[實用新型]防過熱電機

無效

• 申請號: 200720010653.3
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN201018355Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 閻長春
• 申請（專利權）人: 閻長春
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04
• 代理公司: 大連非凡專利事務所
• 代理人: 閃紅霞

技術領域：

本實用新型涉及一種電機，尤其是一種可有效防止內部過熱、保證長時間正常運行、延長使用壽命、增大輸出動力的防過熱電機。

背景技術：

目前，公知電機都設有密封殼體，殼體左右兩端通過軸承、軸套等與電機主軸活動連接，轉子固定在電機主軸上，在轉子外有固定在殼體內壁上的定子。通電后，定子與轉子之間的電磁力使轉子轉動，即而帶動電機主軸轉動輸出動能。由于現有電機的轉子都是圓柱形(實心)，因此，應用在電車等大型設備上的大功率電機都非常重，電機在同等重量的前提下，其輸出扭矩較小；更主要的是現有電機的密封殼體內沒有任何通風散熱裝置，電機工作時間過長，密封殼體內的溫度將會升高，如不停機或在外部予以降溫，電機將因過熱而燒毀。為保證電機長時間正常工作，通常是在電機外設置風扇等冷卻裝置，不但占用空間大、安裝麻煩、冷卻效果差，而且風扇裸露在外，極易因灰塵過多而發生故障。

發明內容：

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述問題，提供一種可有效防止內部過熱、保證長時間正常運行、延長使用壽命、增大輸出動力的防過熱電機。

本實用新型的技術解決方案是：一種防過熱電機，有殼體1，與殼體1左右兩端活動連接有電機主軸2，電機主軸2上固定有轉子3，在殼體1內壁上固定有定子4，所述轉子3為圓筒狀，通過連接板5與電機主軸2相接，連接板5上有通孔6；殼體1一端與轉子3之間設有與電機主軸2固定相接的風扇7，風扇7的轉動半徑小于轉子3半徑；殼體1另一端與轉子3之間設有與壓縮機8相接的冷凝管9，冷凝管9上方的殼體1上有濕氣排管10，冷凝管9下方的殼體1上有冷凝水排口11，擋水隔板12位于冷凝水排口11一側的定子4前。

在所述轉子3的軸向上接有風扇擋圈13，風扇7置于風扇擋圈13內。

所述風扇擋圈13與風扇7的葉片外端相接。

與所述冷凝水排口11相接有排水管14，排水管14與排水閥15相接。

在殼體1上設有溫度傳感器16，溫度傳感器16通過控制電路17控制壓縮機8。

在殼體1與定子4之間有通風道18。

本實用新型與現有技術相比，其主要區別是在電機殼體內設置風扇及與制冷裝置相接的冷凝管，電機的轉子為空心的圓筒狀。風扇隨電機主軸轉動，使氣流通過轉子的空心、冷凝管、轉子與定子的空隙而形成循環回路，循環氣流隨時將定子、轉子產生的熱量冷卻；殼體內的潮氣等可通過殼體上的濕氣排管排出，所產生的冷凝水通過冷凝水排口排出，可防止電機過熱，保證電機長時間正常工作、有效延長電機使用壽命，同時可避免在電機殼體外設置風扇等降溫裝置所帶來的種種弊病。由于轉子為空心的圓筒狀，可在與現有技術同等重量的前提下，加大轉子半徑，增大電機的輸出扭矩，提高電機的工作效率。沿轉子軸線而設置的風扇擋圈，具有氣流導向作用，進一步改善氣流的循環效果；所設置的溫度傳感器、控制電路，可在溫度上限時，啟動壓縮機制冷，在溫度下限時，控制壓縮機停止工作，既可節電，又可防止凍壞電機。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A視圖。

具體實施方式：

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1、2所示：一種防過熱電機，有殼體1，電機主軸2通過密封軸承與殼體1左右兩端活動連接，電機主軸2上固定有轉子3，在殼體1內壁上固定有定子4，所述轉子3為空心的圓筒狀，轉子3兩端通過連接板5與電機主軸2相接，連接板5上有通孔6。連接板5可以是如圖1、2所示的通孔6較小的板狀，也可以是通孔6較大的加強筋狀。殼體1一端與轉子3之間設有與電機主軸2固定相接的風扇7，風扇7的轉動半徑小于轉子3半徑；殼體1另一端與轉子3之間設有與壓縮機8相接的冷凝管9，冷凝管9上方的殼體1上有濕氣排管10，冷凝管9下方的殼體1上有冷凝水排口11，擋水隔板12位于冷凝水排口11一側的定子4前，防止冷凝水流到定子4內。最好在轉子3的軸向上有風扇擋圈13，風扇7置于風扇擋圈13內，而且將風扇擋圈13與風扇7的葉片外端相接。與所述冷凝水排口11相接有排水管14，排水管14與排水閥15相接，將冷凝水導出。在殼體1上設有溫度傳感器16，溫度傳感器16通過控制電路17控制壓縮機8的啟動和關閉。

為達到更好的通風效果，可以在將定子4通過支架19固定在殼體1上，以在殼體1與定子4之間形成通風道18。