[實(shí)用新型]切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720011135.3
• 申請日: 2007-03-16
• 公開（公告）號: CN201015736Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永恒
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽恒興機(jī)械有限公司
• 主分類號: B02C4/42
• 分類號: B02C4/42;B02C4/10
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 韓輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種QP切割式破碎機(jī)，特別是涉及一種QP切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置，是對現(xiàn)有QP切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，屬于機(jī)械制造技術(shù)。

背景技術(shù)

QP切割式破碎機(jī)是與火車翻車機(jī)配套使用的破碎機(jī)械，設(shè)備安裝在火車翻車機(jī)下面的篦板上，用來破碎和清理不能通過篦板孔而滯留在篦板上的大塊物料。目前國內(nèi)生產(chǎn)的同類切割式破碎機(jī)，其破碎傳動裝置均為雙電機(jī)驅(qū)動(兩臺電機(jī)分別與破碎輥筒的左、右端相聯(lián)接)，兩端電機(jī)不能同時發(fā)揮作用，空耗能量較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，為提高現(xiàn)有QP切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置有效功率，降低能量損耗，通過研究改進(jìn)，給出一種新型的QP切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置，該破碎傳動裝置具有高效、低耗、結(jié)構(gòu)先進(jìn)的特點(diǎn)，將原來的兩臺電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)改為一臺電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，同時創(chuàng)新設(shè)計(jì)了輔助傳動軸，使破碎輥筒等效于兩臺電機(jī)驅(qū)動。

本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是：這種切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置，包括有電動機(jī)、齒輪箱、破碎輥筒、齒輪箱，其特點(diǎn)是還包括有輔助傳動軸，所述的齒輪箱與齒輪箱之間通過輔助傳動軸相連接，所述的電動機(jī)為一臺驅(qū)動電動機(jī)，該電動機(jī)在通過齒輪箱與破碎輥筒一端相連接的同時，還通過齒輪箱、輔助傳動軸、齒輪箱與破碎輥筒的另一端相連接。

在上述技術(shù)方案中，除破碎傳動裝置之外的QP切割式破碎機(jī)的其它組成部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：將原來的兩臺電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)改為一臺電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，同時創(chuàng)新設(shè)計(jì)了輔助傳動軸，使破碎輥筒等效于兩臺電機(jī)驅(qū)動，具有高效、低耗、結(jié)構(gòu)先進(jìn)的特點(diǎn)。

附圖說明

附圖為本實(shí)用新型給出的破碎傳動系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，這種切割式破碎機(jī)的破碎傳動裝置，包括有電動機(jī)1、齒輪箱2、破碎輥筒4、齒輪箱5，還包括有輔助傳動軸3，所述的齒輪箱2與齒輪箱5之間通過輔助傳動軸3相連接，所述的電動機(jī)1為一臺驅(qū)動電動機(jī)，該電動機(jī)1在通過齒輪箱2與破碎輥筒4一端相連接的同時，還通過齒輪箱2、輔助傳動軸3、齒輪箱5與破碎輥筒4的另一端相連接。

工作時，電動機(jī)1起動后，通過齒輪箱2、輔助傳動軸3、齒輪箱5帶動破碎輥筒4旋轉(zhuǎn)，破碎輥筒4上切割齒將滯留在篦板6上的大塊物料7破碎，使物料經(jīng)篦板孔向下排出。