[實用新型]后輪行星齒輪驅動雙人自行車

無效

• 申請號: 200720010320.0
• 申請日: 2007-01-25
• 公開（公告）號: CN201002675Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 張積春;張德超
• 申請（專利權）人: 張積春
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M11/14
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司
• 代理人: 黃英華

技術領域

本實用新型涉及一種人力交通工具，具體涉及一種后輪行星齒輪驅動雙人自行車。

背景技術

自行車是近代最重要的發明之一，它已經成為人們日常生活中最便捷的代步工具。通常所說的自行車都是單人騎行的，這種自行車雖然體積小巧，騎行方便，由于只能一人騎行，造成道路上的自行車數量的增加，降低了道路的通行能力。現有的雙人自行車雖然理論上可以提高道路的通行能力。但是為了在第一驅動軸和后軸之間安裝第二驅動軸，所以在結構上加長了車身長度，由于車身的加長，造成了整車的重量加大，單人操作不靈便，不僅不利于在道路上騎行，而且也不便于停放。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，中軸和后軸之間軸距短，車身長度短，并且傳動比大的后輪行星齒輪驅動雙人自行車。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，它包括：前輪、后輪、車架、前座椅、后座椅、前拐軸、前輪驅動機構及后輪驅動機構，其特征在于：后輪驅動機構采用行星齒輪機構進行驅動。主軸1上依次裝有前固定架3、驅動機構16和后固定架13，前固定架3和后固定架13內裝有軸承。主軸1的前端有前鍵槽2，后端有后鍵槽14，中部套有中軸20，中軸20前端有和中軸20為一體的驅動輪8，中軸20內裝有軸承，驅動輪8裝在驅動機構16中。驅動機構16中的支架6套在主軸1的中部，后端靠中軸上的軸肩17軸向固定，支架6外套有護罩5，護罩5上有鍵槽和主軸1上的定位鍵4相固定，護罩5的內周邊為齒圈21。支架6上焊接有固定板10，固定板10固定在后輪車架上。支架6內固定有行星齒輪7及和行星齒輪7同軸的傳動輪23、同軸的傳動輪9和傳動輪22及主軸上的驅動輪8，還有固定在支架6內的調整齒輪傳動比的換位器11，換位器11卡在傳動輪22上，換位器11上有撥鍵12由護罩5上的撥鍵口18伸出，傳動輪9和傳動輪22的軸的兩端分別插入到支架6上相對應的兩個滑動孔15上。

本實用新型的優點是：軸距短、車身長度短、傳動比大、操作靈活和騎行輕便，不但可以雙人騎行，而且由于車身短，還可以單人騎行，在前輪不驅動的情況下，后輪可以單獨驅動，并且適合居家旅行游玩使用。

附圖說明

圖1為本實用新型中驅動機構的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實用新型的總體結構示意圖。

實施方式

實施例1

本實用新型參照圖1至圖3所示。主軸(1)穿過自行車后輪，主軸(1)前端的前鍵槽(2)和后端的后鍵槽(14)分別連接自行車的兩個車蹬。自行車的車輪裝在中軸(20)上，兩端靠中軸(20)上的軸肩(17)和軸肩(19)進行軸向固定。當騎車人蹬后輪的兩個腳蹬時，主軸(1)開始轉動，帶動套在主軸(1)上的中軸(20)轉動，這時中軸(20)上的驅動輪(8)轉動和支架(6)內的傳動輪(9)相嚙合，傳動輪(9)再帶動與傳動輪(9)同軸的傳動輪(22)一起轉動，傳動輪(22)再帶動與行星齒輪(7)為同軸的傳動輪(23)轉動，傳動輪(23)再帶動與傳動輪同軸的行星齒輪(7)一起轉動，行星齒輪(7)再和護罩(5)上的齒圈(21)相嚙合，這樣就構成了整個行星齒輪驅動系統的傳動，從而帶動了自行車后圈的轉動。

在想調整傳動比時，可以撥動換位器(11)上的撥鍵(12)，把傳動輪(22)撥至左端，使傳動輪(9)和行星齒輪(7)相嚙合，行星齒輪(7)再和護罩(5)上的齒圈(21)相嚙合，從而改變了傳動比。

在自行車不進行操作時，由于行星齒輪(7)的自重，行星齒輪(7)就會滑落到在支架(6)上的滑動孔(15)的底部，從而實現了兩個齒輪的分離，自行車運行時，行星齒輪(7)就會被提起，滑到滑動孔(15)的上端，實現了兩個齒輪的嚙合，起到了離合器的作用。