[實(shí)用新型]一種深井泵檢修用卷?yè)P(yáng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720010746.6
• 申請(qǐng)日: 2007-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201012887Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈景巖;王勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/60
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/60;B66D1/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于升降機(jī)領(lǐng)域，具體是一種深井泵檢修用卷?yè)P(yáng)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著水資源的日趨緊張，開(kāi)采地下水已是大多城市解決居民及工業(yè)用水的重要途徑，深井泵是開(kāi)采地下水的主要工具，而深井泵的檢修，是一項(xiàng)長(zhǎng)期困擾檢修隊(duì)伍的工作。

由于目前沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的用于深井泵維修用的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，現(xiàn)深井泵維修采用的方法有兩種，一是采用三角架和鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)，這種方法工作效率相當(dāng)?shù)拖?，一般已不采用；另一種是用建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)，這種建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)用于深井泵維修存在如下問(wèn)題：建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒速度快，最低速度28.7米/分，這種建筑卷?yè)P(yáng)適用于升降幅度比較大的場(chǎng)所，而多數(shù)井房高度只有5.2米左右，很容易發(fā)生鉤頭上天的事故，另外井下作業(yè)情況比較復(fù)雜，由于卷筒速度快即不安全又難以控制，檢修中由于井壁傾斜起吊時(shí)法蘭刮碰井壁情況時(shí)有發(fā)生；這種建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)無(wú)過(guò)載保護(hù)，起吊重量也無(wú)法估計(jì)，所以很容易造成過(guò)載，導(dǎo)致鋼繩崩斷的事故發(fā)生；另外，這種建筑用卷?yè)P(yáng)機(jī)采用多級(jí)圓柱直齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)龐大，占地面積多，自重大、搬運(yùn)困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種深井泵檢修用卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于長(zhǎng)軸深井泵各種檢修工作。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括電機(jī)、圓柱直齒輪減速機(jī)、卷筒，其特點(diǎn)是取代原有的單純多級(jí)圓柱直齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，采用圓柱直齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)交叉配合的三級(jí)減速方式，電機(jī)連接一對(duì)直齒圓柱齒輪減速器一級(jí)減速，接蝸輪蝸桿減速機(jī)組成的二級(jí)減速，再接一對(duì)直齒圓柱齒輪三級(jí)減速，三級(jí)減速輸出軸接卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒，利用蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)比大的特點(diǎn)，把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為卷筒的低轉(zhuǎn)速；另外，利用力矩電機(jī)的過(guò)載保護(hù)功能，起到安全檢修的目的。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)有在一級(jí)減速輸出軸安裝電動(dòng)抱閘，對(duì)電機(jī)起到制動(dòng)作用；卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)座上安裝配電箱。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及效果在于采用蝸輪蝸桿減速機(jī)使卷?yè)P(yáng)機(jī)，減速速比大，減少了原減速機(jī)的級(jí)數(shù)，相對(duì)于建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)重量減輕了50％，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩速度不超過(guò)8米/分，傳動(dòng)平穩(wěn)，易于操作和控制，另外由于蝸輪蝸桿減速機(jī)具有反向自鎖功能，適合于間歇性起吊作業(yè)的特點(diǎn)，增強(qiáng)了起吊過(guò)程中的定位性；采用力矩電機(jī)的過(guò)載保護(hù)，增強(qiáng)安全性能；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用面積少，易于加工制造和方便維修。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施做詳細(xì)說(shuō)明。

如圖所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)2、圓柱直齒輪減速機(jī)、卷筒4，其特點(diǎn)是，取代原有的單純多級(jí)圓柱直齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，采用圓柱直齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)交叉配合的三級(jí)減速方式，電機(jī)2連接一對(duì)直齒圓柱齒輪6、7減速器一級(jí)減速，接蝸輪蝸桿減速機(jī)3組成的二級(jí)減速，再接一對(duì)直齒圓柱齒輪8、9三級(jí)減速，三級(jí)減速輸出軸接卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒4；在一級(jí)減速輸出軸安裝電動(dòng)抱閘5對(duì)電機(jī)起到制動(dòng)作用；卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)座1上安裝配電箱10；電機(jī)2采用力矩式電機(jī)，當(dāng)起重重量超過(guò)力矩電機(jī)的額定力矩時(shí)，力矩電機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，對(duì)其它部件起到保護(hù)作用。