[實用新型]裝甲車發動機啟動液壓裝置

無效

• 申請號: 200720011752.3
• 申請日: 2007-04-19
• 公開（公告）號: CN201047327Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 王靜波
• 申請（專利權）人: 沈陽市中之杰機電設備制造有限公司
• 主分類號: F02N7/00
• 分類號: F02N7/00;F15B1/027
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所
• 代理人: 甄玉荃

技術領域：

本實用新型涉及一種液壓裝置，尤其是一種裝甲車發動機啟動用的液壓裝置。

背景技術：

目前裝甲車在啟動的過程中，發動機需要經過較長時間的預熱才可以，這樣會影響效率，甚至貽誤戰機。

發明內容：

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以直接啟動裝甲車發動機的液壓裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：裝甲車發動機啟動液壓裝置，包括底座(16)和處于底座(16)上的油箱(1)、直流電機(5)和蓄能器(9)。油箱(1)和直流電機(5)通過插裝塊(13)連接。在油箱(1)上面設有空氣濾清器(2)。油標(3)固定在油箱(1)上。溢流閥(8)與油箱(1)連接。無泄漏單向閥(7)連接在油箱(1)和蓄能器(9)之間。溢流閥(12)、壓力傳感器(11)與蓄能器(9)連接。手動球閥(10)與壓力傳感器(11)連接。蓄能器(9)通過連接塊(15)固定在底座(16)上。溢流閥(12)固定在插裝塊(14)上。插裝塊(14)固定在連接塊(15)上。

本實用新型安裝在裝甲車的發動機內，可實現發動機的立即啟動。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式：

如圖1和圖2所示：裝甲車發動機啟動液壓裝置，包括底座16和處于底座16上的油箱1、直流電機5和蓄能器9。油箱1和直流電機5通過插裝塊13連接。在油箱1上面設有空氣濾清器2。油標3固定在油箱1上。溢流閥8與油箱1連接。無泄漏單向閥7連接在油箱1和蓄能器9之間。溢流閥12、壓力傳感器11與蓄能器9連接。手動球閥10與壓力傳感器11連接。蓄能器9通過連接塊15固定在底座16上。溢流閥12固定在插裝塊14上。插裝塊14固定在連接塊15上。

工作原理：

如圖4所示，直流電機5啟動，液壓油經過油箱1內的過濾器4進入齒輪泵6，經齒輪泵產生壓力油，經無泄漏單向閥7進入蓄能器9，此時壓力傳感器11檢測蓄能器9內壓力，達到設定值后發出停機信號，直流電機5據此信號停止工作。當由于工作或泄漏而產生蓄能器9內的壓力降低沒達到設定值時，壓力傳感器11發出信號，啟動直流電機5向蓄能器9內充油，從而確保蓄能器9內壓力保持在一定范圍內。當裝甲車要啟動時，蓄能器9內壓力油可以通過手動球閥10迅速釋放，從而達到不經預熱直接啟動車輛的目的。油箱1用于存儲液壓油，油標3用于觀測用箱內液位高低，空氣濾清器2可使干凈空氣進出油箱。溢流閥8起到保護齒輪泵6安全的作用。溢流閥12用于卸掉蓄能器8由于溫度升高而引起的壓力過高。