[實用新型]徑向鍛造機構

無效

• 申請號: 200720015287.0
• 申請日: 2007-10-15
• 公開（公告）號: CN201214133Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 張華隆
• 申請（專利權）人: 張華隆
• 主分類號: B21J7/28
• 分類號: B21J7/28;B21J7/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種徑向鍛造機構，包括機架【5】、機架承壓面【21】、鍛造油缸【1】、鍛造油缸活塞桿【2】、上錘桿【9】、下錘桿【16】、錘頭【18】、彈簧【11】、控制油缸【15】、控制油缸活塞桿【12】；其特征在于：在機架承壓面【21】與上錘桿承壓斜面【20】之間有楔形板【7】，楔形板【7】通過上滾柱【6】及下滾柱【8】分別與機架承壓面【21】及上錘桿承壓斜面【20】滾動接觸，機架承壓面【21】與機架【5】固定連接，上錘桿承壓斜面【20】與上錘桿【9】固定連接，楔形板【7】與同步環【19】固定連接，鍛造油缸【1】與機架【5】固定連接，鍛造油缸活塞桿【2】與同步環【19】固定連接，上錘桿【9】及下錘桿【16】與機架【5】滑動連接，錘桿斜板【10】與控制油缸活塞桿【12】滑動連接、錘桿斜板【10】與上錘桿【9】及下錘桿【16】斜面接觸，控制油缸活塞桿【12】與機架【5】滑動連接并與同步圈【17】固定連接，控制油缸【15】與機架【5】固定連接，機架【5】與下錘桿【16】之間裝有彈簧【11】，彈簧【11】可由氣缸代替，上滾柱【6】及下滾柱【8】可由低摩擦系數材料代替，機架承壓面【21】、上滾柱【6】、楔形板【7】、下滾柱【8】、上錘桿【9】、錘桿楔板【10】、彈簧【11】、下錘桿【16】、錘頭【18】控制油缸【15】及控制油缸活塞桿【12】十一種構件的數量可以是兩組或數組，鍛造油缸【1】及鍛造油缸活塞桿【2】兩種構件的數量可以是一組或數組。