[實(shí)用新型]高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720011580.X
• 申請(qǐng)日: 2007-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201010307Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜微
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杜微
• 主分類號(hào): B65G17/06
• 分類號(hào): B65G17/06;B65G17/30
• 代理公司: 鞍山大千專利事務(wù)所
• 代理人: 聶振峽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種可用于冶金、礦山、煤炭、糧食、碼頭等散料的運(yùn)輸，涉及一種高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)在冶金、礦山、煤炭、糧食、碼頭等散料的運(yùn)輸中，采用皮帶運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)中不可缺少的生產(chǎn)工具之一。但目前傳統(tǒng)使用的皮帶運(yùn)輸機(jī)存在：造價(jià)高、皮帶易劃傷破損、電能消耗大，在使用中需要定期截去拉長(zhǎng)的部分，皮帶載量小、效率低、維護(hù)成本高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)須增加輔助設(shè)備等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為提高冶金、礦山、煤炭、糧食、碼頭等散料的運(yùn)輸能力，降低電能消耗和維護(hù)成本，提供一種高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)。

本實(shí)用新型高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)內(nèi)容簡(jiǎn)述：

本實(shí)用新型高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)，是由：軌道、載料盤(pán)、防漏擋片、軌道滑輪、齒條、齒輪、動(dòng)力裝置、輪桿、連接板、支撐板、齒條連接軸構(gòu)成，其特征在于：在載料盤(pán)底部的軌道是圓形軌道，分為上下兩副，兩端為半弧形重疊，在載料盤(pán)的前后兩端設(shè)有弧形的防漏擋片，防漏擋片與后一個(gè)載料盤(pán)的前沿相連，伸出部分搭在前一個(gè)載料盤(pán)上，相臨的兩個(gè)載料盤(pán)相對(duì)接連成運(yùn)輸帶的形式；

采用齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)連接，將齒條通過(guò)連接板固定連接在載料盤(pán)的底部與動(dòng)力裝置連接，動(dòng)力裝置帶動(dòng)齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒條的連接處，設(shè)有齒條連接軸，使載料盤(pán)可以上下轉(zhuǎn)動(dòng)，左右最大可轉(zhuǎn)2°；

輪桿穿過(guò)連接板并與連接板連接；

軌道滑輪在圓周方向上帶有凹槽；

支撐板與輪桿連接在一起。

本實(shí)用高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、節(jié)省能源、載重量大、轉(zhuǎn)彎靈活、設(shè)備磨損小、維護(hù)和更換部件簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用少、性能安全、無(wú)安全隱患等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖1中：1是軌道、2是載料盤(pán)、3是防漏擋片、4是軌道滑輪、5是齒條、6是齒輪、7是動(dòng)力裝置、8是輪桿、9是連接板、10是支撐板、11是齒條連接軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)的，下面結(jié)合附圖做具體說(shuō)明。見(jiàn)圖1，高效節(jié)能散料軌道運(yùn)輸機(jī)是由：軌道1、載料盤(pán)2、防漏擋片3、軌道滑輪4、齒條5、齒輪6、動(dòng)力裝置7、輪桿8、連接板9、支撐板10、齒條連接軸11構(gòu)成，在載料盤(pán)2底部的軌道1是圓形軌道1，分為上下兩副，兩端為半弧形重疊，在載料盤(pán)2的前后兩端設(shè)有弧形的防漏擋片3，防漏擋片3與后一個(gè)載料盤(pán)2的前沿相連，伸出部分搭在前一個(gè)載料盤(pán)2上，相臨的兩個(gè)載料盤(pán)2相對(duì)接連成運(yùn)輸帶的形式，可防止在卸料時(shí)漏料。見(jiàn)圖2，采用齒輪6與齒條5嚙合傳動(dòng)連接，將齒條5通過(guò)連接板9固定連接在載料盤(pán)2的底部與動(dòng)力裝置7連接，動(dòng)力裝置7帶動(dòng)齒條5轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒條5的連接處，設(shè)有齒條連接軸11，使載料盤(pán)2可以上下轉(zhuǎn)動(dòng)，左右最大可轉(zhuǎn)2°。輪桿8穿過(guò)連接板9并與連接板9連接。軌道滑輪4在圓周方向上帶有凹槽，軌道滑輪4通過(guò)凹槽在軌道1上行走，支撐板10與輪桿8連接在一起，對(duì)載料盤(pán)2起支撐的作用，軌道滑輪4帶著載料盤(pán)2在軌道1上運(yùn)行，回來(lái)時(shí)軌道滑輪4帶著載料盤(pán)2倒掛在軌道1。