[實(shí)用新型]起重機(jī)主梁用自行式雙向平移機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720013042.4
• 申請(qǐng)日: 2007-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201068385Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧民;張全福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連華銳股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F19/00
• 分類號(hào): B66F19/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 安寶貴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及超大噸位用的液壓平移機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種海上鉆井平臺(tái)整體制作用的超大噸位超重機(jī)主梁的平移機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著海上鉆井平臺(tái)需求的增加，制造廠為加快鉆井平臺(tái)的制造周期和降低制造成本，對(duì)制造工藝進(jìn)行改進(jìn)，摒棄部分平臺(tái)制造好再對(duì)接的工藝，改為超大平臺(tái)整體安裝，節(jié)約制造周期，同時(shí)降低制造成本。這時(shí)對(duì)吊裝的起重機(jī)提出了苛刻的要求，起重量要超大(聯(lián)合起吊可達(dá)2萬(wàn)噸)，起升高度要超長(zhǎng)(最大可達(dá)103m)，主梁跨度大(跨度為125m)；由于鉆井平臺(tái)每次制造大小可能不同，所以起吊吊點(diǎn)不同，從而對(duì)起重機(jī)提出了部分吊點(diǎn)(即一根主梁)需要移動(dòng)的要求，雖然是空載時(shí)作移動(dòng)調(diào)整，但主梁的自重也是相當(dāng)可觀的(主梁自重約4000t)。這樣，對(duì)平移機(jī)構(gòu)提出諸多難題，例如起、制動(dòng)的平穩(wěn)性、130米長(zhǎng)的主梁兩端平移的同步性，以及主梁在變形時(shí)對(duì)平移機(jī)構(gòu)的影響等，都是勢(shì)必要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在公開(kāi)一種應(yīng)用于超大起重量的雙主梁起重機(jī)的單一主梁平移的機(jī)構(gòu)，它能調(diào)整起重機(jī)的吊點(diǎn)距離使其適應(yīng)鉆井平臺(tái)等結(jié)構(gòu)吊裝要求。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種起重機(jī)主梁用自行式雙向平移機(jī)構(gòu)，其特征在于包括鉸座、液壓平移機(jī)構(gòu)、自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)、油缸支持架和導(dǎo)軌，

所述導(dǎo)軌包括兩部分，一部分是對(duì)應(yīng)鉸座下的滑移軌道，它是在土建基礎(chǔ)預(yù)埋板表面粘一層鏡面不銹鋼；另一部分是對(duì)應(yīng)液壓平移機(jī)構(gòu)下的方鋼軌道，它是液壓平移機(jī)構(gòu)的移動(dòng)軌道；兩個(gè)軌道相互平行，并與主梁縱向垂直，方鋼軌道位于不銹鋼滑移軌道的外側(cè)；

所述的鉸座固裝于主梁兩端底部，用來(lái)支承主梁自重及載荷，包括上蓋板、中軸和下蓋板，下蓋板底面固定一層改性聚四氟乙烯板；鉸座的下蓋板與不銹鋼滑移軌道形成一對(duì)摩擦副；

所述的液壓平移機(jī)構(gòu)提供平移的動(dòng)力，它包括液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和支持架，所述的自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)包括固裝在液壓系統(tǒng)的頂升油缸外壁上的兩對(duì)楔形塊，楔形塊對(duì)應(yīng)布置在方鋼軌道的兩側(cè)；當(dāng)液壓平移機(jī)構(gòu)沿著方鋼導(dǎo)軌進(jìn)行雙向爬移時(shí)，每次移動(dòng)均通過(guò)一對(duì)自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)夾緊方鋼導(dǎo)軌，另一對(duì)楔形塊則處于松馳狀態(tài)，活塞桿推動(dòng)油缸支持架，從而推動(dòng)主梁平移，到達(dá)其設(shè)定行程時(shí)，自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)松開(kāi)，液壓泵反向供油使支持架作同方向同距離的移動(dòng)，自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)再次夾緊方鋼導(dǎo)軌，活塞再次推動(dòng)油缸支持架攜同主梁平移，如此循環(huán)，直至滿足每次平移距離的要求。當(dāng)反向平移時(shí)，另外一對(duì)楔形塊開(kāi)始作用，同樣通過(guò)上述的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)其平移。

所述的油缸支持架固裝于主梁底面的四角，并與活塞桿或活塞桿的延長(zhǎng)線垂直相交；液壓平移機(jī)構(gòu)作用于油缸支持架上從而推動(dòng)主梁沿不銹鋼滑動(dòng)軌道平移。楔塊夾緊機(jī)構(gòu)用來(lái)夾緊軌道，以實(shí)現(xiàn)液壓平移機(jī)構(gòu)的步進(jìn)式平移，從而推動(dòng)主梁沿不銹鋼滑動(dòng)軌道平移。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是顯而易見(jiàn)的：

1、采用改性聚四氟乙烯和不銹鋼鏡面鋼板配合，摩擦系數(shù)小；

2、采用全自動(dòng)雙向平移裝置；

3、整個(gè)主梁平移起、制動(dòng)平穩(wěn)；

4、平移同步性精度高；

5、液壓系統(tǒng)不受主梁變形的影響；

6、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

本實(shí)用新型應(yīng)用在超大起重量，如20000噸的雙主梁起重機(jī)的單一主梁平移，它能調(diào)整起重機(jī)的吊點(diǎn)距離使其適應(yīng)鉆井平臺(tái)等結(jié)構(gòu)吊裝要求，也可用于類似超大結(jié)構(gòu)的平移。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型附圖2張，其中

圖1為平移機(jī)構(gòu)主視圖；

圖2為平移機(jī)構(gòu)主視圖的A向圖；

圖中，1、鉸座2、液壓平移機(jī)構(gòu)3、油缸支持架4、不銹鋼滑移軌道5、方鋼軌道6、改性聚四氟乙烯板7、自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的具體說(shuō)明，如圖1～圖2所示，本實(shí)用新型由承載主梁自重及載荷的鉸座1、液壓平移機(jī)構(gòu)2、油缸支持架3、不銹鋼滑移軌道4、方鋼導(dǎo)軌5、改性聚四氟乙烯板6、自鎖楔塊夾緊機(jī)構(gòu)7組成。