[實用新型]一種噴油泵噴油量測試裝置

無效

• 申請號: 200720017022.4
• 申請日: 2007-01-05
• 公開（公告）號: CN200999682Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 陰山
• 申請（專利權）人: 陰山
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 張維斗

技術領域：

本實用新型涉及的是一種測試柴油機噴油泵性能檢測設備，尤其是一種噴油泵噴油量測試裝置。

背景技術：

在現有技術中，公知的技術是由國家知識產權局授權公開的03271643.5號專利，該專利的技術方案是采用容積法對噴油泵的噴油量進行測量，由于采用了自動控制技術，提高了測試精度，也簡化了操作手續，可有效地完成對噴油泵噴油量的測試，但是，采用這個測試裝置，在測試完一次后，要將測試的柴油由量油杯中放出，由于柴油具有一定的粘度，要想將量油杯中的油放凈，則需要一定的時間，因此造成了兩次測試之間間隔的時間過長，使測試時間受到限制，這是現有技術所存在的不足之處。

發明內容：

本實用新型的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種噴油泵噴油量測試裝置技術方案，該方案采用稱重式測量方法，并利用單片機實現自動控制，在測試過程中量油杯中的油倒出后，可將量油杯的重量清零，就可不必計較量油杯中是否留有余油，即可進行下一次噴油量的測試，從而，縮短了測試時間。

本方案是通過如下技術措施來實現的：包括帶有門體的箱體，在箱體內有多個量油杯安裝在擺架上，在各量油杯的的上方對應有帶標準噴油器的集油杯，在量油杯和集油杯之間有斷油盤與移盤機構連接，在斷油盤后下方還有固定在箱體后壁上的接油槽，另外，每個量油杯還對應有一個單片機，本方案的特點是，所述的各量油杯與擺架之間有固定在量油杯底部的壓盤，該壓盤連接裝在傳感器罩殼內的稱重傳感器；所述的擺架與擺桿固定連接，而擺桿又與擺動機構連接。本方案具體的特點還有，所述的擺動機構是由箱體外的電控氣閥通過導氣管連接擺動氣缸，擺動氣缸的出軸伸入到箱體內與擺桿連接。在所述的擺架上還有定位機構，該定位機構是固定在擺架上的霍爾開關，與霍爾開關對應在箱體側壁上固定有定位磁鋼。所述的各個單片機裝在擺架內，并對應各量油杯。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中的各量油杯與擺架之間有固定在量油杯底部的壓盤，該壓盤連接裝在傳感器罩殼內的稱重傳感器；所述的擺架與擺桿固定連接，而擺桿又與擺動機構連接。這一結構，是采用稱重式測量方法，利用稱重傳感器測量量油杯噴油前和噴油后的重量差，來確定噴油泵的噴油量，其精度可達到0.5％。量油杯倒油采用氣動的擺動機構，翻轉速度快，翻轉的角度準確，再加，利用單片機實現自動控制，在測試過程中量油杯中的油倒出后，可將量油杯的重量清零，就可不必計較量油杯中是否留有余油，即可進行下一次噴油量的測試，從而縮短了測試時間。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本實用新型具體實施方式的部分剖視結構示意圖。

圖2為圖1左視圖的部分剖視結構示意圖。

圖中，1為單片機，2為箱體，3為擺桿，4為擺動氣缸，5為稱重傳感器，6為壓盤，7為導氣管，8為電控氣閥，9為接油槽，10為斷油盤，11為移盤機構，12為門體，13為集油杯，14為量油杯，15為傳感器罩殼，16為定位磁鋼，17為霍爾開關，18為擺架。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

通過附圖可以看出，本方案的噴油泵噴油量測試裝置，有帶門體(12)的箱體(2)，在箱體(2)內有多個量油杯(14)安裝在擺架(18)上，在各量油杯(14)的的上方對應有帶標準噴油器的集油杯(13)，在量油杯(14)和集油杯(13)之間有斷油盤(10)與移盤機構(11)連接，在斷油盤(10)后下方還有固定在箱體(2)后壁上的接油槽(9)，另外，每個量油杯(14)還對應有一個單片機(1)，各個單片機(1)裝在擺架(18)內，并對應各量油杯(14)。本方案所述的各量油杯(14)與擺架(18)之間有固定在量油杯(14)底部的壓盤(6)，該壓盤(6)連接裝在傳感器罩殼(15)內的稱重傳感器(5)。所述的擺架(18)與擺桿(3)固定連接，而擺桿(3)又與擺動機構連接。所述的擺動機構是由箱體(2)外的電控氣閥(8)通過導氣管(7)連接擺動氣缸(4)，擺動氣缸(4)的出軸伸入到箱體(2)內與擺桿(3)連接。為了保證擺架(18)在測試時的位置準確，在所述的擺架上還有定位機構，該定位機構是固定在擺架(18)上的霍爾開關(17)，與霍爾開關(17)對應在箱體(2)側壁上固定有定位磁鋼(16)。