿，5.擊油針，6.左軸承蓋，7.直管，8.軸流風機，9.風扇，10.散熱器，11.上蓋，12.安全閥，13.右軸承蓋，14.軸承，15.油盒，16.曲軸箱體17.軸承，18.氣缸蓋，19.氣缸，20.活塞，21.減荷閥，22.彎管，23.方蓋，24.下蓋。

具體實施方式

在圖1、2中，風冷大排量往復活塞空氣壓縮機是在中間曲軸箱體(16)內有曲軸(3)，左邊伸出曲軸箱體外，在曲軸箱體上有軸承(14)和左軸承蓋(13)，曲軸的左邊固定有飛輪(2)和聯軸器(1)，曲軸的右端在曲軸箱體上有軸承(17)和封有右軸承蓋(6)，曲軸箱體外上方固定有三對排成W型的一、二級氣缸(19)，氣缸上面分別是一、二級氣缸蓋(18)，缸蓋上端有方蓋(23)，氣缸內有活塞(20)，活塞與連桿(4)的小頭連接，連桿大頭伸進曲軸箱體內，用連桿螺栓連接在曲軸上，連桿的下端固定有擊油針(5)，曲軸箱右邊依次有軸流風機(8)、風扇(9)、散熱器(10)，散熱器的上方有上蓋(11)，底部是下蓋(24)，上蓋上有安全閥(12)，上蓋左端有直管(7)和彎管(22)與空氣壓縮機相連通，曲軸箱體的下端裝有油盒(15)，曲軸箱體外四角裝有四個減荷閥(21)。