[實(shí)用新型]空氣濾清器頂置式城市客車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720013559.3 | 申請(qǐng)日: | 2007-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201070972Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石洪禹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B60H3/06 | 分類號(hào): | B60H3/06 |
| 代理公司: | 丹東匯申專利事務(wù)所 | 代理人: | 徐楓燕 |
| 地址: | 118008遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣濾清器 頂置式 城市 客車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是客車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的安裝技術(shù),尤其涉及的是BRT客車空氣濾清器安裝技術(shù)。
背景技術(shù)
空氣濾清器作為客車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的一總成部件,其安裝設(shè)置普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的安裝設(shè)置構(gòu)造,如圖1的示意圖所示。這種安裝結(jié)構(gòu)存在的主要技術(shù)問(wèn)題是:空氣濾清器1′工作于溫度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)6′內(nèi),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度同樣較高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱極為不利;這種安裝形式必然使空氣濾清器的取氣口接近于灰塵混濁度極高的地面設(shè)置,加大了空氣濾清器的工作負(fù)擔(dān),縮短了空氣濾清器濾芯的使用壽命,也極大的影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常;由空氣濾清器進(jìn)氣口至增壓器進(jìn)氣口4′之間管路連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,并涉及諸多彎頭連接,這些彎管結(jié)構(gòu)既加大了進(jìn)氣阻力和進(jìn)氣噪聲,不利于整車降噪,而且還需要較多數(shù)量的膠管、鋼管、卡箍的連接和固定部件,其氣密性難以保證,并需較大的支架機(jī)構(gòu)8固定設(shè)置,加大了整車重量,增加制造成本;其再一關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是:該設(shè)置方式占居了有限的發(fā)動(dòng)機(jī)空間,一方面給發(fā)動(dòng)機(jī)的維修帶來(lái)很大的困難,而且其本體設(shè)置結(jié)構(gòu)也易于與該倉(cāng)內(nèi)空間的其它附件設(shè)置相干擾,不利于各部件的整車設(shè)置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的安裝設(shè)置、提供一種空氣濾清器頂置式城市客車。本實(shí)用新型的空氣濾清器頂置式城市客車技術(shù)方案,其主要技術(shù)內(nèi)容是:一種空氣濾清器頂置式城市客車,其空氣濾清器安裝設(shè)置于客車頂部的空調(diào)風(fēng)道空間內(nèi),空調(diào)風(fēng)道至發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的車體后圍空間中設(shè)置空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的進(jìn)氣管路。
本實(shí)用新型提供的空氣濾清器頂置式城市客車技術(shù)方案,在設(shè)計(jì)中充分利用了車體上部空調(diào)風(fēng)道的空余空間來(lái)設(shè)置空氣濾清器,不僅省去了原有固定支撐架,簡(jiǎn)化了固定結(jié)構(gòu),而且避開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的設(shè)置空間,因此不受發(fā)動(dòng)機(jī)工作高溫的影響,為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫工作提供了有利的工作條件;由于空氣濾清器的進(jìn)氣口隨之提升置于客車頂部空間,遠(yuǎn)離灰塵濃重的路面空間,進(jìn)入空氣濾清器的空氣更為清潔,從而延長(zhǎng)空氣濾清器濾芯的壽命,也充分保障了發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作性能;空氣濾清器的頂置結(jié)構(gòu)還減少了其取氣口至增加器進(jìn)氣口間的彎道,氣流阻力小、氣流更為順暢,而且其管路構(gòu)造簡(jiǎn)單,為管路上增設(shè)進(jìn)氣消聲器提供了方便,可使發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)噪聲降低5-10分貝。
附圖說(shuō)明
圖1是原客車中空氣濾清器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型的空氣濾清器頂置式城市客車的局部總裝示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的空氣濾清器頂置式城市客車的空氣濾清器安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示,其空氣濾清器1固定安裝在客車后部上方的空調(diào)風(fēng)道空間5內(nèi),空氣濾清器1的取氣口開(kāi)通于客車側(cè)面殼體上,空氣濾清器1的進(jìn)氣管路,即進(jìn)氣膠管2穿過(guò)空調(diào)風(fēng)道至發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)6的車體后圍空間連通至發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器進(jìn)氣口4。上述結(jié)構(gòu)為增設(shè)消音器、降低客車噪音創(chuàng)造了條件,在本實(shí)施結(jié)構(gòu)中,進(jìn)氣消音器3設(shè)置于進(jìn)氣膠管2管路上。
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