[實用新型]煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720016784.2
• 申請日: 2007-12-12
• 公開（公告）號: CN201143881Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉純平;于得水;王天博;李興
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B60G11/26
• 分類號: B60G11/26
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 張志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦用輪式車輛懸掛結(jié)構(gòu)，具體為一種煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)，實現(xiàn)礦用車輛車輪獨立懸掛的功能。

背景技術(shù)

礦用車輛懸掛采用油氣彈簧、鋼板彈簧懸掛或充氣橡膠彈簧懸掛等結(jié)構(gòu)，其常在車架上占有較大空間，并由此減少了車輛整車尺寸的有效空間，特別是地下礦用車輛結(jié)構(gòu)尺寸受井下巷道尺寸限制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)，解決現(xiàn)有礦用車輛懸掛在車架上占有較大空間、受井下巷道尺寸限制等問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)，該油氣懸掛系統(tǒng)為油氣彈簧懸掛缸、三角形搖臂、連桿、懸臂架構(gòu)成的四連桿機構(gòu)，油氣彈簧懸掛缸的活塞桿與三角形搖臂一端相鉸接，三角形搖臂另一端與連桿一端相鉸接，連桿另一端與懸臂架一端鉸接。

所述的煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)，該油氣懸掛系統(tǒng)作為單個車輪的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，安裝于車架上；油氣彈簧懸掛缸水平布置在車輪上方，三角形搖臂另一端與布置在車輪一側(cè)的連桿相鉸接，懸臂架另一端鉸接在車輪另一側(cè)車架底部，懸臂架中部與車橋橋殼牢固連接。

所述的煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)，車架兩側(cè)、車輪上方設(shè)有雙拱型橫梁，油氣彈簧懸掛缸、三角形搖臂、連桿設(shè)于雙拱型橫梁中間，三角形搖臂中端與雙拱型橫梁鉸接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型主要結(jié)構(gòu)為油氣彈簧懸掛缸-三角形搖臂-連桿-懸臂架構(gòu)成油氣彈簧懸掛缸水平布置的四連桿機構(gòu)，用于單個車輪的獨立懸掛結(jié)構(gòu)。

2、本實用新型用在礦用車輛上，每個車輪獨立懸掛，獨立懸掛結(jié)構(gòu)中的油氣彈簧懸掛缸-三角形搖臂-連桿布置在雙拱型橫梁之間，雙拱型橫梁作為車架的一部分，布置在車輪外廓外部(車輪上方)，懸掛可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，不占有兩車輪間的有效空間，為充分利用兩車輪間的空間，提供了技術(shù)保障。隨著車輪的跳動，與車橋橋殼相連的懸臂架帶動連桿推動搖臂轉(zhuǎn)動，因而使油氣彈簧缸活塞桿動作，實現(xiàn)每個車輪的彈性懸掛，達到對車輛減振的目的。

3、本實用新型懸臂架一端與連桿相鉸接，另一端與車架、橫梁相鉸接，其中部與車橋橋殼牢固相連，隨著車輪的跳動，懸臂架帶動連桿并推動三角形搖臂轉(zhuǎn)動。從而，使油氣彈簧缸活塞桿動作，實現(xiàn)每個車輪的彈性懸掛。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型懸臂架下移80mm時的示意圖。

圖3為本實用新型懸臂架上移80mm時的示意圖。

圖中，1油氣彈簧懸掛缸；2三角形搖臂；3連桿；4懸臂架；5車架；6車輪；7車橋橋殼；8雙拱型橫梁；9活塞桿。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)的靜止時位置，油氣懸掛系統(tǒng)為油氣彈簧懸掛缸1、三角形搖臂2、連桿3、懸臂架4構(gòu)成的四連桿機構(gòu)，作為單個車輪6的獨立懸掛結(jié)構(gòu)。采用油氣彈簧懸掛缸1水平布置在車輪6上方，油氣彈簧懸掛缸1的活塞桿9與三角形搖臂2一端相鉸接，三角形搖臂2另一端與布置在車輪6側(cè)部的連桿3相鉸接，三角形搖臂2中端鉸接在車架5兩側(cè)的雙拱型橫梁8上；連桿3下端與懸臂架4一端鉸接，懸臂架4另一端鉸接在車輪6另一側(cè)車架5底部，懸臂架4中部與車橋橋殼7牢固連接。

本實用新型除懸臂架4布置在車架5下部外，其余部分均布置在雙拱型橫梁8中間部位，即油氣彈簧懸掛缸1、三角形搖臂2、連桿3位于平行設(shè)置的兩個拱型橫梁(雙拱型橫梁8)中間。雙拱型橫梁8是車架5的一部分，位于車架5兩側(cè)、車輪6上方。

如圖2所示，本實用新型懸臂架下移80mm時的位置；如圖3所示，本實用新型懸臂架上移80mm時的位置。

由圖1-圖3可直觀看出，本實用新型煤礦井下運輸車輛油氣懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其工作方式，當車輛在坎坷不平路面行駛時，車輪6隨路面工況而上下跳動時，懸臂架4將這一運動經(jīng)連桿3推動三角形搖臂2轉(zhuǎn)動，三角形搖臂2則推動油氣彈簧懸掛缸1的活塞桿9完成往復運動，實現(xiàn)每個車輪6的獨立懸掛功能。