[實用新型]一種脫扣到位指示閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720017166.X
• 申請日: 2007-01-10
• 公開（公告）號: CN200999878Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 莊革;陳寶華;耿哲;李群
• 申請（專利權）人: 莊革
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司
• 代理人: 趙玉珍

所屬技術領域

本實用新型涉及一種閥，特別涉及一種到位指示閥。

背景技術

目前在閥產品方面，多采用限位閥，限位閥接線點多，故障點多，再者限位閥易造成出位，給控制帶來麻煩和不便。

本發(fā)明人已經提出專利號為0225566?7.2“一種脫扣閥”的實用新型專利，其利用機械控制裝置能解決目前限位閥帶來的弊端，但在準確判斷脫扣閥是否能完全到位方面還有待改進。為了完善現(xiàn)有技術，本實用新型特提出一種控制到位指示閥。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種利用機械控制可以進行檢測的脫扣到位指示閥。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案是：對照附圖進行說明，圖1、圖2中本實用新型是由球閥門1、減速直流電機2、小齒輪3、過渡齒輪4、級連齒輪5、雙連齒輪6、扇形齒輪7、上箱體8、球閥門傳動軸9、下箱體10、彈簧11、頂絲12、頂桿13、金屬套14組成，下箱體10固定在球閥門1上，在下箱體10的一側裝有減速直流電機2，小齒輪3裝在減速直流電機2的頂端，過渡齒輪4在小齒輪3的一側并與其相嚙合，級連齒輪5與過渡齒輪4相嚙合，雙連齒輪6與級連齒輪5和扇形齒輪7分別相嚙合，扇形齒輪7固定在球閥門傳動軸9上，扇形齒輪7與裝在上箱體8一側的頂桿13相接觸，見圖2，頂桿13后端接有彈簧11，并通過頂絲12進行固定，給頂桿13提供復位力，頂桿13、頂絲12、彈簧11均套在金屬套14上，其中頂絲12接電路中，使其為高電平，將扇形齒輪7接低電平或金屬套14接低電平，以使頂桿13與扇形齒輪7或頂桿13與金屬套14形成回路，通過檢測高低電平，來確定開關閥的到位情況。本實用新型的工作原理及工作流程：由減速直流電機2帶動小齒輪3旋轉，小齒輪3帶動過渡齒輪4經過級連齒輪5使雙連齒輪6帶動扇形齒輪7轉動，從而使球閥門傳動軸9運動，以實現(xiàn)對球閥門1的打開和關閉，扇形輪可做雙向旋轉90度，由于扇形齒輪7本身結構特征是一不完全圓齒輪，當雙連齒輪6與扇形齒輪7嚙合到無齒處便處于停止狀態(tài)，此時扇形齒輪7與一側頂桿1?3接觸，并將其壓下形成回路，相應的信息通過電路顯示，以檢測開關閥是否完全到位。

本實用新型的有益效果是：機構緊湊可靠，能充分解決當球閥門開閉時易出現(xiàn)的卡死停止狀態(tài)造成的機械破壞，提高了產品的使用壽命，更能保證球閥門在開關閥狀態(tài)時的可靠性，又同時能檢測其是否達到完全可靠，大大降低功耗，減小了物差，節(jié)約了能源，更能提高工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型產品側視剖面結構示意圖。

圖2是本實用新型產品俯視剖面結構示意圖。

圖3是本實用新型產品局部放大示意圖。

圖中1球閥門，2.減速直流電機，3.小齒輪，4.過渡齒輪，5.級連齒輪，6.雙連齒輪，7.扇形齒輪，8.上箱體，9.球閥門傳動軸，10.下箱體，11.彈簧，12.頂絲，13.頂桿，14.金屬套。

具體實施方式

圖2中下箱體10固定在球閥門1上，在下箱體10的一側裝有減速直流電機2，小齒輪3裝在減速直流電機2的頂端，過渡齒輪4在小齒輪3的一側并與其相嚙合，級連齒輪5與過渡齒輪4相嚙合，雙連齒輪6與級連齒輪5和扇形齒輪7分別相嚙合，扇形齒輪7固定在球閥門傳動軸9上，扇形齒輪7與裝在上箱體8一側的頂桿13相接觸，頂桿13后端接有彈簧11，并通過頂絲12進行固定，給頂桿13提供復位力，頂桿13、頂絲12、彈簧11均套在金屬套14上。

實施例一：

圖3中，扇形齒輪7、頂桿13、頂絲12、彈簧11均為導體，使扇形齒輪7接地，頂絲12接到電路中，使其為高電平，當扇形齒輪7按壓一側頂桿13時，即扇形齒輪7與頂桿13相接觸時，a與b形成一回路，并將b端電壓由高電平拉至低電平，通過b端電壓由高電平變?yōu)榈碗娖剑瑥亩闺娐纺軝z測出此時扇形齒輪7已經到位，即處于開閥狀態(tài)，反之，當扇形齒輪7轉到另一側時，按壓另一側頂桿13時，a與c形成回路，并將c端由高電平拉為低電平，并通過電路反饋相應信息，即處于關閥狀態(tài)，當兩側彈簧11均處于復位狀態(tài)時，即扇形齒輪7均未與兩側頂桿13接觸時，此時說明球閥門1正處于執(zhí)行開關閥過程中。

實施例二：

圖3中，頂桿13、頂絲12、彈簧11和金屬套14均為導體，且金屬套14接地，頂絲12接電路中，使其為高電平，當扇形齒輪7轉到與一側頂桿13接觸時，將頂桿13壓下，此時使頂桿13與金屬套14完全接觸，此時b與d形成回路，同時b端電平由高電平拉至為低電平，通過b端高低電平的變化，從而使電路能檢測出扇形齒輪7已經到位，即處于開閥狀態(tài)，反之，當扇形齒輪7轉到另一側時，為關閥狀態(tài)，相應的信息通過電路的檢測予以顯示，當兩側彈簧11均處于復位狀態(tài)時，即金屬套14與頂桿13完全不接觸時，此時說明球閥門1正處于執(zhí)行開關閥過程中。