[實(shí)用新型]汽車超速智能控制器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720010341.2
• 申請(qǐng)日: 2007-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201013454Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊加利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊加利
• 主分類號(hào): F02D11/10
• 分類號(hào): F02D11/10
• 代理公司: 阜新市和達(dá)專利事務(wù)所
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車速度控制裝置，特別涉及一種汽車超速智能控制器。

背景技術(shù)

目前，許多汽車交通事故發(fā)生的原因都是由于司機(jī)超速駕駛，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)不能及時(shí)剎車，或因司機(jī)精神不注意而不能及時(shí)減速剎車，造成事故發(fā)生；雖然道路上設(shè)有限速提示牌，但是司機(jī)往往忽視其作用，或本身的機(jī)械故障，也會(huì)造成車輛短時(shí)間內(nèi)突然超速而造成事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種采用單片微型計(jì)算機(jī)、光電轉(zhuǎn)換速度傳感器及人機(jī)交流界面和油門控制裝置組成的汽車超速智能控制器。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：一種汽車超速智能控制器，主要由單片機(jī)U₁、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂、報(bào)警喇叭、報(bào)警指示燈和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定鍵盤組成，它的特點(diǎn)是單片機(jī)U₁的1腳接光電轉(zhuǎn)換速度傳感器，光電轉(zhuǎn)換速度傳感器與旋轉(zhuǎn)盤上均勻分布固定的數(shù)個(gè)光電發(fā)射頭活動(dòng)觸發(fā)，旋轉(zhuǎn)盤固定在汽車后軸上；步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂的1腳與步進(jìn)電機(jī)連接，步進(jìn)電機(jī)軸上固定一個(gè)繞線輪，繞線輪上繩繞一個(gè)鋼絲繩拉線，鋼絲繩拉線活動(dòng)地穿過(guò)固定擋板和反力彈簧與彈簧推桿固定連接，彈簧推桿與油門線接頭連接；固定擋板固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)座上。

本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)行車速度，當(dāng)速度超限時(shí)及時(shí)提醒司機(jī)，如得不到及時(shí)控制，它能自動(dòng)減小油門降低速度，保證車輛不會(huì)因超速而造成事故，智能化程度較高。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。

圖1示汽車超速智能控制器原理圖。

圖中，1-旋轉(zhuǎn)盤；2-光電轉(zhuǎn)換速度傳感器；3-液晶顯示器；4-報(bào)警喇叭；5-報(bào)警指示燈；6-系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定鍵盤；7-反力彈簧；8-油門線接頭；9-彈簧推桿；10-固定擋板；11-鋼絲拉線；12-步進(jìn)電機(jī)軸13-步進(jìn)電機(jī)；14-繞線輪；15-光電發(fā)射頭；16-汽車后軸；U₁-單片機(jī)；U₂-步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片；

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種汽車超速智能控制器，由愛(ài)特梅爾Mega16單片機(jī)U₁、L298n步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂、報(bào)警喇叭4、報(bào)警指示燈5和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定鍵盤6組成，它的特點(diǎn)是單片機(jī)U₁的1腳接光電轉(zhuǎn)換速度傳感器2，光電轉(zhuǎn)換速度傳感器2與旋轉(zhuǎn)盤1上均勻分布固定的16個(gè)光電發(fā)射頭15活動(dòng)觸發(fā)，旋轉(zhuǎn)盤1固定在汽車后軸16上；步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂的1腳與步進(jìn)電機(jī)13連接，步進(jìn)電機(jī)軸12上固定一個(gè)繞線輪14，繞線輪14上纏繞一根鋼絲繩拉線11，鋼絲繩拉線11活動(dòng)地穿過(guò)固定板10和反力彈簧7與彈簧推桿9固定連接，彈簧推桿9與油門線接頭8連接；固定擋板10固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)座上。單片機(jī)U₁的2腳接液晶顯示器3，實(shí)時(shí)顯示出當(dāng)前汽車行駛速度；U₁的3腳接報(bào)警喇叭4，過(guò)速時(shí)發(fā)出音響報(bào)警；U₁的4腳接報(bào)警指示燈5，超速時(shí)發(fā)光報(bào)警；U₁的5腳接系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定鍵盤6，通過(guò)它可事先設(shè)定汽車的速度，U₁的6腳接步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂的2腳，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片U₂來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)13的開(kāi)啟和停止，靠繞線輪14、鋼絲拉線11、反力彈簧7、彈簧推桿9和油門線接頭8來(lái)控制油門的供油量達(dá)到自動(dòng)控制汽車行駛速度的目的。