[實(shí)用新型]防拆防盜電門鎖無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720009019.8 | 申請(qǐng)日: | 2007-12-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201158988Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂育新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 呂育新 |
| 主分類號(hào): | E05B49/00 | 分類號(hào): | E05B49/00;E05B65/00;B60R25/00;E05B17/20;F16B41/00 |
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| 地址: | 362200福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防盜 門鎖 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及防盜鎖。
背景技術(shù):
中國(guó)專利200520130055.0公開(kāi)了一種防盜鎖技術(shù),它是由遙控器、信號(hào)接收裝置、解碼器、控制電路、電動(dòng)機(jī)、減速器、鎖體內(nèi)曲軸機(jī)構(gòu)及鎖銷組成。解碼后通過(guò)控制電路使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器、曲軸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),迫使鎖銷平動(dòng),鎖銷平動(dòng)則可插入車輛轉(zhuǎn)向軸孔卡位起到防盜作用,曲軸機(jī)構(gòu)也可以同時(shí)控制電門的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通或斷開(kāi)。其結(jié)構(gòu)一般是由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、曲軸機(jī)構(gòu)安裝在一個(gè)鎖具內(nèi),鎖具由螺釘固定在車架上,而信號(hào)接收裝置、解碼器、控制電路整合在另一個(gè)控制盒內(nèi)單獨(dú)安裝,控制盒與鎖具兩者之間通過(guò)線路接插塊插接。目前一般車輛這兩者之間也是分裝、插接。
這種結(jié)構(gòu)存在兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是鎖具用螺栓安裝在車架上,偷盜者只要撬開(kāi)車輛外殼,便可直接擰開(kāi)鎖體上的螺栓,卸下鎖具,從而將鎖銷從鎖孔中移開(kāi),車子便可移動(dòng)。
另一個(gè)問(wèn)題是偷盜者只要自備同類型的遙控器,包括信號(hào)接入裝置、解碼器、控制電路的控制盒,撬開(kāi)車輛外殼后將同類型線路接插塊與原車線路接插塊實(shí)現(xiàn)對(duì)接,再按動(dòng)自帶的遙控器,則自帶的解碼器促使電機(jī)工作,實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖,從而盜車。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種防拆防盜電門鎖。
實(shí)用新型方案:鎖體外殼延伸出兩個(gè)螺栓座,每個(gè)螺栓座上各有一透孔,在螺孔上方相應(yīng)位置設(shè)置有擋片,該擋片用螺釘固定在鎖體外殼上并插入鎖體相應(yīng)的條形縫中,條形縫外的擋片部分蓋在螺栓上方,同時(shí)由鎖體外殼相應(yīng)的條形縫周邊延伸出“回”形方孔,方孔上方的頂面擋在擋片上方,擋片伸入條形縫內(nèi)部分與鎖銷上固定的卡位片組成附加鎖,解碼器、控制電路、鎖體被包容在鎖罩內(nèi),鎖罩為底部有長(zhǎng)條開(kāi)口的橫向矩形盒,鎖罩底長(zhǎng)條開(kāi)口穿過(guò)鎖銷,其兩邊壓在鎖體下。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于擋片可阻止偷盜者拆開(kāi)車輛外殼將鎖體螺栓卸開(kāi),同時(shí)解碼器及控制電路安裝在鎖具盒內(nèi)也阻止了他人自備解碼器由線路接插塊入手開(kāi)鎖,使鎖具安全性大為提高。
附圖說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的B-B剖視圖。
圖4為圖2的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式:
本鎖具由遙控器、信號(hào)接收裝置、解碼器(2)、控制電路(4)、電動(dòng)機(jī)、減速器、鎖體(5)內(nèi)的曲軸機(jī)構(gòu)、鎖銷(1)組成。解碼后通過(guò)控制電路(4)使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器、曲軸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),迫使鎖銷(1)平動(dòng),鎖銷(1)平動(dòng)則可插入車輛轉(zhuǎn)向軸鎖孔卡位起到防盜作用,曲軸機(jī)構(gòu)也可以同時(shí)控制電門的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通或斷開(kāi)。
鎖體(5)外殼延伸出兩個(gè)螺栓座(9),每個(gè)螺栓座(9)上各有一透孔,在螺孔上方相應(yīng)位置設(shè)置有擋片(8),該擋片(8)用螺釘形縫(10)外的擋片(8)部分蓋在螺栓上方,同時(shí)由鎖體(5)外殼相應(yīng)的條形縫(10)周邊延伸出“回”形方孔,方孔上方的頂面擋在擋片(8)上方,擋片(8)伸入條形縫(10)內(nèi)部分與鎖銷(1)上固定的卡位片(7)組成附加鎖,解碼器(2)、控制電路(4)、鎖體(5)被包容在鎖罩(3)內(nèi),鎖罩(3)的盒蓋上開(kāi)有對(duì)應(yīng)于螺栓座(9)的方孔,鎖罩(3)為底部有長(zhǎng)條開(kāi)口的橫向矩形盒,鎖罩(3)底長(zhǎng)條開(kāi)口穿過(guò)鎖銷(1),其兩邊壓在鎖體(5)下。
所述附加鎖結(jié)構(gòu)是:鎖銷(1)上固定的卡位片(7)與擋片(8)伸入鎖具盒內(nèi)部分的凹槽形成活動(dòng)套合結(jié)構(gòu)。即卡位片(7)為鎖銷(1)上固定的”U”形支架(6)上方彎曲出矩形邊的舌片在鎖銷(1)伸出時(shí)會(huì)同時(shí)伸入擋片(8)上的相應(yīng)位置的凹槽,反之鎖銷(1)退位時(shí),則脫離擋片(8)上的凹槽。
安裝時(shí),先將鎖罩(3)橫向穿過(guò)解碼器(2)、控制電路(4)、鎖體(5),將三者包容其中,信號(hào)接收裝置可安裝在罩內(nèi)或罩外。
安裝附加鎖時(shí),鎖銷(1)處于退位狀態(tài),擋片(8)在螺栓上方從鎖體(5)外殼的“回”形方孔、條形縫(10)之間伸入后使卡位片(7)處于擋片(8)上方并與擋片(8)上的凹槽處于相應(yīng)上下分離位置,而后在鎖具盒外殼用螺釘將擋片(8)固定。
平時(shí)用遙控器將車輛上鎖后,卡位片(7)隨著鎖銷(1)下降并伸入擋片(8)的凹槽之中,即使他人在外殼外將擋片(8)上的固定螺釘卸去,仍無(wú)法卸去擋片(8),因?yàn)閾跗?8)被框在“回”形方孔中,無(wú)法向上撬開(kāi),也無(wú)法左右移動(dòng),而擋片(8)又蓋住鎖體(5)外殼固定螺栓上方,因而他人無(wú)法松動(dòng)螺栓。
而無(wú)法擰開(kāi)螺栓,則無(wú)法卸去橫向矩形盒,而橫向矩形盒一端為
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