[實用新型]裝載機動臂裝置

無效

• 申請號: 200720017139.2
• 申請日: 2007-01-08
• 公開（公告）號: CN201068577Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 門世宗;郭金海;姜立慶;趙秀梅;熊建峰;李愛芳;畢田利
• 申請（專利權）人: 山東山工機械有限公司
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36;E02F3/38
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械，具體地說是一種裝載機動臂裝置。

背景技術

目前的裝載機工作機構動臂橫梁為兩角鋼垂直組合成方形結構，但是，其抗彎、抗扭能力較差，易造成動臂板開焊、斷裂，嚴重影響車輛的質量，產生較大的經濟損失。

發明內容

本實用新型為克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、抗彎和抗扭能力強的裝載機動臂裝置。

本實用新型的目的是采用下述技術方案實現的：一種裝載機動臂裝置，包括動臂板、橫梁和耳板，兩動臂板通過橫梁固定連接，耳板固定連接于橫梁上，橫梁由上橫梁板、下橫梁板、豎板和加強板組成，下橫梁板一端與上橫梁板連接，豎板分別連接上、下橫梁板，加強板與下橫梁板傾斜連接，上、下橫梁板和加強板中至少一個端面呈弧形。

所述的下橫梁板呈L形。

所述橫梁的各連接板之間焊接在一起。

所述的橫梁為整體鑄造而成。

本實用新型由上橫梁板、下橫梁板、豎板和加強板組成，各部分連接具有較強的抗彎和抗扭能力，大大提高了車輛的整體性能。使用時，動臂板的前后兩端分別連接鏟斗和前車架，動臂板的下部連接舉升缸，耳板連接搖臂，通過駕駛員操作即可完成工作過程。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的使用狀態結構示意圖；

圖4是圖3的A-A剖面示意圖。

其中1.上橫梁板，2.下橫梁板，3.豎板，4.加強板，5.動臂板，6.耳板，7.橫梁。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：如圖1、圖2、圖3和圖4所示，兩動臂板5通過橫梁7固定連接，耳板6固定連接于橫梁7上，橫梁7由上橫梁板1、下橫梁板2、豎板3和加強板4組成，下橫梁板2呈L形。下橫梁板2一端與上橫梁板1連接，豎板3分別連接上、下橫梁板1、2，加強板4與下橫梁板2傾斜連接，橫梁的各連接板之間焊接在一起。上、下橫梁板1、2和加強板4中至少一個端面呈弧形。

實施例2：與實施例1不同的是，橫梁采用整體鑄造而成。

本實用新型的結構形式不局限于上述幾種，例如：斷面呈口字形結構的四個角上分別焊接一塊加強板，只要有一個加強板的端面呈弧形，即屬于本實用新型的保護范圍。