[實(shí)用新型]運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720009334.0
• 申請(qǐng)日: 2007-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201193695Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 米切爾·卡門(mén)·布魯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)緯嘉運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/02;B25G1/10
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，有一種運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括齒輪箱和齒輪傳動(dòng)組2。配合圖2所示，齒輪箱由左箱11(配合圖4、5)和右箱12(配合圖6、7)通過(guò)螺釘?shù)裙潭ǘ桑X輪傳動(dòng)組2組裝在齒輪箱中，如圖3、8所示的的手柄3、支座4組裝在齒輪傳動(dòng)組2的傳動(dòng)軸6上。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄3，通過(guò)支座4帶動(dòng)傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，由此傳動(dòng)于整個(gè)齒輪傳動(dòng)組2，再由齒輪傳動(dòng)組的輸出軸5實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)。

其中，齒輪箱(左箱11和右箱12)和支座4都是采用鑄鋅材料制成，其雖具有良好的剛性和硬度，但是，鑄造加工工藝麻煩，鑄鋅材料貴，存在成本高的缺陷，確實(shí)有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置，使其在保證剛性和硬度的前提下，簡(jiǎn)化加工工藝，降低成本。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置，包括齒輪箱和齒輪傳動(dòng)組，齒輪傳動(dòng)組組裝在齒輪箱中，手柄通過(guò)支座組裝在齒輪傳動(dòng)組的傳動(dòng)軸上，齒輪箱由PA66(尼龍66)+43％纖材料注塑而成。

其中，上述齒輪箱由左箱和右箱通過(guò)螺釘?shù)裙潭ǘ桑笙浜陀蚁涠加蒔A66+43％纖材料注塑而成。

上述手柄的支座由PA66+43％纖材料注塑而成。

采用上述方案后，本實(shí)用新型采用丙PA66+43％纖材料代替現(xiàn)有的鑄鋅材料，利用PA66+43％纖材料具有高機(jī)械強(qiáng)度、高剛度、高表面硬度、高抗沖擊韌性的優(yōu)良力學(xué)性能，使注塑成型的齒輪箱(或進(jìn)一步包括手柄的支座)保證剛性和硬度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而PA66+43％纖材料注塑成型齒輪箱(或進(jìn)一步包括手柄的支座)，簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1是運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是傳動(dòng)裝置中齒輪箱和齒輪傳動(dòng)組的立體分解圖；

圖3是傳動(dòng)裝置中手柄、支座的立體分解圖；

圖4是齒輪箱的左箱側(cè)視圖；

圖5是現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱的左箱剖視圖；

圖6是齒輪箱的右箱側(cè)視圖；

圖7是現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱的右箱剖視圖；

圖8是現(xiàn)有技術(shù)中手柄的剖視圖；

圖9是本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置中齒輪箱和齒輪傳動(dòng)組的立體分解圖；

圖10是本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置中手柄、支座的立體分解圖；

圖11是本實(shí)用新型齒輪箱的左箱剖視圖；

圖12是本實(shí)用新型齒輪箱的右箱剖視圖；

圖13是本實(shí)用新型的手柄剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖9、10所示，是本實(shí)用新型揭示的一種運(yùn)動(dòng)器材的傳動(dòng)裝置，包括齒輪箱和齒輪傳動(dòng)組20。此實(shí)施例的齒輪箱由左箱101和右箱102通過(guò)螺釘?shù)裙潭ǘ桑X輪傳動(dòng)組20組裝在齒輪箱中，手柄30通過(guò)支座40組裝在齒輪傳動(dòng)組20的傳動(dòng)軸60上。本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)是齒輪箱(左箱101和右箱102)由PA66+43％纖材料注塑而成，如圖11、12所示。本實(shí)用新型可以進(jìn)一步將手柄30的支座40由PA66+43％纖材料注塑而成，如圖13所示。

這樣，本實(shí)用新型采用PA66+43％纖材料代替現(xiàn)有的鑄鋅材料，既保證了剛性和硬度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了成本。