[實(shí)用新型]多功能快修車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720015456.0
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201105962Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫吉福;謝路
• 申請（專利權(quán)）人: 大連納思達(dá)工具制造有限公司
• 主分類號: B66F5/04
• 分類號: B66F5/04;B25H5/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 于忠晶

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前的汽車維修設(shè)備，特別是國內(nèi)汽車維修設(shè)備多為單一功能，使用時(shí)多種工具，更換麻煩，操作費(fèi)時(shí)，浪費(fèi)人力，降低維修效率，保管時(shí)則須占用大量空間，不易管理。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是克服上述不足問題，提供一種多功能快修車，結(jié)構(gòu)簡單，集多種功能于一身，快速移動，方便更換不同維修工具，降低勞動強(qiáng)度，整體移動便于管理。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：多功能快修車，車架底部帶有車輪，車架由立梁和底架構(gòu)成，立梁后部裝有工具盤，立梁前部滑動裝有升降架，升降架控制機(jī)構(gòu)為氣動控制機(jī)構(gòu)。

所述車體立梁側(cè)面固定有側(cè)檔板。

所述氣動控制機(jī)構(gòu)固定在車架底架上，活塞桿與升降架固定連接，氣缸采用排氣型單向節(jié)流閥，氣動控制閥為手動控制閥。

所述工具盤兩端固定在側(cè)檔板內(nèi)壁面。

所述升降架與立梁之間裝有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為直線軸承。

所述車架上通過固定架裝有氣動工具。

所述氣動工具為剎車油吸取器、氣動扳手、吸塵槍和三用量壓力表中的一種或多種，或根據(jù)需要還可增加其他氣動工具。

所述車輪為四輪行走機(jī)構(gòu)，車架上裝有剎車閘。

所述升降架活動配裝有輪胎輸送車，輪胎輸送車為輪胎架底部帶有車輪。

本實(shí)用新型是汽車輪胎修理的專用設(shè)備，能獨(dú)立完成汽車輪胎的維修及拆裝工作。氣源壓力0.6～0.8MPa，工作壓力0.6MPa，運(yùn)動速度3～5米/分(可調(diào)節(jié))。最大載荷120Kg。采用獨(dú)特氣路設(shè)計(jì)，手動控制，不會產(chǎn)生誤動作，并配有排氣閥，在無氣情況下可使輪胎承接架降至底點(diǎn)，氣缸采用排氣型單向節(jié)流閥調(diào)速，保持背壓、運(yùn)行平穩(wěn)、抗干擾性能好，調(diào)速簡便、升降速度互不干涉。升降架采用直線軸承，具有高精度，高強(qiáng)度，方便高速輪胎高度。集多種氣動工具于一體，能完成輪胎拆裝、吹灰、吸取剎車油、測胎壓、充氣等工作。用四輪行走機(jī)構(gòu)和工具車閘，靈活輕便、定位準(zhǔn)確、牢固。配套有輪胎運(yùn)輸車，在倒輪胎時(shí)使用方便省力。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1側(cè)視圖。

圖3為圖1后視圖。

圖4為圖1俯視圖。

圖5為輪胎輸送車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1-3所示的多功能快修車，車架1由立梁2和底架3構(gòu)成，車架底架帶有四個(gè)車輪4構(gòu)成的四輪行走機(jī)構(gòu)，車架上裝有剎車閘。立梁后部側(cè)面固定有側(cè)檔板6，側(cè)檔板上固定裝有工具盤7，立梁前部滑動裝有升降架8，升降架與立梁之間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9為直線軸承，升降架控制機(jī)構(gòu)為氣動控制機(jī)構(gòu)，氣動控制機(jī)構(gòu)為氣缸5固定在車架底架上，活塞桿與升降架固定連接，氣缸采用排氣型單向節(jié)流閥，氣動控制閥為手動控制閥10。

如圖4所示，車架側(cè)檔板外壁面通過固定架12裝有四個(gè)剎車油吸取器11、一個(gè)三用量壓表、一個(gè)吸塵槍和五個(gè)氣動扳手，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置氣動工具種類和數(shù)量。

如圖5所示，本實(shí)用新型可以配套使用輪胎輸送車，升降架活動配裝有輪胎輸送車，輪胎輸送車為輪胎架13底部帶有車輪4，將輪胎輸送至升降架上或從升降架上卸下輪胎后送出。

使用時(shí)，接通氣源前請確認(rèn)氣源壓力，并確認(rèn)三位手轉(zhuǎn)閥在“停止”位置。然后將氣源與車體上部進(jìn)氣口快速接頭相連，旋轉(zhuǎn)調(diào)壓過濾上部旋鈕，調(diào)定壓力，控制氣缸升降，并旋轉(zhuǎn)氣缸上下兩端的節(jié)流閥旋鈕，調(diào)節(jié)氣缸升降速度，使用過程中如遇到突然失去氣源壓力的情況，可按下“排氣”閥按鈕，使氣缸降回最低點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)“吸引”閥旋鈕，可完成剎車油吸取工作。