[實用新型]電梯井模板施工跟進平臺無效
| 申請號: | 200720011335.9 | 申請日: | 2007-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN201011117Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 張峰;宋發剛;郝國仁 | 申請(專利權)人: | 遼寧威爾瑪建材集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G3/28 | 分類號: | E04G3/28 |
| 代理公司: | 鞍山大千專利事務所 | 代理人: | 聶振峽 |
| 地址: | 114021遼寧省鞍山市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 模板 施工 跟進 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種大型、高層建筑電梯井墻體混凝土結構現澆施工設施,特別涉及一種電梯井模板施工跟進平臺。
背景技術
在大型、高層建筑的施工中,由于電梯井施工空間狹小,施工速度很慢、施工效率很低、現場作業難度大。因此,加快電梯井墻體混凝土結構現澆施工效率,往往成為提高建筑施工效率的迫切課題。采用電梯井模板施工跟進平臺,可以大大加快電梯井墻體混凝土結構現澆施工效率。
發明內容
本實用新型克服了上述存在的缺陷,目的是為解決在大型、高層建筑的施工中,由于電梯井施工空間狹小,施工速度很慢、施工效率很低的瓶頸問題,盡可能為電梯井墻體現澆施工創造便利條件,減輕現場作業難度,大幅度地提高電梯井墻體結構現澆施工效率,提供一種電梯井模板施工跟進平臺。
本實用新型電梯井模板施工跟進平臺內容簡述:
本實用新型電梯井模板施工跟進平臺,其特征在于:是由平臺框架、平臺面板組件及導向輪組件三部分組成;平臺框架是主體部分,由平臺邊框和四個平臺縱肋和四個平臺橫肋焊合而成;
平臺面板組件由平臺面板和四個吊耳焊合而成;
導向輪組件是由導向輪、導向輪軸和兩個導向輪支架組合而成的,在電梯井模板施工跟進平臺的四周均勻安裝了八個導向輪組件。
電梯井模板施工跟進平臺的長度和寬度的尺寸,應當根據建筑物中電梯井口內截面設計尺寸和電梯井內壁墻體模板的厚度尺寸確定,通常應使跟進平臺的8只導向輪與電梯井內壁墻體模板間保持的間距為6~10mm。
本實用新型是一種適用于電梯井墻體混凝土結構現澆施工的、安全可靠、升降快捷的電梯井模板施工跟進平臺;而且其結構簡單、材料通用,便于施工單位自制,也便于拆裝、移位。
附圖說明
圖1是電梯井模板施工跟進平臺側視圖
圖2是電梯井模板施工跟進平臺結構示意圖
圖中:1是吊耳、2是導向輪組件、3是平臺面板、4是平臺邊框、5是平臺縱肋、6是平臺橫肋。
具體實施方式
本實用新型電梯井模板施工跟進平臺是這樣實現的,下面結合附圖作具體說明,見圖1、圖2,電梯井模板施工跟進平臺是由平臺框架、平臺面板組件及導向輪組件三部分組成;平臺框架是主體部分,由平臺邊框4和四個平臺縱肋5和四個平臺橫肋6焊合而成;平臺面板組件由平臺面板3和四個吊耳1焊合而成;導向輪組件是由導向輪、導向輪軸和兩個導向輪支架組合而成的,在電梯井模板施工跟進平臺的四周均勻安裝了八個導向輪組件。
電梯井模板施工跟進平臺的長度和寬度的尺寸,應當根據建筑物中電梯井口內截面設計尺寸和電梯井內壁墻體模板的厚度尺寸確定,通常應使跟進平臺的8只導向輪與電梯井內壁墻體模板間保持的間距為6~10mm。
本實用新型電梯井模板施工跟進平臺,主要用于大型、高層建筑物中電梯井墻體混凝土結構的現澆施工。使用時1、首先將跟進平臺放置于待施工的電梯井位置的正中,跟進平臺四周與電梯井墻體的間距盡可能相等。2、施工人員站在跟進平臺上,在跟進平臺四周,根據電梯井墻體設計位置安置和固定(支護)電梯井最底層的墻體模板。3、實施電梯井墻體混凝土結構的現澆施工,直至拆卸和吊出電梯井內壁墻體模板及其支護構件。4、利用施工現場的起重設施并借助跟進平臺的4個吊耳,將跟進平臺垂直提升到電梯井內壁第二層墻體模板的安置位置高度。5、施工人員再在跟進平臺上,重復上述2~4步的“安置和固定墻體模板”——“墻體現澆施工”——“拆卸和吊出模板及支護構件”——“垂直提升跟進平臺”等作業程序,直至電梯井最頂層墻體現澆施工結束并拆卸和吊出電梯井內壁墻體模板及支護構件。6、利用施工現場的起重設施并借助跟進平臺的4個吊耳,將跟進平臺吊出電梯井并放到下一個電梯井墻體現澆施工工位(或吊至跟進平臺存放地域)。
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