[實用新型]循環油冷式電磁除鐵器

無效

• 申請號: 200720010369.6
• 申請日: 2007-01-29
• 公開（公告）號: CN201002048Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 張承臣;吳文奎;李春安;唐奇;姚淑彬
• 申請（專利權）人: 撫順隆基磁電設備有限公司
• 主分類號: B03C1/02
• 分類號: B03C1/02
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司
• 代理人: 田哲

一、技術領域

本實用新型屬于磁性除鐵技術領域，具體涉及一種循環油冷式電磁除鐵器。它很好地解決了大型超強電磁除鐵器存在的溫升散熱、磁吸力和適應環境的三大難題，特別適合潮濕、粉塵較大、鹽霧腐蝕等非常惡劣的工況。

二、背景技術

隨著國民經濟的快速發展，我國鋼鐵、電力、煤炭等行業也得到了突飛猛進的發展，不僅需要大量的原材料，同時對原材料的質量也提出了更高的要求，去除原材料中鐵磁性雜質的任務也越來越艱巨。電磁除鐵器特別適合從散狀非磁性物料中清除鐵磁性物質，現己廣泛應用于煤炭、電力、建材和冶冶等行業。現在通常使用的油冷式電磁除鐵器都是利用變壓器油作為散熱介質，磁吸力較強。但當內部溫度較高時，線圈過熱導致其磁場強度降低。為解決上述問題，ZL200520081263.6一種油冷式電磁除鐵器雖在其油冷式磁系的兩側安裝了片式散熱器，提高了冷卻效果，磁場強度在熱狀態下有所穩定。但是，該油冷式電磁除鐵器也因此增大了外部結構尺寸，在使用中散熱器受到沖撞會影響到設備的安全，而且散熱效果不是十分理想，不適合作為大型超強電磁除鐵器上應用。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種循環油冷式電磁除鐵器，該除鐵器不僅能適用于現場非常惡劣的工作環境，如在潮濕、粉塵較大、鹽霧腐蝕嚴重的工況，均能很好地清除鐵磁性雜物。同時也很好地解決了大型超強電磁除鐵器的散熱和吸力問題。

本實用新型——循環油冷式電磁除鐵器由油枕、冷卻系統和油冷式磁系構成；油枕上的油道與油冷式磁系的內腔相通，作為油冷式磁系的進油通道。油冷式磁系采用了由軛板、導磁筒、托板構成的全封閉的外殼結構，將包在鐵芯外的勵磁線圈封閉在內，線圈間設有冷卻介質的通道。本實用新型的特點是所述的冷卻系統由動力泵、散熱器以及內外循環油路構成內外循環的冷卻系統，內外循環油路由內油路和外循環油路組成，其動力泵、散熱器、外循環油路安裝在油冷式磁系的上部；內油路指的是油冷式磁系內冷卻介質的通道，外循環油路是由與油冷式磁系內腔在不同方位相通的油管匯入分流器中，經分流器進入散熱器，散熱器的出口連接另一個分流器，該分流器與在不同方位連通油冷式磁系內腔的油管相連接，動力泵安裝在散熱器與分流器之間的管路上，這樣就形成了內外循環的冷卻系統。所述的散熱器可采用強迫風冷散熱器，是由帶風機的散熱器構成。

本實用新型設計合理。由于采用了內外循環的冷卻系統，增加了油冷式磁系的進油和出油點，同時在強迫風冷散熱器的作用下，使整機系統溫升均勻且明顯較低，減少了局部過熱現象，提高了磁勢利用率，因此進一步提高了本實用新型除鐵器的磁吸力，從而提高了本實用新型除鐵器的使用壽命，保證了本實用新型除鐵器安全可靠的運行。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖。

五、具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型除鐵器由油枕11、內外循環冷卻系統和油冷式磁系構成。油枕11上有注油口和出線口以及油道12，通過2個油道12給油冷式磁系提供冷卻介質13。冷卻介質13選用絕緣性能和流動性能良好的變壓器油。油枕11上還安裝有油位報警器16。與油冷式磁系的勵磁線圈2相連接的導線經一側的油道12從出線口引出和接線盒10連接，接線盒10固定在油冷式磁系上面。油溫報警器19安裝在油冷式磁系之上。油冷式磁系采用的是由軛板1、導磁筒4、托板5組焊而成的全封閉外殼將固定在軛板1上的鐵芯2和纏繞在鐵芯2上的勵磁線圈3封閉在內。17為本實用新型除鐵器的吊耳，焊接在軛板1上。18為安裝在油冷式磁系下部的放油閥。勵磁線圈3每4層為一組，各組間用絕緣棒14隔開作為冷卻介質13的通道15，以增加勵磁線圈3的有效換熱面積，提高散熱效率，使之有效地減緩勵磁線圈的老化速度，且降低了磁系的總高度，使其油冷式磁系的磁路縮短，漏磁減少，磁損耗小，磁場梯度大，除鐵率高。根據不同需要，磁場強度可選擇700-1500GS范圍內，如遇特殊工況，磁場強度還可加大。為了更好地解決大型油冷式除鐵器工作時產生的溫升以及熱油膨脹問題，本實用新型除鐵器采用了由動力泵7、內外循環油路和散熱器8組成的內外循環冷卻系統，其動力泵7、外循環油路及散熱器8固定在油冷式磁系上面，使本實用新型的結構更加緊湊。所述的內外循環油路是由內油路和外循環油路構成。內油路指的是油冷式磁系的各組勵磁線圈間冷卻介質的通道15，外循環油路采用的分流器9A、9B可選用相同的筒形結構，其一端封閉，另一端設有連接口與散熱器相連接，在其筒壁上有與油管6A或6B相連的接口。與油冷式磁系內腔相通的4根油管6A匯入與散熱器8冷卻介質進口相連通的分流器9A；散熱器8的冷卻油出口連通分流器9B，分流器9B與4根連通油冷式磁系內腔的油管6B相連接。動力泵7可接于散熱器8的冷卻介質進口的管路上，也可接于散熱器8的冷卻介質出口的管路上；圖2中動力泵7接于分流器9A與散熱器8的冷卻介質進口的連接管路上。4根油管6A與油冷式磁系內腔的連接口均勻地分布在油冷式磁系頂部的軛板1上；4根油管6B與油冷式磁系內腔的連接口均勻地分布在油冷式磁系下部的周邊部位。由此可見，本實用新型工作時，內外循環的冷卻系統是由有壓引油冷卻泵7將油冷式磁系內的熱變壓器油通過4個不同方位的油管6A匯入分流器9A中，再由分流器9A進入散熱器8中，經散熱器8的散熱后，再將冷卻后的變壓器油送回至分流器9B，并由分流器9B分配給4個不同方位的回油管路6B中，直至送回至油冷式磁系的內腔中，這樣就完成了冷卻系統的整個內外循環過程。由于內外循環的冷卻系統增加了進油出油點，使系統溫升均勻且明顯降低了油溫，減少了局部過熱現象。特別是工作點選擇適宜，有效地解決了油冷式磁系內部氣蝕現象的發生，延長了整機的使用壽命。散熱器8選用強迫風冷散熱器，散熱效果更好。強迫風冷散熱器是由帶風機的散熱器構成，散熱器選用翅片式的散熱器。強迫風冷散熱器的風機具有正反轉功能，位于散熱器之上，風機正轉時，給散熱器乃至整個系統強制散熱，當風機上積有一定的灰塵時，風機反轉，具有定期反向自動清塵功能，保證了散熱效率的持續穩定。