[實用新型]高效節能除雪機

無效

• 申請號: 200720011374.9
• 申請日: 2007-03-29
• 公開（公告）號: CN201010877Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 劉佩服
• 申請（專利權）人: 劉佩服
• 主分類號: E01H5/07
• 分類號: E01H5/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種清除道路路面上積雪的機械裝置，具體為一種高效節能除雪機。

背景技術

冬季下雪后，為了保證城市道路上行人的安全出行和車輛的安全行駛，以及高速公路和飛機機場的正常使用，都要盡快將積雪除凈。目前，機械除雪是使用鏟雪車將路面上的積雪鏟到路邊，或者是使用裝載機的鏟斗將路面上的積雪鏟至路邊，再用裝載機的鏟斗將積雪鏟起，裝入運輸車上運走。使用這類除雪機械的除雪是先將路面的積雪鏟至路邊堆積起來，再用裝載機的鏟斗將雪鏟起來裝到運輸車上，然后降下鏟斗，將雪一斗一斗的鏟起卸下，進行如此循環間斷不連續的作業，因此操作步驟多，除雪作業速度慢，時間長，機械使用率低，除雪作業的效率和效果不理想。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種高效節能除雪機，該除雪機在清除道路路面上的積雪時，可一次性地完成鏟雪、輸送、裝運不間斷的連續作業，加快了除雪作業的速度，縮短了除雪時間，提高了除雪機械的使用率，節省了能源，提高了除雪作業的效率和效果。

為了實現上述目的，本實用新型是對現有的裝載機的一種改進，即在經過改進的鏟斗上設置有雪的輸送裝置，該裝置是在鏟斗斗箱的一端端板的外側，固定有傳動箱，傳動箱上置有與其傳動軸相連接、并通過輸油管與液壓系統中的液壓油泵上的換向閥相連接的液壓馬達，傳動箱中的傳動軸又連接有置于鏟斗斗箱中的由轉軸和螺旋葉片組成的輸送器，其轉軸的兩端部置于鏟斗斗箱兩端部所具有的軸承座內置有的軸承中，在輸送器的端部設置行推進擠壓機構，在推進擠壓機構上連接有輸送管。

本實用新型因在裝載機的經過改進后的鏟斗上安裝有雪的輸送裝置，可以一次性完成鏟雪、輸送、裝運不間斷的連續作業，即除雪機在除雪作業時，將鏟斗放下，在除雪機前進時，積雪在進入鏟斗的同時，開啟液壓系統中的液壓油泵，并打開液壓油泵上的換向閥，具有壓力的液壓油通過輸油管進入液壓馬達，驅動液壓馬達運轉，帶動輸送器轉動，從而將進入鏟斗內的積雪連續不間斷地輸送至推進擠壓機構內，再被推進擠壓輸送至運輸車上運走；或者是將路面上的積雪先用鏟雪車將雪鏟至道路的一側，將雪堆積在一起，再將堆積的雪鏟入除雪機的鏟斗中，再使用雪的輸送裝置將雪輸送至運輸車上。這就克服了使用鏟雪車和裝載機進行除雪作業時，要先將雪鏟至路邊，再用鏟斗一斗一斗的將雪裝到運輸車上的間斷不連續的作業，而造成的除雪進度慢、時間長、除雪效率和效果不甚理想的問題，從而實現了一次性完成鏟雪、輸送、裝運不間斷的連續作業，除雪速度快，時間短，簡化了操作步驟，節省了燃油能源的消耗，提高了除雪的效率和效果，是較為理想的除雪機械。它可廣泛用于城市道路路面、高速公路路面和飛機機場的快速除雪。

附圖說明

圖1：本實用新型的示意圖

圖2：雪的輸送裝置主視圖

圖3：雪的輸送裝置左視圖

圖4：雪的輸送裝置右視圖

圖5：雪的輸送裝置俯視圖

圖6：圖2中A-A向放大剖視圖

圖7：圖5中B-B向放大剖視圖

圖8：圖6中C-C向放大剖視圖

圖9：輸送管為第二種形式的雪的輸送裝置主視圖

圖中：1、鏟斗；2、傳動箱；3、液壓馬達；4、輸油管；5、輸送器；501、轉軸；502、螺旋葉片；6、輸送管；7、推進擠壓機構；701、推進器；702、彎管；703、錐管；8、支撐體；9、連接肋板；10、軸承座；11、軸承。

具體實施方式

本實用新型是由具有駕駛室的車輛體以及車輛體上置有的驅動系統、傳動系統、制動系統、液壓系統、轉向系統和前部置有的鏟斗組成的，其鏟斗是一個斗箱為梯形體、其底箱板前端具有鏟板構成的斗箱體，其底箱板和后箱板的連接處呈圓弧狀，在其鏟斗1上設置有雪的輸送裝置，該裝置是在鏟斗1斗箱的一端端板的外側，固定有傳動箱2，傳動箱2上置有與其傳動軸相連接、并通過輸油管4與液壓系統中的液壓油泵上的換向閥相連接的液壓馬達3，傳動箱2中的傳動軸又連接有置于鏟斗1斗箱中的底部后端、由轉軸501和螺旋葉片502組成的輸送器5，其轉軸501的兩端部置于鏟斗1斗箱兩端部所具有的軸承座10內置有的軸承11中，在輸送器5的端部置有推進擠壓機構7，在推進擠壓機構7上連接有連接管6。