[實用新型]更換吊車車輪專用工具

無效

• 申請號: 200720014009.3
• 申請日: 2007-08-29
• 公開（公告）號: CN201095586Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 李新林;嚴力;齊鵬程;吳萬超
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵集團公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型涉及一種更換吊車車輪專用工具。

背景技術

百噸以上橋式吊車走行車輪部位，走臺空間狹窄，吊車端梁較大，因此，更換車輪作業非常困難。在更換車輪作業中傳統的方法是采用多個手拉葫蘆，從不同角度反復調整到移出位或安裝位。存在作業難度大，時間長，同時也存在一定的安全隱患。。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為減輕勞動強度，縮短檢修時間，提供一種更換吊車車輪專用工具。

本實用新型更換吊車車輪專用工具內容簡述：

本實用新型更換吊車車輪專用工具，其特征在于：支架為一槽鋼，在槽鋼的兩側面開一軌道卡槽，卡槽的形狀和尺寸與吊車走行軌道斷面形狀相一致，在支架的兩側各設有兩個調節支座，調節支座是由螺栓構成的，在支架的一端裝有一個定滑輪，支架上面的兩側各設有滑道，在滑道上安裝滑車，滑車的一端有孔，用牽引鋼繩牽引。

本實用新型更換吊車車輪專用工具具有：操作方便、安全、減輕勞動強度、簡化了操作工序，節省了檢修時間等特點。本實用新型可任意改變車輪的方向、角度，減輕作業者的勞動強度。

附圖說明

圖1是更換吊車車輪專用工具結構示意圖

圖中：1是支架、2是滑道、3是滑車、4是定滑輪、5是軌道卡槽、6是調節支座、7是牽引鋼繩。

具體實施方式

本實用新型更換吊車車輪專用工具是這樣實現的，下面結合附圖做具體說明。見圖1，更換吊車車輪專用工具中的主體是支架1為1400mm長16槽鋼，槽鋼兩側面開一軌道卡槽5，卡槽的形狀和尺寸與吊車走行軌道斷面形狀相一致，在支架1的兩側各有兩個調節支座6，是由M22螺栓構成的，用于支撐導軌并調整高度，使導軌平穩，在支架1的一端裝有一個定滑輪4，支架1上面的兩側各有一條高12mm的滑道2，在滑道2上安裝滑車3，滑車3是由厚8mm的鋼板制成，一端有孔，用牽引鋼繩7牽引。

在更換走行車輪時，將此裝置與走行軌道垂直放置，卡槽卡在軌道上，有支座的一端放在走臺上，調節支座調整螺栓使導軌面水平且使整個裝置平穩，滑車置于滑道上，由鋼繩牽引，繞過固定在導軌一端的固定滑輪，可由手拉葫蘆牽引，將車輪沿軌道方向置于滑車上，牽引鋼繩，滑車帶動車輪向前移動，當移動到吊車軌道正上方位置時，將車輪對正位置后移到吊車軌道上，就可以進行安裝作業。舊車輪的導出與此操作相同。在更換吊車走行車輪的作業過程中，新車輪的移入和舊車輪的移出是工作中的難點，因為車輪位于端梁下面，檢修用的吊車或卷揚夠不到這個位置，需用多個手拉葫蘆奪出，本實用新型運用了滑輪、滑輪組及杠桿原理，可任意改變車輪的方向、角度，減輕作業者的勞動強度。