[實用新型]可出倉式汽車座椅無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720015935.2 | 申請日: | 2007-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN201099184Y | 公開(公告)日: | 2008-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 經(jīng)玉亭 | 申請(專利權(quán))人: | 經(jīng)玉亭 |
| 主分類號: | B60N2/06 | 分類號: | B60N2/06 |
| 代理公司: | 沈陽智龍專利事務(wù)所 | 代理人: | 宋鐵軍 |
| 地址: | 029200內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可出倉式 汽車座椅 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車座椅,尤其是一種可移出車倉外的可出倉式汽車座椅。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車已經(jīng)逐步走入人們的生活,但是汽車雖然給人們帶來許多方便,但是相比于正常人來講,下肢殘疾人、體重過胖的人或其他行動不便的人在上下車的過程中卻充滿了諸多不便,例如:下肢殘疾人上車時需要有人將其從輪椅上挪下,然后再小心翼翼地將殘疾人放到位于車內(nèi)的車座上,為安全起見,車內(nèi)還需放個人接應(yīng),有時候弄不好還會碰到頭,同樣,下車時也需如此,這樣反反復(fù)復(fù)麻煩不說,還會使幫助殘疾人上車的人耗費很多體力且會使殘疾人自己承受身體的折磨,因此,怎樣能夠提供一種即方便靈活又簡單實用且成本低廉的方案來解決以上問題,是一個亟待解決的問題,而諸如此類報道,未見報端。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本實用新型提供一種可出倉式汽車座椅,其解決了以往行動不便的人上下車不方便,使幫助他們的人大量耗費體力且會使殘疾人自己承受身體的折磨的問題。
技術(shù)方案:本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種可出倉式汽車座椅,其特征在于:在座椅下設(shè)置有一個帶有固定板的座椅固定腳踏板,將座椅與出倉導(dǎo)軌固定在一起;出倉導(dǎo)軌通過滑道同導(dǎo)軌外殼活動連接在一起,通過一個推拉桿與電機連接。
在導(dǎo)軌外殼上設(shè)置有用來固定導(dǎo)軌外殼的固定架。
可僅在導(dǎo)軌外殼的任一端設(shè)置一組出倉導(dǎo)軌,也可在導(dǎo)軌外殼的兩端各設(shè)置一組出倉導(dǎo)軌。
出倉導(dǎo)軌可以采用與導(dǎo)軌外殼平行連接的方式。
導(dǎo)軌外殼的端部設(shè)置有缺口,出倉導(dǎo)軌設(shè)置在導(dǎo)軌外殼的缺口處,閉合時同導(dǎo)軌外殼的缺口相吻合。
出倉導(dǎo)軌可采用設(shè)置在導(dǎo)軌外殼內(nèi)的伸縮式的連接方式。
出倉導(dǎo)軌一部分設(shè)置在導(dǎo)軌外殼內(nèi),一部分露在外面,露在外面的部分上固定帶有固定板的座椅固定腳踏板。
優(yōu)點及效果:通過本實用新型技術(shù)方案的實施,能夠很好地解決以往行動不便的人上下車不方便,使幫助他們的人大量耗費體力且會使殘疾人自己承受身體的折磨的問題,其特有的可出倉式設(shè)計,可將原本在車內(nèi)的坐椅移出車倉外,然后只需將行動不便的人移至已移出倉外的坐椅上即可,然后啟動電機,將坐椅移回車倉,即可完成行動不便的人的上車過程,下車時只需將坐椅移出車倉外即可,全過程只有將行動不便的人移至車坐椅時需要人的參與,但此時的車坐椅已移出倉外,不用向原始坐椅形式那樣小心翼翼,擔(dān)心碰頭等,整個裝置將原本應(yīng)該在狹小車內(nèi)空間完成的一系列動作移至廣闊的車倉外,操作起來十分方便,且該裝置簡單易行,成本低廉,極利于推廣應(yīng)用。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型車座的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型做進一步說明。
一種可出倉式汽車座椅,其特征在是,在座椅7下設(shè)置有一個帶有固定板的座椅固定腳踏板1,該腳踏板1的截面呈“Z”字形,上下兩塊平板通過一塊豎班板連接,下面的平板用來腳踏,上面的平板作為固定板用來將座椅7與出倉導(dǎo)軌6固定在一起;出倉導(dǎo)軌6通過滑道同導(dǎo)軌外殼4活動連接在一起,出倉導(dǎo)軌6可帶動座椅7做往復(fù)的滑動,出倉導(dǎo)軌6通過一個推拉桿3與電機2連接;在導(dǎo)軌外殼4上設(shè)置有用來固定導(dǎo)軌外殼4的固定架5,固定架5將導(dǎo)軌外殼4固定在車倉內(nèi)。
可在導(dǎo)軌外殼4的任一端設(shè)置一組出倉導(dǎo)軌6,僅使一個座椅7可滑動,也可在導(dǎo)軌外殼4兩端各設(shè)置一組出倉導(dǎo)軌6,使兩個座椅7均可滑動。導(dǎo)軌外殼4可設(shè)置前后平行的兩個,也可僅設(shè)置一個,設(shè)置前后平行的兩個導(dǎo)軌外殼4時使固定在上面的座椅7更加穩(wěn)固,設(shè)置一個導(dǎo)軌外殼4時節(jié)省空間和成本。
實施例1:
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