[實用新型]游梁式抽油機剎車調偏磨裝置

無效

• 申請號: 200720018365.2
• 申請日: 2007-01-31
• 公開（公告）號: CN200999719Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 杜國棟;王恒濤;李躍飛;高存星
• 申請（專利權）人: 中國石化股份勝利油田分公司樁西采油廠
• 主分類號: F04B47/02
• 分類號: F04B47/02;E21B43/00
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 周京蘭

技術領域

本實用新型涉及石油工業的采油設備，特別是游梁式抽油機剎車調偏磨裝置，用在游梁式抽油機剎車系統上，防止抽油機剎車箍偏磨。

背景技術

在石油工業的采油現場，游梁式抽油機剎車系統是抽油機非常重要的操作控制裝置，其制動性是否靈活可靠，對抽油機各種操作的安全起著決定性的作用。剎車片安裝在剎車箍內，剎車系統的性能主要取決于：剎車行程和剎車片的合適程度。通過對抽油機剎車裝置損壞的調查分析，發現剎車片偏磨的油井比例較大，剎車片偏磨容易造成剎車箍的磨損，致使剎車失靈，使剎車箍更換的頻率增加，造成了極大的成本浪費。若因剎車失靈，抽油機驢頭和平衡塊繼續運動，則對井場上操作人員的人身安全造成很大的安全隱患。生產現場使用的剎車裝置雖有彈簧套在剎車軸上，但不能調節兩側彈簧的張力，也就不能調整剎車箍與剎車輪之間的間距，無法消除偏磨狀況。

發明內容

本實用新型的目的是提供游梁式抽油機剎車調偏磨裝置，用于抽油機剎車系統上，來調整抽油機剎車箍的間隙，保持剎車箍間隙均勻，防止發生偏磨，降低生產成本，提高現場生產人員的安全。

應用本技術解決方案可達上述目的：游梁式抽油機剎車調偏磨裝置包括導向環和彈簧，導向環的外圓上設有安裝柄，在導向環的兩側設計導向軸套，導向軸套上設有絲扣安裝左調節螺母和右調節螺母。

本實用新型具有以下有益的效果：本裝置采用平衡原理，加工帶有螺紋的導向軸套，轉動左、右調節螺母，利用兩側彈簧的張力，依次調節剎車箍左右間隙，使剎車箍與剎車輪同心，徹底消除偏磨現象。降低生產成本，保證抽油機剎車及時、到位，保障井場操作人員的人身安全。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例對本實用新型做進一步的詳述：參見附圖，游梁式抽油機剎車調偏磨裝置包括導向環4和彈簧5，導向環4的外圓上設有安裝柄。在導向環4的兩側設計導向軸套1，導向軸套1上設有絲扣，安裝左調節螺母2和右調節螺母3。導向環4與導向軸套1是整體結構或者是分體結構，附圖為整體結構。導向軸套1與導向環4以整體結構為最佳，導向環4可以通過絲扣上在導向軸套1上或者是通過其它固定方法固定在導向軸套1上，如焊接、螺絲固定。若是分體結構也就是單獨制造導向環4和導向軸套1，需要增加導向環4兩側導向軸套1的長度，使其符合剎車軸的長度。導向環4兩側導向軸套1的絲扣互為反扣，與左調節螺母2和右調節螺母3配合，便于快速調整剎車輪與剎車箍的間距。彈簧5安裝在左調節螺母2和右調節螺母3的外側。現場應用時將本裝置中導向環4上的安裝柄插入剎車輪座內固定，把剎車軸穿入導向軸套1中，彈簧5置于左調節螺母2和右調節螺母3的外側，把剎車箍和剎車軸裝配固定好。通過旋轉左調節螺母2和右調節螺母3，調節導向環4兩側彈簧5的張力，使剎車箍與剎車輪同心。達到間距均勻無偏差，防止抽油機剎車箍磨損。