[實用新型]電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器

無效

• 申請號: 200720015814.8
• 申請日: 2007-11-12
• 公開（公告）號: CN201107087Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 劉振陸;馮新;蒼晴
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業公司
• 主分類號: G01F23/34
• 分類號: G01F23/34
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型是一種利用柴油的浮力制作一種柴油油位指示器，主要適用礦用重型汽車大油泵加油沒有油標的設備，特別涉及一種電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器。

背景技術

目前，國內礦山運輸采用載重154噸的尤克里德R170型電動輪自卸汽車和載重170噸的EH3500型電動輪自卸汽車，這兩種車型的柴油箱口接近油箱最上部位置，因油箱沒有油標，又油庫加油泵流量大(R170型汽車，EH3500型汽車，柴油箱容積分別是2000升和2800升，為了節約加油時間所以選用大流量泵)，柴油加滿時，油會從油箱口噴涌而出，在加油時看到油噴出，方關閉油泵開關，停止加油。從看到柴油噴出到油泵停止，約3秒鐘，因油泵流量2升/每秒，所以每次車輛加油約浪費柴油6升。以往采用：1、油滿自動斷油槍控制，由于油泵流量大，油花飛濺，油槍經常誤動作。因為柴油泵壓力過大，油槍自動斷油，會造成油管爆裂現象的發生。2、人工手控斷油，因為柴油泵壓力過大，柴油加滿時會從油箱口噴涌而出，使加油人員無法防范，造成噴濺加油人員一身現象的發生；斷油還會造成油管爆裂現象發生。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決電動輪自卸汽車柴油加油因不能立刻自動斷油槍而使柴油噴涌造成能源浪費及環境污染，提供一種電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器。

本實用新型電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器內容簡述：

本實用新型電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器，其特征在于：是由外殼、浮子、指示桿和內張式固定卡子組成，外殼下部的內管是浮子的滑道，在外殼內管的上端設有環槽固定內張式固定卡子，外殼內下部的浮子與指示桿固定連接，指示桿上設有帶顏色的塑料管做標記。

本實用新型電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器，設計合理、結構簡單、小巧玲瓏，輕巧實用，使用方便。使用時此指示器固定在油箱口部位，不破壞油箱的整體設計。解決了因無法使用油滿自動斷油槍和不能手動斷油而使柴油噴涌而出現象的發生。節約了大量柴油資金。消除了柴油落地造成的環境污染。

附圖說明

圖1是電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器結構示意圖

具體實施方式

本實用新型電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器是這樣實現的，下面結合附圖做具體說明。見圖1，本實用新型電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器，是由外殼1、浮子2、指示桿3和內張式固定卡子4組成，外殼1下部的內管是浮子2的滑道，在外殼1內管的上端設有環槽固定內張式固定卡子4，外殼1內下部的浮子2與指示桿3固定連接，指示桿3上設有帶顏色的塑料管做標記。

本實用新型是為了有效地防止了載重154噸的R170型電動輪自卸汽車和載重170噸的EH3500型電動輪自卸汽車柴油加滿時，因無法使用油滿自動斷油槍和不能手動斷油而使柴油噴涌而出現象的發生設計的。外殼1：根據車輛加油口和加油槍尺寸，選擇長170mm的四分鍍鋅管經加工外徑并冷凍后與長300mm、直徑φ22、壁厚0.6的白鋼管的相配合，制作成總長度是350mm的外殼。(其中白鋼管160mm長是浮子的滑道)并在外殼的最上端，加工一個深3mm寬30mm的環槽，以便安裝內張式固定卡子4。浮子2：選擇三個直徑φ18.5的塑料球做浮子，其中一個浮子在外殼上鉆一個φ4的孔，用外徑φ4內徑φ1.5的塑料管插入浮子內，把φ2的指示桿插入塑料管內達到固定的目的。指示桿3：選擇密度較小直徑φ2鋁合金針截成180mm長做指示桿，指示桿上采用紅色的塑料管做標記。內張式固定卡子4：在長度260mm寬20mm的白鋼卡子中間部位相距10mm處加工兩個方孔，用寬度為10mm的環形卡子通過兩個方孔把白鋼卡子固定在四分鍍鋅管的前端環槽內。

當載重154噸R170型電動輪汽車和載重170噸EH3500型電動輪汽車加油時，把“電動輪自卸汽車柴油箱油位指示器”固定在柴油箱口，當油箱油位接近油箱口330mm時，在浮力作用下頂起浮子和指示桿向上移動，第一個標記露出，提示加油工注意，柴油繼續添加，10秒鐘后柴油第二個標記露出，此時關閉加油泵，柴油加滿。指示桿上的標記指示油箱油位情況，加油工可根據此指示器控制油泵開關，防止柴油噴出，避免柴油浪費現象的發生和柴油落地造成環境污染。