[實用新型]計重收費電子費額顯示器

無效

• 申請號: 200720015235.3
• 申請日: 2007-10-10
• 公開（公告）號: CN201145910Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 紀洋;曹云俠;馬鉞
• 申請（專利權）人: 中國科學院沈陽自動化研究所
• 主分類號: G07B15/00
• 分類號: G07B15/00
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 許宗富

技術領域

本實用新型涉及電子顯示器技術領域的電子費額顯示器，尤其是一種用于公路、高速公路等場所的計重收費電子費額顯示器。

背景技術

長期以來，我國收費公路一直以車輛的核定裝載重量為收費依據。受“超得越多賺得越多”的利益驅使，車輛裝載實際裝載重量超限超載的情況屢禁不止，而實行計重收費是遏制高速公路貨車超載、規范行車秩序、降低事故發生率和維護路面設施的最有效和最直接的辦法。

由于以往的公路及高速公路收費站使用的費額顯示器只需顯示車型和收費金額，因此現有的費額顯示器只采用數碼管顯示數字，而文字部分多是采用加貼固定文字再用平面發光管照亮的方法，顯示內容有限，方式單一，已不適用于計重收費的需要。

實用新型內容

為解決上述現有技術中費額顯示器存在的諸多缺點，更好的適應計重收費的需要，本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有顯示內容豐富，效果美觀，顯示形式靈活多樣，使用壽命長等特點的計重收費電子費額顯示器。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型計重收費電子費額顯示器，包括控制電路及顯示屏，所述控制電路與收費計算機進行數據通訊，控制電路的輸出端與顯示屏相連，該顯示屏由LED點陣模塊形成。

所述控制電路具有單片機，其通過電平轉換器與收費計算機進行數據通訊，單片機的行控制輸出端經譯碼器及功率放大器接至LED點陣模塊的共陽極，單片機的列控制輸出端經驅動器、鎖存器與LED點陣模塊的共陰極相連；所述功率放大器為三極管；單片機的復位端及輸出端還接有看門狗。

本實用新型具有以下有益效果及優點：

1.本實用新型顯示內容豐富，通過收費計算機上傳的數據，可以實時顯示車型、檢測到的車重量及相應的收費金額等文字、數字、字符或圖形等各種信息，顯示形式靈活多樣，可在軟件的控制下實現靜態顯示、上下移動顯示和左右移動顯示，顯示清晰，效果美觀，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型安裝于收費公路的收費口，包括控制電路及顯示屏，所述控制電路具有單片機U3，其串行通訊接口RXD、TXD分別通過電平轉換器U1R20、T21相連，通過三芯串行通訊線接至設于收費站內的收費計算機，單片機U3的行控制輸出端P10.～P1.3分別與譯碼器U4的輸入端A1～A4相連，譯碼器U4的輸出端B?1～B?16分別接至由三級管組成的功率放大器U7的基極，功率放大器U7的集電極輸出端接至LED點陣模塊U9的共陽極，形成行驅動電路；單片機U3的列控制輸出端P3.0～P3.3分別與驅動器U6的輸入端2～5相連，驅動器U6的輸出端18～15分別與鎖存器U8的輸入端14～11相連，鎖存器U8的輸出端1～7、15分別接至LED點陣模塊U9的共陰極，形成列驅動電路；單片機U3的復位端RES、輸出端P1.6分別與看門狗U2的RES、WDI管腳相連。

本實施例中，上述電路中的LED點陣模塊U9采用1588ASR半戶外型點陣模塊(市購產品)，8*8點陣模塊共128塊，單片機U3采用AT89S52，電平轉換器U1采用MAX232，看門狗U2采用MAX813，譯碼器U4采用74HC154，驅動器U6采用74HC245，鎖存寄存器U8采用74HC595，三極管U7采用TIP127。

本實用新型工作過程如下：

單片機U3通過電平轉換器U1獲取收費計算機的上傳的數據，包括車型、重量及收費金額等信息，單片機U3通過譯碼器U4控制功率放大電路U7的導通和截止，從而控制LED點陣模塊U9指定行的導通和截止；單片機U3通過驅動器U6和鎖存大U8控制LED點陣模塊U9指定列的電位置高和置低，當行驅動電路選通顯示屏的某一行、同時列驅動電路置低顯示屏的某一列時，則此行、列交叉點上的LED被點亮，通過1/16動態掃描，利用視覺殘留原理，便可清晰顯示計重收費信息。單片機U3通過輸出端P1.6向看門狗U2喂狗，當單片機U3死機時，看門狗U3通過復位端RES向單片機U3發送復位信號，使其自動恢復。

本實用新型可在存于單片機U3中的軟件的控制下實現靜態顯示、上下移動顯示和左右移動顯示。