[實用新型]用于電車直流電路的固態開關

有效

• 申請號: 200720015219.4
• 申請日: 2007-10-10
• 公開（公告）號: CN201142673Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 榮及峰;榮睿
• 申請（專利權）人: 榮及峰
• 主分類號: H03K17/687
• 分類號: H03K17/687;H03K17/94;B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種固態開關，尤其是電車用的直流電子功率固態開關。

背景技術

在用于電車牽引電路等大功率直流電路中，一直使用圖1所示的電磁式開關控制電路的通斷，有體積大、成本高的缺陷。

發明內容

本實用新型涉及一種體積小、成本低的電車用直流電子功率固態開關。

本實用新型的用于電車直流電路的固態開關包括電動機或充電機，以及開關，所述開關采用與電動機串聯的牽引開關；和與電動機或充電機并聯的制動開關。

所述牽引開關、制動開關可采用IGBT元件或功率MOS管。

本實用新型可替代電磁式開關，是一種以新型器件IGBT以及功率MOS管為核心的固態開關，用于電車上的直流電路，利用電子元件實現了對直流功率電路通斷的控制。具有開關速度快、輸入功率小、驅動功率大、無觸點、體積小、重量輕、節省生產成本、使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1為現有技術中電車直流電路固態開關的電路示意圖。

圖2為本實用新型電車直流電路固態開關采用IGBT元件的電路示意圖。

圖3為本實用新型電車直流電路固態開關采用功率MOS管的電路示意圖。

具體實施方式

如圖2、3所示，以電動機為例，牽引開關Q、制動開關Z使用IGBT元件或功率MOS管，結構上完全取代了開關的功能，實現對直流功率電路的控制。本實用新型采用電子元件，IGBT和功率MOS管可分別適用于高壓和低壓的直流電路。運用電子開關元件替代直流電路和類似的電車用直流電路中的直流開關，實現對直流功率電路的通斷控制。充電機的電路連接與圖2、3類似，用充電機替代電動機即可，不再贅述。另外，該固態開關也可用于電車的其它電控設備。