[實用新型]一種簡易消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720011535.4
• 申請日: 2007-04-09
• 公開（公告）號: CN201034031Y
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳建勛
• 申請（專利權(quán)）人: 陳建勛
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種噪聲治理裝置，特別是涉及一種專用于減輕拖拉機噪聲的簡易消聲器，屬于環(huán)保噪聲治理技術(shù)。

背景技術(shù)

拖拉機或柴油車輛啟動時都會發(fā)出巨大的轟嗚聲，嚴重地破壞了工作現(xiàn)場的環(huán)境質(zhì)量，不僅對周邊的行人身心健康造成損壞，還會使開車的司機患上職業(yè)性耳聾等疾病。為此，人們對冶理拖拉機或柴油車輛的噪聲進行了深入的研究，例如，中國實用新型專利00249425.6號給出的一種《拖拉機排氣消聲器》，它包括殼體、進氣多孔管和排氣多孔管、分別套設在進氣多孔管的出口端和排氣多孔管的進口端上的多孔擋板、將殼體內(nèi)部分隔成多個內(nèi)腔并固定所述管的多塊隔板、軸向錯開固定在相應的隔板上的兩通氣管以及彎曲尾管。中國實用新型專利200320113615.2號給出的《一種消聲器》，它是在消聲器外殼上固接有排氣管和排氣尾管，消聲器外殼里有翼片固接的蝸殼，蝸殼里固接有導氣錐和蝸殼形成消聲槽，伸入蝸殼的開口內(nèi)的排氣管排氣時，蝸殼里的導氣錐引導廢氣和聲波進入消聲槽，將消聲槽中的空氣向中間擠壓，大小相等，方向相反的氣流和聲波互相抵消，有效地消除了排氣時的沖擊能量，而且消聲槽中的廢氣不能直接排出，于是儲蓄在消聲槽中形成壓力較高的氣墊，隨后的廢氣經(jīng)過氣墊的緩沖后均勻反向流出，消聲器外殼里面有反射鏡固接于蝸殼的端口前將聲波反射回蝸殼再消聲。

上述技術(shù)方案雖能有效地降低了排氣噪聲，但結(jié)構(gòu)較復雜，制造成本較高，不易被用戶所接受。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，通過對現(xiàn)有消聲器結(jié)構(gòu)的改進，給出了一種新型的簡易消聲器，該簡易消聲器采用多重吸音的方法，具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，消聲效果顯著的特點。

本實用新型給出的技術(shù)方案是：這種簡易消聲器包括有一個殼體，其特點是所述的殼體中設有一道擋板，該擋板將殼體內(nèi)分割成吸聲室和擴張室兩部分，該擋板下端和殼體內(nèi)底部聯(lián)結(jié)，其上端與殼體內(nèi)頂部之間留有一排風口，其中所述的吸聲室和擴張室的內(nèi)壁上均設有多孔吸聲板，所述的殼體吸聲室為矩形體，擴張室為球狀體，在吸聲室的前端殼體上設有通孔和排風口，擴張室的后端封閉，其下部為進風口，可安裝在拖拉機的排廢氣口上。

為更好的實現(xiàn)本實用新型的目的，減輕氣體從排風口處排出壓力，吸聲室的前端殼體的上部設有的通孔，可以是橫向排列，也可以其他方式排列，孔眼的排數(shù)及孔徑按設計需要而定，吸聲室前端殼體上的排風口設置在殼體的下部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，便于維修，制造成本較低和消聲效果顯著。

附圖說明

附圖為本實用新型給出的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，這種簡易消聲器包括有一個殼體1，殼體1中設有一道擋板2，該擋板2將殼體1內(nèi)分割成吸聲室3和擴張室4兩部分，該擋板2下端和殼體內(nèi)底部聯(lián)結(jié)，其上端與殼體內(nèi)頂部之間留有一排風口5，其中所述的吸聲室3和擴張室4的內(nèi)壁上均設有多孔吸聲板6，所述的殼體吸聲室3為矩形體，擴張室4為球狀體，在吸聲室3的前端殼體7的上部設有橫向排列的通孔8，其下部設有排風口9，擴張室4的后端封閉，其下部為進風口10，可安裝在拖拉機的排廢氣口上。

工作時，將簡易消聲器的進風口10安裝在拖拉機的排廢氣口上，拖拉機的發(fā)動機振動的噪音，隨同廢氣經(jīng)排廢氣口進入消聲器的擴張室4，廢氣在擴張室4中得到擴張并經(jīng)多孔吸聲板6吸音后，噪音開始減弱，集聚一定壓力后，廢氣和嗓音又經(jīng)擋板2上端的排風口5，進入吸聲室3再次得到擴張并經(jīng)多孔吸聲板6吸音，最后經(jīng)排風口9排出。

由于簡易消聲器的殼體是澆鑄或模壓的組合體，安裝時用聯(lián)結(jié)件緊固而成，所以便于維修保養(yǎng)，據(jù)實測，本實用新型可以降低噪音15～20分貝。