[實用新型]發動機后取力試驗裝置

無效

• 申請號: 200720018477.8
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201016854Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 衣波龍;李云強;萬永召;李亞東;朱曉潔;曲香濤;林敬國
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 趙玉峰

技術領域

本實用新型涉及一種試驗測試裝置，尤其是涉及一種可以對發動機的后取力傳動機構進行測試的發動機后取力試驗裝置。

背景技術

工程車用發動機和工程機械發動機在人們當前應用的發動機中占有相當大的比例，這些發動機有兩個動力輸出口，在正常工作時通過曲軸和后取力裝置同時輸出扭矩，例如車載攪拌機用發動機等通過后取力端驅動機械的發動機。由于這些發動機工作的特性，發動機飛輪殼的強度以及發動機后取力傳動機構的可靠性是影響發動機正常工作的重要參數，因此需要對這些發動機進行后取力試驗以考核飛輪殼的強度是否達到后取力的設計要求及后取力傳動機構是否可靠，但是當前人們對發動機性能參數進行試驗測試的只有對發動機曲軸輸出進行試驗的普通發動機試驗裝置，而沒有用于測試兩動力輸出的專用后取力試驗裝置，因此無法進行后取力發動機的試驗研究工作，人們也就無法得知發動機飛輪殼的強度是否達到了后取力的設計要求及后取力傳動機構是否可靠，這在一定程度上影響了人們對發動機的使用及開發。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種發動機后取力試驗裝置，它不僅能夠對發動機曲軸輸出進行性能測試，同時也能夠對具有兩動力輸出的發動機的后取力輸出進行性能測試。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：發動機后取力試驗裝置，包括底座，底座上設有通過聯軸器與發動機曲軸輸出端連接的主測功機，所述底座上還設有通過萬向聯軸器與發動機的后取力輸出軸連接的后取力測功機；所述后取力試驗裝置還包括可控制發動機、主測功機和后取力測功機工作的后取力試驗控制裝置。

作為一種改進，所述后取力測功機通過后取力測功機座設置在所述底座上，所述后取力測功機座在所述底座上位置可調。

作為進一步的改進，所述聯軸器為彈性聯軸器。

作為進一步的改進，發動機后取力試驗裝置還設有可根據發動機出水溫度以調整冷卻水在熱交換器中出水、可控制發動機中冷器進出水流量以冷卻中冷后氣溫和控制發動機機油溫度的試驗保障裝置。

上述技術方案的發動機后取力試驗裝置，由于是采用了在底座上設有通過聯軸器與發動機曲軸輸出端連接的主測功機、通過萬向聯軸器與發動機的后取力輸出軸連接的后取力測功機，以及后取力試驗裝置還包括可控制發動機、主測功機和后取力測功機工作的后取力試驗控制裝置，在后取力試驗控制裝置的控制下，通過對后取力測功機進行加載，以考核飛輪殼的強度是否達到后取力的設計要求及后取力傳動機構是否可靠。并且可以同時對主測功機和后取力測功機分別進行加載，控制后取力測功機扭矩、位置，主測功機位置、轉速、扭矩，使主測功機與后取力測功機的扭矩可以互相轉移，在后取力輸出扭矩不超過額定扭矩的前提下保證總功率不變對發動機的后取力進行測試試驗，也可斷開后取力測功機只作為普通發動機試驗臺使用，不僅使用方便，而且結構緊湊，完全可以滿足對發動機后取力輸出試驗的要求。后取力測功機通過后取力測功機座設置在底座上，并且后取力測功機座在底座上位置可以調整，滿足了各種機型不同后取力位置的試驗需要。主測功機與發動機曲軸通過彈性聯軸器連接，傳動平穩可靠性高。試驗保障裝置則保障了發動機試驗時的正常運行以便于對其進行試驗測試。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

附圖是本實用新型發動機后取力試驗裝置的結構示意圖。

具體實施方式