[實用新型]單桶受熱器

無效

• 申請號: 200720013851.5
• 申請日: 2007-08-16
• 公開（公告）號: CN201078289Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 姜敦水
• 申請（專利權）人: 柳林
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機動車上使用的加熱裝置，尤其是單桶受熱器。

現有技術

在2006年10月15日本人申請了一項發明專利“一種柴油車燃油預熱節能裝置”，該裝置采用是獨立式液體循環加熱器對發動機的輸油系統及機體內循環液系統進行啟動前全方位加熱，使發動機體溫達到10-20℃后進行啟動，并在行駛過程中利用發動機自身的循環液余熱進行加熱，其加熱通過單片微機進行監視，屬于柴油發動機低溫啟動和余熱利用技術，適用于各種柴油車在低溫環境下的啟動和使用；該裝置分為六部分：獨立式液體循環加熱器部分，油箱預熱部分，單桶柴油濾清器部分，雙層輸油管部分，液體循環泵部分，雙桶柴油濾清器部分，單片微機報警部分；包括：柴油發動機進水開關、柴油發動機、柴油發動機出水開關、柴油發動機水泵、輸水管、液體循環水泵、進水口、出水口、油箱、液體加熱器、油箱預熱器、輸油管、單桶濾杯、出油口、手動抽油泵、電瓶、單片機報警系統和雙桶濾杯；其中單桶柴油濾清器的作用是：當加熱后的油由輸油管送到單桶柴油濾清器時，油在濾芯里面過濾，再輸送到輸油管。

發明內容

本實用新型的發明目的是：設計了一種單桶受熱器，該受熱器安裝在單桶柴油濾清器的外面，可以對單桶柴油濾清器起到加熱的作用，使燃油進行多次循環液加熱，提高柴油的燃燒純凈度，使燃油保持一定的溫度，保證燃油的不結臘，提高柴油的燃燒充分，增加發動機的動力，減少尾氣污染的排放指標；為了實現上述目的，本實用新型是這樣實現的；單桶受熱器是由：橡膠密封套、放氣螺栓、受熱桶和連接管組成；其特征在于：在受熱桶的上部設計有橡膠密封套和喉箍；在受熱桶的中間安裝擰有放氣螺栓的放氣螺栓座；在受熱桶的下面安裝有連接管；橡膠密封套是用于受熱桶于柴油濾清器連接密封作用；喉箍是用于受熱桶與柴油濾清器牢牢固定，起到防震作用；放氣螺栓是用于排放受熱桶與循環管路中的氣體，保證循環液的通過；受熱桶起到給柴油濾清器加熱作用，使柴油濾清器內的柴油保持一定溫度；連接管是與新型輸油管連接，使各部件形成一個工作循環路線本實用新型可以增加熱量的循環；單桶受熱器使熱量傳遞加快，減輕循環阻力，有效地預熱燃油，使車輛在行駛中不結蠟；工藝簡單、安裝方便。

附圖說明：

附圖為單桶受熱器的剖視圖

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明：單桶受熱器是由：橡膠密封套1、放氣螺栓4、受熱桶5和連接管6組成；首先采用模具制作帶有連接管6的受熱桶5，然后在受熱桶5上安裝橡膠密封套1和喉箍2，最后在受熱桶5上安裝放氣鑼栓座3并安裝放氣螺栓4。