[實用新型]重軌或鋼材運輸用轉向架防滑耐磨墊板

無效

• 申請號: 200720010150.6
• 申請日: 2007-01-12
• 公開（公告）號: CN200995691Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 董久紅;梁淵
• 申請（專利權）人: 董久紅
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61D45/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型屬于一種鐵路運輸的轉向架裝置，尤其涉及一種重軌或鋼材運輸用轉向架防滑耐磨墊板。

背景技術

目前，國內鐵路運輸超長型重軌或鋼材(例如25米以上的重軌等)都以兩輛連掛平車運送，一般采用六支方法進行裝載，其中的兩個支點為貨物轉向架，轉向架的墊梁采用工字型結構，其余支點為固定式鋼枕。由于裝車后鋼軌的底部直接與墊梁產生鋼與鋼接觸，運行途中軌底與工字型墊梁產生大幅度強烈磨擦，使鋼軌底部摩損嚴重。另外由于墊梁采用工字型結構，穩定性差。為解決軌底部摩損問題，人們在轉向架的墊梁上設置了墊板，一般采用廢棄的膠帶作為墊板，這種墊板防滑性能差，易磨損，使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理，具有防滑、耐磨性能好，強度高，經久耐用的重軌或鋼材運輸用轉向架防滑耐磨墊板。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的。

按照本實用新型的重軌或鋼材運輸用轉向架防滑耐磨墊板，包括轉向架墊梁、墊板，其特征在于所述轉向架的墊梁為方型結構，在所述的方型墊梁上方設有與方型墊梁大小相匹配的由聚甲醛高分子材料制成的墊板，在墊板上開有螺栓孔，并通過螺栓固定在轉向架的方型墊梁上。

所述的墊板為扁平面墊板或帶有凹槽或柱孔狀的墊板。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：結構簡單合理，安全可靠。由于該轉向架的墊梁采用整體的方型結構框架，增強了轉向架墊梁承載力和穩定性；另外本實用新型在方型結構的墊梁上方設置了由聚甲醛高分子材料制成的墊板，使鋼軌避免產生鋼與鋼的強烈磨擦，防止了鋼軌底部的損傷，且由聚甲醛高分子材料制成的墊板耐磨性好、強度高，提高了周轉次數，使用壽命也長，有效地降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2所示，本實用新型的重軌或鋼材運輸用轉向架防滑耐磨墊板、墊板，包括轉向架墊梁1，其特征在于所述的轉向架的墊梁1為方型結構，在所述的方型墊梁1上方設有與方型墊梁大小相匹配的由聚甲醛高分子材料制成的墊板2，在墊板上開有螺栓孔，并通過螺栓3固定在轉向架的方型墊梁1上。

所述的墊板2為扁平面墊板或帶有凹槽或柱孔狀的墊板。本實用新型給出的是扁平面墊板的實施例，如將墊板2制成帶有凹槽或柱孔狀的墊板，可在凹槽內涂有潤滑油，這樣對運輸鋼材能起到防腐作用。